Corteco
415244P
Corteco
415244P
| Вес [кг]: | 0,277 |
| Диаметр [мм]: | 77,5 |
| Материал: | металл |
| Толщина [мм]: | 0,7 |
Elwis royal
0031501
| Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
Elring
144150
| Диаметр [мм]: | 87 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 760.870 |
| Толщина [мм]: | 1,74 |
Corteco
414408P
| Вес [кг]: | 0,180 |
| Диаметр [мм]: | 84 |
| Количество пазов/ отверстий: | 4 |
| Толщина [мм]: | 1,48 |
Elwis royal
0051522
| Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
Victor Reinz
613602500
| Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
| только в соединении с: | 14-32103-01 |
Elring
776778
| Диаметр [мм]: | 92 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 820.199 |
Elring
688422
| Диаметр [мм]: | 77,5 |
| Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
| Толщина [мм]: | 0,7 |
Victor Reinz
615330000
| Диаметр [мм]: | 78 |
| только в соединении с: | 14-32357-01 |
Victor Reinz
612523040
| Диаметр [мм]: | 91 |
| Толщина [мм]: | 1,75 |
| только в соединении с: | 14-32026-01 |
Victor Reinz
613106530
| Диаметр [мм]: | 84 |
| Количество пазов/ отверстий: | 4 |
| Толщина [мм]: | 1,55 |
| только в соединении с: | 14-32116-01 |
Victor Reinz
613198510
| Диаметр [мм]: | 80 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
| только в соединении с: | 14-32103-01 |
Victor Reinz
612522540
| Диаметр [мм]: | 97,5 |
| Толщина [мм]: | 1,75 |
| только в соединении с: | 14-32026-01 |
Два основных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно функционировали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях мотор работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров нужна, чтобы обеспечить отличную работу мотора, закрыв собой стык между его главными составными частями. Вторая задание – разделять контуры, по которым двигаются рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и не полностью попадали не в свой контур. В результате работа системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные качества за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ мотора возрастет.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с наибольшей отдачей для систем автомобиля. Если бы здесь были хоть небольшие щели, мощность мотора сильно уменьшилась бы, а потребление топлива увеличился. Поэтому прокладка позволяет усовершенствовать функции ДВС.
Эта деталь представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в виде, точно соответствующей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных частей, расположенных между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте стыка этих компонентов ДВС.
Основная и единственная популярная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение запчасти, в результате чего она больше не гарантирует герметичность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
использовать мотор с сильно продырявленной прокладкой запрещено. И даже если она повреждена не сильно, и это практически незаметно отразилось на функционировании мотора, ее незамедлительно надо заменить.
В случае потери герметичности камер мотор теряет часть силы, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться быстрее. При этом вы заметите нестабильную работу мотора и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим показателям пробитой прокладки являются:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае определить поломка можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения двигателя функционируют неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе двигатель быстро выйдет из строя и понадобится дорогостоящий ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого потребуется капремонт прибора или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, образовалась трещина в стенке мотора и т.п. Гидроудар случается в случае скопления большого объема антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации мотора и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до исчерпания рабочего ресурса самого двигателя. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в итоге которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь отличное качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от зарекомендованного производителя. Прокладка должна быть зафиксирована с исключительной точностью при полном соблюдении рекомендаций производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать мотор, болты выкручивают и вкручивают в строгой последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны делать подготовленные и опытные мастера.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Харьков, Павлоград, Кропивницкий, Запорожье, Черкассы, Николаев, Луцк, Мариуполь, Каменское, Ровно, Днепр, Бровары, Кременчуг, Лисичанск, Житомир, Тернополь, Киев, Сумы, Ужгород, Каменец-Подольский, Винница, Бердянск, Чернигов, Ивано-Франковск, Черновцы, Краматорск, Львов, Белая Церковь, Кривой Рог, Мелитополь, Никополь, Полтава, Хмельницкий, Северодонецк, Одесса , Славянск, Херсон, а также в другие регионы страны.