Elring
752674
Elring
752674
| Диаметр [мм]: | 74,5 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 708.190 |
Victor Reinz
612510515
| Диаметр [мм]: | 144 |
| Толщина [мм]: | 1,25 |
| только в соединении с: | 14-32060-01 |
Elring
058701
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,75 |
| Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,71 |
| Диаметр [мм]: | 82 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 152.550 |
| Количество пазов/ отверстий: | 3 |
| Монтажная толщина [мм]: | 1,45 |
Victor Reinz
613170500
| Диаметр [мм]: | 84 |
| только в соединении с: | 14-32054-01 |
Victor Reinz
613179010
| Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая гнущаяся |
| Толщина [мм]: | 1,65 |
| только в соединении с: | 14-32093-01 |
Elring
445920
| Диаметр [мм]: | 75,5 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 802.910 |
| Толщина [мм]: | 1 |
Elring
403741
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 804.250 |
Elring
344661
| Диаметр [мм]: | 72,4 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 111.590 |
| Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
| Толщина [мм]: | 0,49 |
Elring
820385
| Диаметр [мм]: | 81 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 819.817/819.808 |
| Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая гнущаяся |
| Толщина [мм]: | 1,75 |
Victor Reinz
613360000
| Диаметр [мм]: | 83,2 |
| Толщина [мм]: | 1 |
| только в соединении с: | 14-32088-01 |
Два главных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно функционировали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях двигатель работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров необходима, чтобы обеспечить отличную работу мотора, закрыв собой стык между его главными составными частями. Вторая задание – разделять контуры, по которым двигаются рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и частично попадали не в свой контур. В результате функционирование системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные качества за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ двигателя увеличится.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с наибольшей отдачей для систем машины. Если бы здесь были хоть небольшие щели, сила двигателя сильно уменьшилась бы, а потребление топлива возрос. Поэтому прокладка позволяет усовершенствовать функции ДВС.
Эта запчасть представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в форме, точно совпадающей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных частей, расположенных между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте стыка этих компонентов ДВС.
главная и единственная распространенная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение детали, в результате чего она больше не обеспечивает герметичность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
использовать двигатель с сильно пробитой прокладкой нельзя. И даже если она повреждена незначительно, и это фактически незаметно сказалось на работе двигателя, ее незамедлительно надо заменить.
В случае потери герметичности камер мотор теряет часть мощности, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться быстрее. При этом вы заметите нестабильную работу мотора и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим признакам пробитой прокладки являются:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае определить неисправность можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения мотора работают неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе мотор быстро выйдет из строя и понадобится затратный ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого потребуется капремонт агрегата или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, образовалась трещина в стенке двигателя и т.п. Гидроудар происходит в случае скопления большого объема антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации мотора и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до исчерпания рабочего ресурса самого мотора. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в результате которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь высокое качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от известного производителя. Прокладка должна быть установлена с исключительной точностью при полном придерживании рекомендаций производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать мотор, болты выкручивают и вкручивают в установленной последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны выполнять подготовленные и опытные мастера.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Тернополь, Ужгород, Одесса , Сумы, Херсон, Бердянск, Черкассы, Павлоград, Харьков, Кропивницкий, Бровары, Славянск, Краматорск, Николаев, Никополь, Лисичанск, Черновцы, Мелитополь, Львов, Запорожье, Хмельницкий, Кременчуг, Каменское, Чернигов, Ивано-Франковск, Кривой Рог, Ровно, Днепр, Киев, Житомир, Луцк, Каменец-Подольский, Винница, Мариуполь, Северодонецк, Белая Церковь, Полтава, а также в другие регионы страны.