Victor Reinz
613179010
Victor Reinz
613179010
Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая гнущаяся |
Толщина [мм]: | 1,65 |
только в соединении с: | 14-32093-01 |
BGA
CH7307A
Выставление зазора поршней до [мм]: | 0.617 |
Выставление зазора поршней от [мм]: | 0.561 |
Диаметр [мм]: | 96 |
Длина [мм]: | 545 |
Количество пазов/ отверстий: | 3 |
Толщина [мм]: | 1,4 |
Ширина (мм): | 160 |
BGA
CH9313B
Выставление зазора поршней до [мм]: | 1,02 |
Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,93 |
Диаметр [мм]: | 78,5 |
Длина [мм]: | 380 |
Количество пазов/ отверстий: | 3 |
Толщина [мм]: | 1,61 |
Ширина (мм): | 160 |
JAKOPARTS
J1253071
? отверстия [мм]: | 73 |
Материал: | сталь |
Толщина [мм]: | 0,2 |
PAYEN
BL550
дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | HBS002 |
Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая гнущаяся |
BGA
CH8380
Диаметр [мм]: | 82 |
Длина [мм]: | 393 |
Толщина [мм]: | 1,4 |
Ширина (мм): | 150 |
BGA
CH7388
Диаметр [мм]: | 83 |
Длина [мм]: | 390 |
Толщина [мм]: | 1,8 |
Ширина (мм): | 155 |
BGA
CH7302B
Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,2 |
Диаметр [мм]: | 81 |
Длина [мм]: | 390 |
Количество пазов/ отверстий: | 3 |
Толщина [мм]: | 1,6 |
Ширина (мм): | 150 |
Corteco
414669P
Вес [кг]: | 0,150 |
Диаметр [мм]: | 80,5 |
Материал: | металл |
Толщина [мм]: | 1,3 |
BGA
CH8330
Диаметр [мм]: | 84 |
Длина [мм]: | 410 |
Толщина [мм]: | 1,3 |
Ширина (мм): | 150 |
Victor Reinz
612727020
Диаметр [мм]: | 80,5 |
Толщина [мм]: | 1,3 |
только в соединении с: | 14-32102-01 |
Два главных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно функционировали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях мотор работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров нужна, чтобы обеспечить качественную работу двигателя, закрыв собой стык между его главными составными частями. Вторая задание – разделять контуры, по которым проходят рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и не полностью попадали не в свой контур. В итоге работа системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные качества за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ двигателя возрастет.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с максимальной отдачей для систем автомобиля. Если бы здесь были хоть небольшие щели, мощность двигателя сильно снизилась бы, а расход топлива увеличился. Поэтому прокладка позволяет усовершенствовать функции ДВС.
Эта запчасть представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в виде, точно соответствующей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных частей, проходящих между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте соединения этих компонентов ДВС.
Основная и единственная распространенная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение детали, в результате чего она больше не гарантирует плотность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
Эксплуатировать двигатель с сильно пробитой прокладкой нельзя. И даже если она повреждена незначительно, и это практически незаметно отразилось на работе мотора, ее незамедлительно надо заменить.
В случае отсутствия плотности камер двигатель теряет часть силы, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться интенсивнее. При этом вы заметите нестабильную работу мотора и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим показателям пробитой прокладки относится:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае выявить неисправность можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения двигателя работают неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе мотор быстро выйдет из строя и понадобится затратный ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого потребуется капремонт агрегата или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, образовалась трещина в стенке двигателя и т.п. Гидроудар случается в случае скопления значительного объема антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации двигателя и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до исчерпания рабочего ресурса самого мотора. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в итоге которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь отличное качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от зарекомендованного производителя. Прокладка должна быть зафиксирована с исключительной точностью при полном соблюдении советов производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать двигатель, болты выкручивают и вкручивают в установленной последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны делать подготовленные и опытные мастера.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Интайм, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Северодонецк, Кривой Рог, Винница, Днепр, Ровно, Житомир, Луцк, Славянск, Чернигов, Одесса , Кременчуг, Ужгород, Тернополь, Харьков, Мелитополь, Павлоград, Запорожье, Бердянск, Мариуполь, Кропивницкий, Никополь, Черновцы, Каменец-Подольский, Каменское, Ивано-Франковск, Краматорск, Сумы, Хмельницкий, Черкассы, Херсон, Николаев, Лисичанск, Киев, Львов, Бровары, Полтава, Белая Церковь, а также в другие регионы страны.