Victor Reinz
022656006
Victor Reinz
022656006
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без прокладки крышки клапана |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | без уплотнения клапанной системы |
Elring
708911
| Диаметр [мм]: | 76 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 709.170 |
Victor Reinz
612510515
| Диаметр [мм]: | 144 |
| Толщина [мм]: | 1,25 |
| только в соединении с: | 14-32060-01 |
Elring
752674
| Диаметр [мм]: | 74,5 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 708.190 |
Elring
344661
| Диаметр [мм]: | 72,4 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 111.590 |
| Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая уплотняющая |
| Толщина [мм]: | 0,49 |
Victor Reinz
613179010
| Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая гнущаяся |
| Толщина [мм]: | 1,65 |
| только в соединении с: | 14-32093-01 |
Elring
403741
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 804.250 |
Elring
820385
| Диаметр [мм]: | 81 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 819.817/819.808 |
| Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая гнущаяся |
| Толщина [мм]: | 1,75 |
Elring
445920
| Диаметр [мм]: | 75,5 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 802.910 |
| Толщина [мм]: | 1 |
Victor Reinz
613170500
| Диаметр [мм]: | 84 |
| только в соединении с: | 14-32054-01 |
Victor Reinz
613360000
| Диаметр [мм]: | 83,2 |
| Толщина [мм]: | 1 |
| только в соединении с: | 14-32088-01 |
Два основных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно функционировали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях мотор работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров нужна, чтобы гарантировать качественную работу двигателя, закрыв собой стык между его главными составными частями. Вторая задание – разделять контуры, по которым проходят рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и частично попадали не в свой контур. В итоге работа системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные свойства за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ мотора возрастет.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с наибольшей отдачей для систем автомобиля. Если бы здесь были хоть маленькие щели, мощность мотора сильно уменьшилась бы, а потребление топлива возрос. Поэтому прокладка позволяет улучшать работу ДВС.
Эта запчасть представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в форме, точно соответствующей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных частей, проходящих между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте соединения этих компонентов ДВС.
Основная и единственная распространенная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение детали, в итоге чего она больше не обеспечивает плотность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
Эксплуатировать двигатель с сильно продырявленной прокладкой запрещено. И даже если она повреждена не сильно, и это практически незаметно отразилось на работе мотора, ее срочно надо заменить.
В случае потери плотности камер двигатель теряет часть силы, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться быстрее. При этом вы заметите нестабильную работу двигателя и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим показателям пробитой прокладки являются:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае определить неисправность можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения мотора работают неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе двигатель быстро выйдет из строя и понадобится затратный ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого потребуется капремонт агрегата или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, образовалась трещина в стенке двигателя и т.п. Гидроудар случается в случае скопления большого объема антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации двигателя и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до израсходование рабочего ресурса самого двигателя. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в результате которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь высокое качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от известного производителя. Прокладка должна быть зафиксирована с исключительной точностью при полном соблюдении советов производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать двигатель, болты выкручивают и вкручивают в установленной последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны выполнять подготовленные и опытные мастера.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, услуг курьера, Интайм по всем городам Украины: Павлоград, Львов, Белая Церковь, Ивано-Франковск, Каменское, Каменец-Подольский, Полтава, Житомир, Днепр, Краматорск, Херсон, Ужгород, Винница, Никополь, Кременчуг, Николаев, Бровары, Кривой Рог, Сумы, Северодонецк, Мелитополь, Мариуполь, Бердянск, Чернигов, Черновцы, Харьков, Киев, Лисичанск, Кропивницкий, Славянск, Хмельницкий, Запорожье, Одесса , Луцк, Тернополь, Ровно, Черкассы, а также в другие регионы страны.