BGA
CH6367B
BGA
CH6367B
| Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,85 |
| Диаметр [мм]: | 81,5 |
| Длина [мм]: | 426 |
| Количество пазов/ отверстий: | 2 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
| Ширина (мм): | 138 |
BGA
CH0373
| Диаметр [мм]: | 87 |
| Длина [мм]: | 388 |
| Толщина [мм]: | 1,8 |
| Ширина (мм): | 158 |
PAYEN
BX720
| Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая гнущаяся |
| Толщина [мм]: | 1.350 |
Elring
775578
| Диаметр [мм]: | 80,5 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 820.262 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
BGA
CH0341
| Диаметр [мм]: | 83 |
| Длина [мм]: | 395 |
| Толщина [мм]: | 1,7 |
| Ширина (мм): | 155 |
BGA
CH9350
| Диаметр [мм]: | 87 |
| Длина [мм]: | 420 |
| Толщина [мм]: | 1,1 |
| Ширина (мм): | 140 |
Elring
987043
| Диаметр [мм]: | 77 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 759.370 |
| Толщина [мм]: | 1,43 |
AJUSA
10022700
| Вес [г]: | 145 |
| Диаметр [мм]: | 87 |
| Длина [мм]: | 395 |
| Толщина [мм]: | 1,8 |
| только в соединении с: | 81007100 |
| Ширина (мм): | 145 |
BGA
CH3397B
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 1,02 |
| Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,93 |
| Диаметр [мм]: | 78,5 |
| Длина [мм]: | 379 |
| Количество пазов/ отверстий: | 3 |
| Толщина [мм]: | 1,6 |
| Ширина (мм): | 154 |
Victor Reinz
611997530
| Диаметр [мм]: | 66 |
| Толщина [мм]: | 1 |
| только в соединении с: | 14-32092-01 |
Elring
599050
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 820.512 |
| Монтажная толщина [мм]: | 1,2 |
Два основных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно функционировали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях двигатель работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров необходима, чтобы обеспечить качественную работу мотора, закрыв собой стык между его основными составными частями. Вторая задача – разделять контуры, по которым двигаются рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и частично попадали не в свой контур. В итоге функционирование системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные свойства за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ мотора возрастет.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с максимальной отдачей для систем автомобиля. Если бы здесь были хоть небольшие щели, мощность двигателя сильно уменьшилась бы, а потребление топлива увеличился. Поэтому прокладка позволяет усовершенствовать функции ДВС.
Эта запчасть представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в виде, точно соответствующей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных частей, проходящих между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте соединения этих компонентов ДВС.
главная и единственная распространенная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение детали, в итоге чего она больше не гарантирует герметичность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
использовать двигатель с сильно пробитой прокладкой запрещено. И даже если она повреждена незначительно, и это фактически незаметно сказалось на функционировании мотора, ее срочно надо заменить.
В случае потери плотности камер двигатель теряет часть мощности, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться интенсивнее. При этом вы ощутите нестабильную работу мотора и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим признакам пробитой прокладки являются:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае определить поломка можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения мотора функционируют неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе мотор быстро выйдет из строя и понадобится затратный ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого потребуется капремонт агрегата или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, появилась трещина в стенке двигателя и т.п. Гидроудар происходит в случае скопления большого объема антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации мотора и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до израсходование рабочего ресурса самого двигателя. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в результате которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь высокое качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от известного производителя. Прокладка должна быть установлена с исключительной точностью при полном соблюдении советов производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать двигатель, болты выкручивают и вкручивают в установленной последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны выполнять подготовленные и опытные мастера.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Интайм, Деливери по всем городам Украины: Славянск, Ивано-Франковск, Житомир, Ровно, Ужгород, Северодонецк, Черкассы, Павлоград, Херсон, Каменец-Подольский, Бердянск, Сумы, Каменское, Белая Церковь, Черновцы, Лисичанск, Хмельницкий, Тернополь, Винница, Львов, Запорожье, Кривой Рог, Кропивницкий, Одесса , Кременчуг, Харьков, Никополь, Полтава, Мелитополь, Луцк, Мариуполь, Чернигов, Николаев, Бровары, Киев, Краматорск, Днепр, а также в другие регионы страны.