BGA
CH1335
BGA
CH1335
| Диаметр [мм]: | 95,5 |
| Длина [мм]: | 475 |
| Толщина [мм]: | 1,4 |
| Ширина (мм): | 200 |
AJUSA
10005400
| Вес [г]: | 120 |
| Диаметр [мм]: | 79,5 |
| Длина [мм]: | 389 |
| Толщина [мм]: | 1,4 |
| только в соединении с: | 81004800 |
| Ширина (мм): | 124 |
AJUSA
10099700
| Вес [г]: | 120 |
| Диаметр [мм]: | 80,5 |
| Длина [мм]: | 395 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
| только в соединении с: | 81017600 |
| Ширина (мм): | 125 |
JAKOPARTS
J1253070
| ? отверстия [мм]: | 79,7 |
| Материал: | сталь |
| Толщина [мм]: | 0,3 |
Elring
752674
| Диаметр [мм]: | 74,5 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 708.190 |
BGA
CH4591C
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,8 |
| Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,71 |
| Диаметр [мм]: | 96 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
BGA
CH7302
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,07 |
| Диаметр [мм]: | 81 |
| Длина [мм]: | 390 |
| Количество пазов/ отверстий: | 2 |
| Толщина [мм]: | 1,4 |
| Ширина (мм): | 150 |
BGA
CH2349
| Диаметр [мм]: | 89 |
| Длина [мм]: | 450 |
| Толщина [мм]: | 1,4 |
| Ширина (мм): | 181 |
BGA
CH0337
| Диаметр [мм]: | 70 |
| Длина [мм]: | 378 |
| Толщина [мм]: | 1,2 |
| Ширина (мм): | 145 |
BGA
CH4591A
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,6 |
| Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,51 |
| Диаметр [мм]: | 96 |
| Длина [мм]: | 475 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
| Ширина (мм): | 180 |
BGA
CH5550
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0.653 |
| Диаметр [мм]: | 81 |
| Длина [мм]: | 390 |
| Количество пазов/ отверстий: | 2,2 |
| Толщина [мм]: | 1,35 |
| Ширина (мм): | 153 |
Два главных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно работали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях двигатель работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров необходима, чтобы обеспечить отличную работу мотора, закрыв собой стык между его главными составными частями. Вторая задача – разделять контуры, по которым проходят рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и не полностью попадали не в свой контур. В результате функционирование системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные качества за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ двигателя возрастет.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с наибольшей отдачей для систем машины. Если бы здесь были хоть маленькие щели, сила двигателя сильно снизилась бы, а расход топлива возрос. Поэтому прокладка позволяет улучшать работу ДВС.
Эта запчасть представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в форме, точно совпадающей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных элементов, проходящих между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте соединения этих компонентов ДВС.
Основная и единственная популярная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение детали, в итоге чего она больше не обеспечивает плотность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
использовать двигатель с сильно пробитой прокладкой запрещено. И даже если она повреждена незначительно, и это практически незаметно сказалось на работе мотора, ее незамедлительно надо заменить.
В случае отсутствия герметичности камер двигатель теряет часть силы, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться быстрее. При этом вы заметите нестабильную работу двигателя и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим признакам продырявленной прокладки являются:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае выявить неисправность можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения двигателя функционируют неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе мотор быстро выйдет из строя и понадобится затратный ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого понадобится капремонт агрегата или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, появилась трещина в стенке мотора и т.п. Гидроудар происходит в случае скопления большого объема антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации мотора и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до исчерпания рабочего ресурса самого двигателя. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в результате которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь высокое качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от известного производителя. Прокладка должна быть установлена с исключительной точностью при полном придерживании советов производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать двигатель, болты выкручивают и вкручивают в установленной последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны выполнять подготовленные и опытные мастера.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Херсон, Львов, Одесса , Кривой Рог, Лисичанск, Мелитополь, Ивано-Франковск, Полтава, Киев, Днепр, Мариуполь, Кременчуг, Белая Церковь, Павлоград, Хмельницкий, Бердянск, Никополь, Кропивницкий, Ровно, Запорожье, Житомир, Черкассы, Ужгород, Сумы, Черновцы, Славянск, Краматорск, Чернигов, Луцк, Николаев, Северодонецк, Харьков, Бровары, Винница, Тернополь, Каменец-Подольский, Каменское, а также в другие регионы страны.