Elring
164271
Elring
164271
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,84 |
| Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,75 |
| Диаметр [мм]: | 83,8 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 802.880 |
| Количество ребер: | 4 |
| Монтажная толщина [мм]: | 1,52 |
TRISCAN
5015577
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0.955 |
| Выставление зазора поршней от [мм]: | 0.905 |
| Диаметр [мм]: | 86 |
| Толщина [мм]: | 1,65 |
Victor Reinz
613368000
| Диаметр [мм]: | 80 |
| Толщина [мм]: | 1,2 |
| только в соединении с: | 14-32089-01 |
AJUSA
10046210
| Вес [г]: | 238,6 |
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 1,04 |
| Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,96 |
| Диаметр [мм]: | 87 |
| Длина [мм]: | 452 |
| Количество пазов/ отверстий: | 1 |
| Толщина [мм]: | 1,7 |
Elring
559336
| Диаметр [мм]: | 76,5 |
| Конструкция прокладка: | Прокладка металлическая гнущаяся |
| Толщина [мм]: | 1,75 |
Elring
646370
| Диаметр [мм]: | 87,5 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 820.458 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
Victor Reinz
612677510
| Диаметр [мм]: | 87,5 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
| только в соединении с: | 14-32037-01 |
Victor Reinz
612727510
| Диаметр [мм]: | 86,3 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
| только в соединении с: | 14-32037-01 |
Два основных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно работали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях мотор работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров необходима, чтобы гарантировать отличную работу мотора, закрыв собой стык между его главными составными частями. Вторая задача – разделять контуры, по которым двигаются рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и частично попадали не в свой контур. В итоге функционирование системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные свойства за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ двигателя увеличится.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с максимальной отдачей для систем автомобиля. Если бы здесь были хоть маленькие щели, сила мотора сильно снизилась бы, а потребление топлива увеличился. Поэтому прокладка позволяет оптимизировать функции ДВС.
Эта запчасть представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в форме, точно совпадающей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных частей, проходящих между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте соединения этих компонентов ДВС.
главная и единственная популярная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение запчасти, в результате чего она больше не обеспечивает герметичность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
Эксплуатировать мотор с сильно продырявленной прокладкой нельзя. И даже если она повреждена не сильно, и это фактически незаметно отразилось на функционировании мотора, ее незамедлительно надо заменить.
В случае потери герметичности камер двигатель теряет часть силы, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться интенсивнее. При этом вы ощутите нестабильную работу мотора и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим показателям продырявленной прокладки относится:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае выявить поломка можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения двигателя работают неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе двигатель быстро выйдет из строя и понадобится затратный ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого понадобится капремонт прибора или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, появилась трещина в стенке двигателя и т.п. Гидроудар происходит в случае скопления большого объема антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации двигателя и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до израсходование рабочего ресурса самого двигателя. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в результате которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь высокое качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от известного производителя. Прокладка должна быть зафиксирована с исключительной точностью при полном придерживании рекомендаций производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать двигатель, болты выкручивают и вкручивают в строгой последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны выполнять подготовленные и опытные мастера.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, Деливери, услуг курьера по всем городам Украины: Черкассы, Львов, Павлоград, Хмельницкий, Винница, Ивано-Франковск, Мелитополь, Чернигов, Тернополь, Кременчуг, Северодонецк, Кривой Рог, Сумы, Днепр, Бердянск, Кропивницкий, Лисичанск, Луцк, Николаев, Краматорск, Черновцы, Каменское, Житомир, Запорожье, Бровары, Херсон, Славянск, Одесса , Мариуполь, Полтава, Белая Церковь, Киев, Ровно, Ужгород, Никополь, Каменец-Подольский, Харьков, а также в другие регионы страны.