Corteco
414621P
BGA
CH8398
| Диаметр [мм]: | 82,5 |
| Длина [мм]: | 393 |
| Толщина [мм]: | 1,4 |
| Ширина (мм): | 150 |
BGA
CH9350
| Диаметр [мм]: | 87 |
| Длина [мм]: | 420 |
| Толщина [мм]: | 1,1 |
| Ширина (мм): | 140 |
BGA
CH4369
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,87 |
| Диаметр [мм]: | 81 |
| Длина [мм]: | 390 |
| Количество пазов/ отверстий: | 2 |
| Толщина [мм]: | 1,65 |
| Ширина (мм): | 150 |
Elring
987043
| Диаметр [мм]: | 77 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 759.370 |
| Толщина [мм]: | 1,43 |
BGA
CH0382
| Диаметр [мм]: | 87 |
| Длина [мм]: | 470 |
| Толщина [мм]: | 1,2 |
| Ширина (мм): | 220 |
BGA
CH3315
| Диаметр [мм]: | 83 |
| Длина [мм]: | 472 |
| Толщина [мм]: | 1,8 |
| Ширина (мм): | 155 |
BGA
CH0369A
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,9 |
| Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,8 |
| Диаметр [мм]: | 84 |
| Длина [мм]: | 426 |
| Количество пазов/ отверстий: | 1 |
| Толщина [мм]: | 1,4 |
| Ширина (мм): | 130 |
Victor Reinz
612488520
| Диаметр [мм]: | 76,5 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
| только в соединении с: | 14-32102-01 |
BGA
CH8375A
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,74 |
| Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,69 |
| Диаметр [мм]: | 84 |
| Длина [мм]: | 415 |
| Количество пазов/ отверстий: | 3 |
| Толщина [мм]: | 1,55 |
| Ширина (мм): | 152 |
Elring
599050
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 820.512 |
| Монтажная толщина [мм]: | 1,2 |
Два главных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно работали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях мотор работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров нужна, чтобы обеспечить качественную работу двигателя, закрыв собой стык между его основными составными частями. Вторая задача – разделять контуры, по которым проходят рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и частично попадали не в свой контур. В итоге функционирование системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные качества за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ мотора возрастет.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с наибольшей отдачей для систем автомобиля. Если бы здесь были хоть маленькие щели, сила двигателя сильно уменьшилась бы, а потребление топлива возрос. Поэтому прокладка позволяет оптимизировать функции ДВС.
Эта деталь представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в форме, точно соответствующей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных частей, проходящих между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте стыка этих компонентов ДВС.
Основная и единственная популярная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение детали, в результате чего она больше не обеспечивает плотность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
использовать мотор с сильно продырявленной прокладкой нельзя. И даже если она повреждена незначительно, и это фактически незаметно отразилось на функционировании мотора, ее незамедлительно надо заменить.
В случае потери герметичности камер мотор теряет часть силы, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться быстрее. При этом вы ощутите нестабильную работу мотора и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим показателям продырявленной прокладки являются:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае выявить поломка можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения двигателя функционируют неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе двигатель быстро выйдет из строя и понадобится затратный ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого понадобится капремонт прибора или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, появилась трещина в стенке мотора и т.п. Гидроудар происходит в случае скопления значительного объема антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации мотора и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до израсходование рабочего ресурса самого мотора. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в результате которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь отличное качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от зарекомендованного производителя. Прокладка должна быть установлена с исключительной точностью при полном соблюдении рекомендаций производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать двигатель, болты выкручивают и вкручивают в строгой последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны выполнять подготовленные и опытные мастера.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Интайм, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Одесса , Славянск, Львов, Мариуполь, Хмельницкий, Чернигов, Ивано-Франковск, Николаев, Черкассы, Сумы, Краматорск, Никополь, Херсон, Киев, Кривой Рог, Кропивницкий, Мелитополь, Павлоград, Черновцы, Харьков, Бровары, Житомир, Лисичанск, Каменец-Подольский, Белая Церковь, Бердянск, Запорожье, Полтава, Ровно, Тернополь, Винница, Северодонецк, Ужгород, Каменское, Днепр, Луцк, Кременчуг, а также в другие регионы страны.