BGA
CH1335
BGA
CH1335
| Диаметр [мм]: | 95,5 |
| Длина [мм]: | 475 |
| Толщина [мм]: | 1,4 |
| Ширина (мм): | 200 |
AJUSA
10005400
| Вес [г]: | 120 |
| Диаметр [мм]: | 79,5 |
| Длина [мм]: | 389 |
| Толщина [мм]: | 1,4 |
| только в соединении с: | 81004800 |
| Ширина (мм): | 124 |
AJUSA
10099700
| Вес [г]: | 120 |
| Диаметр [мм]: | 80,5 |
| Длина [мм]: | 395 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
| только в соединении с: | 81017600 |
| Ширина (мм): | 125 |
JAKOPARTS
J1253070
| ? отверстия [мм]: | 79,7 |
| Материал: | сталь |
| Толщина [мм]: | 0,3 |
Elring
752674
| Диаметр [мм]: | 74,5 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 708.190 |
BGA
CH4591C
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,8 |
| Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,71 |
| Диаметр [мм]: | 96 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
BGA
CH7302
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,07 |
| Диаметр [мм]: | 81 |
| Длина [мм]: | 390 |
| Количество пазов/ отверстий: | 2 |
| Толщина [мм]: | 1,4 |
| Ширина (мм): | 150 |
BGA
CH2349
| Диаметр [мм]: | 89 |
| Длина [мм]: | 450 |
| Толщина [мм]: | 1,4 |
| Ширина (мм): | 181 |
BGA
CH0337
| Диаметр [мм]: | 70 |
| Длина [мм]: | 378 |
| Толщина [мм]: | 1,2 |
| Ширина (мм): | 145 |
BGA
CH4591A
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,6 |
| Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,51 |
| Диаметр [мм]: | 96 |
| Длина [мм]: | 475 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
| Ширина (мм): | 180 |
BGA
CH5550
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0.653 |
| Диаметр [мм]: | 81 |
| Длина [мм]: | 390 |
| Количество пазов/ отверстий: | 2,2 |
| Толщина [мм]: | 1,35 |
| Ширина (мм): | 153 |
Два основных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно работали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях двигатель работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров необходима, чтобы обеспечить отличную работу мотора, закрыв собой стык между его основными составными частями. Вторая задача – разделять контуры, по которым двигаются рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и частично попадали не в свой контур. В результате функционирование системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные свойства за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ двигателя возрастет.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с наибольшей отдачей для систем машины. Если бы здесь были хоть маленькие щели, мощность мотора сильно уменьшилась бы, а потребление топлива возрос. Поэтому прокладка позволяет усовершенствовать функции ДВС.
Эта деталь представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в форме, точно соответствующей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных частей, проходящих между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте стыка этих компонентов ДВС.
главная и единственная распространенная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение детали, в результате чего она больше не гарантирует плотность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
использовать мотор с сильно продырявленной прокладкой запрещено. И даже если она повреждена незначительно, и это фактически незаметно сказалось на работе двигателя, ее срочно надо заменить.
В случае отсутствия плотности камер двигатель теряет часть мощности, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться быстрее. При этом вы заметите нестабильную работу двигателя и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим признакам продырявленной прокладки являются:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае выявить поломка можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения двигателя функционируют неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе мотор быстро выйдет из строя и понадобится затратный ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого понадобится капремонт агрегата или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, образовалась трещина в стенке мотора и т.п. Гидроудар случается в случае скопления значительного объема антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации мотора и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до исчерпания рабочего ресурса самого двигателя. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в результате которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь высокое качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от известного производителя. Прокладка должна быть зафиксирована с исключительной точностью при полном придерживании советов производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать двигатель, болты выкручивают и вкручивают в строгой последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны делать подготовленные и опытные мастера.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины:Днепр, Никополь, Кривой Рог, Бровары, Одесса , Белая Церковь, Черновцы, Ровно, Славянск, Херсон, Бердянск, Кропивницкий, Львов, Тернополь, Мариуполь, Мелитополь, Луцк, Краматорск, Ивано-Франковск, Ужгород, Житомир, Винница, Киев, Сумы, Полтава, Чернигов, Николаев, Павлоград, Каменец-Подольский, Хмельницкий, Каменское, Харьков, Запорожье, Кременчуг, Лисичанск, Черкассы, Северодонецк, а также в другие регионы страны.