Corteco
414621P
BGA
CH8398
| Диаметр [мм]: | 82,5 |
| Длина [мм]: | 393 |
| Толщина [мм]: | 1,4 |
| Ширина (мм): | 150 |
BGA
CH9350
| Диаметр [мм]: | 87 |
| Длина [мм]: | 420 |
| Толщина [мм]: | 1,1 |
| Ширина (мм): | 140 |
BGA
CH4369
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,87 |
| Диаметр [мм]: | 81 |
| Длина [мм]: | 390 |
| Количество пазов/ отверстий: | 2 |
| Толщина [мм]: | 1,65 |
| Ширина (мм): | 150 |
Elring
987043
| Диаметр [мм]: | 77 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 759.370 |
| Толщина [мм]: | 1,43 |
BGA
CH0382
| Диаметр [мм]: | 87 |
| Длина [мм]: | 470 |
| Толщина [мм]: | 1,2 |
| Ширина (мм): | 220 |
BGA
CH3315
| Диаметр [мм]: | 83 |
| Длина [мм]: | 472 |
| Толщина [мм]: | 1,8 |
| Ширина (мм): | 155 |
BGA
CH0369A
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,9 |
| Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,8 |
| Диаметр [мм]: | 84 |
| Длина [мм]: | 426 |
| Количество пазов/ отверстий: | 1 |
| Толщина [мм]: | 1,4 |
| Ширина (мм): | 130 |
Victor Reinz
612488520
| Диаметр [мм]: | 76,5 |
| Толщина [мм]: | 1,3 |
| только в соединении с: | 14-32102-01 |
BGA
CH8375A
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,74 |
| Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,69 |
| Диаметр [мм]: | 84 |
| Длина [мм]: | 415 |
| Количество пазов/ отверстий: | 3 |
| Толщина [мм]: | 1,55 |
| Ширина (мм): | 152 |
Elring
599050
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 820.512 |
| Монтажная толщина [мм]: | 1,2 |
Два главных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно работали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях мотор работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров необходима, чтобы гарантировать отличную работу мотора, закрыв собой стык между его главными составными частями. Вторая задание – разделять контуры, по которым проходят рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и частично попадали не в свой контур. В итоге функционирование системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные качества за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ двигателя возрастет.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с максимальной отдачей для систем машины. Если бы здесь были хоть маленькие щели, мощность двигателя сильно снизилась бы, а потребление топлива увеличился. Поэтому прокладка позволяет усовершенствовать работу ДВС.
Эта деталь представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в форме, точно соответствующей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных элементов, проходящих между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте соединения этих компонентов ДВС.
главная и единственная распространенная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение запчасти, в итоге чего она больше не гарантирует герметичность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
Эксплуатировать мотор с сильно пробитой прокладкой нельзя. И даже если она повреждена не сильно, и это практически незаметно отразилось на работе двигателя, ее срочно надо заменить.
В случае отсутствия герметичности камер мотор теряет часть мощности, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться быстрее. При этом вы заметите нестабильную работу двигателя и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим показателям продырявленной прокладки относится:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае определить неисправность можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения мотора функционируют неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе двигатель быстро выйдет из строя и понадобится затратный ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого потребуется капремонт прибора или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, образовалась трещина в стенке мотора и т.п. Гидроудар происходит в случае скопления большого объема антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации мотора и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до израсходование рабочего ресурса самого двигателя. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в итоге которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь отличное качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от зарекомендованного производителя. Прокладка должна быть установлена с исключительной точностью при полном соблюдении рекомендаций производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать мотор, болты выкручивают и вкручивают в установленной последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны делать подготовленные и опытные мастера.
В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, услуг курьера, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Бердянск, Ужгород, Николаев, Краматорск, Луцк, Каменское, Киев, Харьков, Кропивницкий, Черкассы, Мариуполь, Славянск, Кременчуг, Львов, Лисичанск, Павлоград, Хмельницкий, Херсон, Черновцы, Ровно, Бровары, Чернигов, Запорожье, Сумы, Днепр, Тернополь, Винница, Белая Церковь, Северодонецк, Житомир, Одесса , Мелитополь, Кривой Рог, Каменец-Подольский, Никополь, Ивано-Франковск, Полтава, а также в другие регионы страны.