BGA
CH5317
BGA
CH5317
Диаметр [мм]: | 81 |
Длина [мм]: | 240 |
Толщина [мм]: | 1,5 |
Ширина (мм): | 126 |
BGA
CH5350
Диаметр [мм]: | 98 |
Длина [мм]: | 210 |
Количество пазов/ отверстий: | 0 |
Толщина [мм]: | 1,42 |
Ширина (мм): | 110 |
BGA
CH4378
Диаметр [мм]: | 77 |
Длина [мм]: | 378 |
Толщина [мм]: | 1 |
Ширина (мм): | 146 |
BGA
CH0308
Диаметр [мм]: | 79,5 |
Длина [мм]: | 389 |
Толщина [мм]: | 2 |
Ширина (мм): | 124 |
BGA
CH4310A
Диаметр [мм]: | 83 |
Длина [мм]: | 395 |
Толщина [мм]: | 1,8 |
Ширина (мм): | 145 |
BGA
CH9322
Диаметр [мм]: | 83,5 |
Длина [мм]: | 393 |
Толщина [мм]: | 1,2 |
Ширина (мм): | 155 |
BGA
CH6595
Диаметр [мм]: | 87,5 |
Длина [мм]: | 425 |
Толщина [мм]: | 1,3 |
Ширина (мм): | 140 |
BGA
CH8378
Диаметр [мм]: | 77,5 |
Длина [мм]: | 375 |
Толщина [мм]: | 1,2 |
Ширина (мм): | 130 |
BGA
CH5364
Диаметр [мм]: | 74,5 |
Длина [мм]: | 352 |
Толщина [мм]: | 1,4 |
Ширина (мм): | 139 |
AJUSA
10083900
Вес [г]: | 102 |
Диаметр [мм]: | 77,5 |
Длина [мм]: | 375 |
Толщина [мм]: | 1,2 |
Ширина (мм): | 130 |
BGA
CH6303
Диаметр [мм]: | 79,5 |
Длина [мм]: | 389 |
Толщина [мм]: | 1,4 |
Ширина (мм): | 124 |
BGA
CH9380
Диаметр [мм]: | 76,5 |
Длина [мм]: | 360 |
Толщина [мм]: | 1,3 |
Ширина (мм): | 140 |
BGA
CH9345
Диаметр [мм]: | 82,5 |
Длина [мм]: | 380 |
Толщина [мм]: | 1,2 |
Ширина (мм): | 158 |
BGA
CH8352
Диаметр [мм]: | 93 |
Длина [мм]: | 445 |
Толщина [мм]: | 1,6 |
Ширина (мм): | 160 |
Два основных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно функционировали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях двигатель работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров нужна, чтобы обеспечить качественную работу двигателя, закрыв собой стык между его основными составными частями. Вторая задание – разделять контуры, по которым проходят рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и частично попадали не в свой контур. В итоге функционирование системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные качества за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ двигателя увеличится.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с наибольшей отдачей для систем машины. Если бы здесь были хоть маленькие щели, сила двигателя сильно снизилась бы, а расход топлива возрос. Поэтому прокладка позволяет усовершенствовать функции ДВС.
Эта деталь представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в виде, точно совпадающей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных элементов, расположенных между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте соединения этих компонентов ДВС.
Основная и единственная популярная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение запчасти, в результате чего она больше не обеспечивает плотность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
Эксплуатировать мотор с сильно пробитой прокладкой нельзя. И даже если она повреждена не сильно, и это практически незаметно сказалось на работе мотора, ее срочно надо заменить.
В случае отсутствия плотности камер двигатель теряет часть силы, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться интенсивнее. При этом вы ощутите нестабильную работу двигателя и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим показателям продырявленной прокладки относится:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае определить неисправность можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения мотора работают неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе двигатель быстро выйдет из строя и понадобится дорогостоящий ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого понадобится капремонт агрегата или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, появилась трещина в стенке двигателя и т.п. Гидроудар случается в случае скопления значительного объема антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации двигателя и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до исчерпания рабочего ресурса самого мотора. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в итоге которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь высокое качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от зарекомендованного производителя. Прокладка должна быть зафиксирована с исключительной точностью при полном соблюдении рекомендаций производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать мотор, болты выкручивают и вкручивают в определенной последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны выполнять подготовленные и опытные мастера.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, Интайм, услуг курьера по всем городам Украины: Кропивницкий, Запорожье, Хмельницкий, Мелитополь, Винница, Одесса , Лисичанск, Харьков, Житомир, Черновцы, Тернополь, Бердянск, Павлоград, Сумы, Кременчуг, Северодонецк, Кривой Рог, Каменец-Подольский, Чернигов, Ивано-Франковск, Черкассы, Киев, Краматорск, Никополь, Львов, Бровары, Ровно, Луцк, Белая Церковь, Мариуполь, Херсон, Ужгород, Полтава, Славянск, Каменское, Николаев, Днепр, а также в другие регионы страны.