Elring
135531
Elring
818276
| Диаметр [мм]: | 77,5 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 710.080 |
Elring
180180
| Диаметр [мм]: | 71 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 760.720 |
| Монтажная толщина [мм]: | 1,85 |
| Ремонтная платформа: | 1 |
| Толщина [мм]: | 1,95 |
Elring
774847
| Диаметр [мм]: | 90 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 802.720 |
| Толщина [мм]: | 1,5 |
Corteco
414349P
| Вес [кг]: | 0,160 |
| Диаметр [мм]: | 77 |
| Толщина [мм]: | 1,35 |
| только в соединении с: | 016213B |
Elring
164271
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0,84 |
| Выставление зазора поршней от [мм]: | 0,75 |
| Диаметр [мм]: | 83,8 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 802.880 |
| Количество ребер: | 4 |
| Монтажная толщина [мм]: | 1,52 |
Victor Reinz
615317500
| Диаметр [мм]: | 69,5 |
| только в соединении с: | 14-32355-01 |
TRISCAN
5015577
| Выставление зазора поршней до [мм]: | 0.955 |
| Выставление зазора поршней от [мм]: | 0.905 |
| Диаметр [мм]: | 86 |
| Толщина [мм]: | 1,65 |
Elring
286623
| Диаметр [мм]: | 77 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 709.170 |
Elring
219612
| Диаметр [мм]: | 80 |
| дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | ZKS: 759.370 |
| Толщина [мм]: | 1,27 |
Два основных узла ДВС - это блок цилиндров и головка блока цилиндров. Чтобы они правильно функционировали, необходимо обеспечить плотное прилегание друг к другу. Для герметизации соединения используют специальную прокладку. Она герметизирует цилиндры, каналы для рабочих жидкостей: масла, тосола. В таких условиях мотор работает максимально безопасно и продуктивно.
Прокладка головки блока цилиндров нужна, чтобы обеспечить отличную работу мотора, закрыв собой стык между его основными составными частями. Вторая задание – разделять контуры, по которым двигаются рабочие жидкости для смазки и охлаждения мотора.
Без прокладки эти рабочие вещества смешивались бы и частично попадали не в свой контур. В результате работа системы охлаждения ухудшиться, а масло потеряет нужные качества за счет примеси вещества с другим составом и консистенцией. Износ двигателя увеличится.
За счет герметичности конструкции процессы сгорания топливной смеси происходят с максимальной отдачей для систем машины. Если бы здесь были хоть маленькие щели, мощность мотора сильно снизилась бы, а потребление топлива возрос. Поэтому прокладка позволяет усовершенствовать функции ДВС.
Эта деталь представляет собой изделие из листового металла или паронита. Она выштампована в виде, точно соответствующей контуру блока цилиндров, и имеет отверстия всех каналов и соединительных элементов, проходящих между ГБЦ и его головкой. Изделие установлено в месте стыка этих компонентов ДВС.
главная и единственная популярная проблема прокладки – ее пробой или прогорание. Этот дефект представляет собой повреждение запчасти, в итоге чего она больше не гарантирует герметичность конструкции или не разделят контуры для разных рабочих жидкостей.
Эксплуатировать мотор с сильно пробитой прокладкой нельзя. И даже если она повреждена не сильно, и это практически незаметно отразилось на функционировании двигателя, ее срочно надо заменить.
В случае отсутствия плотности камер мотор теряет часть силы, так как она распыляется, а топливо начинает израсходоваться быстрее. При этом вы ощутите нестабильную работу двигателя и будете испытывать трудности во время его запуска. К другим признакам продырявленной прокладки являются:
Иногда прокладку пробивает не наружу, а между камерами сгорания. В таком случае определить поломка можно только при измерении компрессии в цилиндрах.
Из-за всего этого системы смазки и охлаждения двигателя работают неправильно, работа цилиндров нарушается. Игнорирование проблемы недопустимо, иначе мотор быстро выйдет из строя и понадобится затратный ремонт – это в лучшем случае. В худшем – произойдет гидроудар, после которого потребуется капремонт прибора или его можно будет выбросить. Ремонт не поможет, если разрушился поршень, погнулся шатун, образовалась трещина в стенке двигателя и т.п. Гидроудар происходит в случае скопления значительного количества антифриза в одном из цилиндров.
При правильной эксплуатации мотора и использовании качественного антифриза эта деталь практически не потребует замены вплоть до израсходование рабочего ресурса самого мотора. Но все же она прогорает, если случается следующее:
Кроме того, нарушение оптимального режима езды также повлечет перегрузки на двигатель, в результате которых прокладка ГБЦ может прогореть.
Чтобы не допустить прогорание прокладки, она должна иметь высокое качество, поэтому останавливайтесь на выборе продукта от известного производителя. Прокладка должна быть зафиксирована с исключительной точностью при полном придерживании советов производителя. Чтобы безопасно разобрать и собрать мотор, болты выкручивают и вкручивают в строгой последовательности с использованием динамометрического ключа. Это должны выполнять подготовленные и опытные мастера.
В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Ровно, Краматорск, Харьков, Лисичанск, Луцк, Ивано-Франковск, Запорожье, Житомир, Павлоград, Черкассы, Белая Церковь, Черновцы, Бердянск, Тернополь, Полтава, Николаев, Никополь, Северодонецк, Киев, Ужгород, Днепр, Винница, Херсон, Кременчуг, Кропивницкий, Одесса , Чернигов, Львов, Сумы, Бровары, Хмельницкий, Каменец-Подольский, Славянск, Мариуполь, Кривой Рог, Мелитополь, Каменское, а также в другие регионы страны.