DENCKERMANN
W413001
DENCKERMANN
W413001
| Внутренний диаметр 1(мм): | 29 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 17 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 50 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 39 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Ширина 1 [мм]: | 14 |
| Ширина 2 [мм]: | 13 |
SWAG
99903674
| Вес [кг]: | 0,254 |
| Внутренний диаметр: | 17,5 |
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Конструкция подшипника: | конический роликовый подшивник |
| Наружный диаметр [мм]: | 40 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50 |
| необходимое количество: | 2 |
CX
CX081
| Высота [мм]: | 60 |
| Диаметр [мм]: | 30 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Ширина (мм): | 37 |
CX
CX098
| Высота [мм]: | 60,03 |
| Диаметр [мм]: | 30 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Ширина (мм): | 37 |
Nipparts
J4700512
| Внутренний диаметр: | 45 |
| Наружный диаметр [мм]: | 84 |
| Ширина (мм): | 41 |
Nipparts
J4715004
| Внутренний диаметр: | 40 |
| Наружный диаметр [мм]: | 80 |
| Ширина (мм): | 20 |
MOOG
FDWB11167
| Вес [кг]: | 0,22 |
| Внутренний диаметр: | 17,5 |
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Наружный диаметр [мм]: | 39,9 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50,3 |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | справа |
MOOG
VOWB11047
| Вес [кг]: | 0,23 |
| Внутренний диаметр: | 19,1 |
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Наружный диаметр [мм]: | 45,2 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50,3 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | слева |
CX
CX084
| Высота [мм]: | 64 |
| Диаметр [мм]: | 34 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Ширина (мм): | 37 |
CX
CX423
| Высота [мм]: | 59,98 |
| Диаметр [мм]: | 34,98 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Ширина (мм): | 15,88 |
MOOG
AUWB11000
| Вес [кг]: | 0,26 |
| Внутренний диаметр: | 17,5 |
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Наружный диаметр [мм]: | 39,9 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50,3 |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | справа |
FEBI
05394
| Вес [кг]: | 0,215 |
| Внутренний диаметр: | 17,5 |
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Конструкция подшипника: | конический роликовый подшивник |
| Наружный диаметр [мм]: | 39,9 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50,3 |
| необходимое количество: | 2 |
FEBI
09898
| Вес [кг]: | 0,134 |
| Внутренний диаметр: | 137 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 161,92 |
| Сторона установки: | внутри |
| Сторона установки: | задний мост |
| Толщина [мм]: | 15 |
CX
CX012
| Высота [мм]: | 64 |
| Диаметр [мм]: | 34 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Ширина (мм): | 37 |
CX
CX031
| Высота 1 [мм]: | 62 |
| Высота [мм]: | 45,24 |
| Диаметр 1 [мм]: | 35 |
| Диаметр [мм]: | 19,05 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Ширина (мм): | 15,49 |
| Ширина 1 [мм]: | 18 |
Ступицы - узлы, к которым крепятся колеса. А устройства, которые позволяют им вращаться - это ступичные подшипники. поломка подшипника влечет ухудшение или полную потерю управления транспортнім средством. Поэтому за их состоянием нужно следить особенно внимательно.
Одна из главных заданий ходовой части автомобиля – вращение колес. деталями, которые частично отвечают за это, являются подшипники ступиц. Они дают возможность ступице вращаться вокруг оси при неподвижности других элементов подвески. При этом запчасть практически исключают трение деталей, минимизируют сопротивление, поэтому колесо крутится практически беспрепятственно. Но в таких условиях на подшипники приходятся большие нагрузки. В связи с этим систематически диагностируйте состояние ступиц и подшипников, на которых они крепятся.
Подшипники вмонтированы непосредственно в ступице, и выступают промежуточным звеном, между ней и осью поворотного кулака или валом. монтируют подшипники на оси при помощи упорной шайбы и гайки. Подтягивая их, можно контролировать положение, тем самым обеспечивая оптимальный прижим и исключить люфт подшипника.
Конструкция запчасти в принципе традиционная – внешнее и внутреннее кольца, сепаратор и элементы качения. Они также заполнены смазкой, поэтому герметизированы со сторон специальными уплотнителями из резины или другого материала. индивидуальность ступичных подшипников в том, что детали, предназначенные для ведущих колес, в отличие от обычных деталей выполнены в форме конуса. В целом эти комплектующие делятся на три типа:
Ступичные подшипники представляют собой компактные, прочные и износостойкие изделия. Но условия, в которых они эксплуатируются, все равно провоцируют сильный износ. Поэтому главная проблема данных элементов ходовой части машины заключается в механическом повреждении из-за израсходования рабочего ресурса. Этому могут предшествовать такие поломки:
В случае этих поломок износ деталей ускоряется в разы, поэтому важно своевременно выявить поломку.
Преждевременному износу подшипников способствуют не только большие нагрузки во время передвижение машины, но и другие внешние факторы. Из-за особенностей расположения изделия постоянно находятся под влиянием грязи, пыли, влаги и реагентов. Попавшие в запчасти абразивные частицы увеличивают износ ее внутренних частей.
Как закон, это случается, когда рвется пыльник, нарушается целостность сальника или образуются прочие проблемы с герметичностью. Износу также способствует сухое трение. Оно возникает и в случае потери непроницаемости и вытекания масла из конструкции. Кроме того, проблема может наблюдаться, если рабочая жидкость уже отработана и требует замены.
Еще одна причина – неаккуратная езда. Попадание колес в ямы, ухабы, езда по бездорожью, а также экстремальная манера вождения сопровождаются повышенным износом подшипника. Он терпит критические нагрузки, удары.
Следующая причина – неоптимальная регулировка. Сильно затянутый подшипник поддается повышенному износу. Если недотянули – будет люфт, что также скажется на работоспособности изделия.
На неисправность изделия указывает три основных симптома, в том числе:
Меняйте подшипник, а не ремонтируйте, если это рекомендует производитель запчасти. Некоторые изготовители продукции не советуют менять масло в своих подшипниках, так как в этом случае нельзя будет добиться идеальной непроницаемости конструкции или ровной прессовки. Соответственно, со временем масло снова вытечет, а внутрь может попасть пыль, грязь и влага. Подшипник быстро износится.
Чтобы исключить вероятность поломки запчасти в дороге и потери управления, прислушивайтесь к работе этих узлов ходовой, и в случае, когда заметили признаки дефекта, проведите диагностику. Если надо менять подшипник, останавливайтесь на деталях зарекомендованных марок. В их числе можно выделить: Asva, Febi, Febest, Meyle и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, Деливери, услуг курьера по всем городам Украины: Мариуполь, Львов, Каменец-Подольский, Никополь, Херсон, Чернигов, Полтава, Киев, Каменское, Харьков, Кривой Рог, Кропивницкий, Ровно, Бердянск, Хмельницкий, Тернополь, Северодонецк, Лисичанск, Сумы, Черновцы, Запорожье, Павлоград, Одесса , Днепр, Ивано-Франковск, Славянск, Николаев, Бровары, Винница, Кременчуг, Черкассы, Ужгород, Белая Церковь, Луцк, Мелитополь, Краматорск, Житомир, а также в другие регионы страны.