KAVO PARTS
WBK4522
KAVO PARTS
WBK4522
| Внутренний диаметр: | 40 |
| Наружный диаметр [мм]: | 80 |
| Ширина (мм): | 19 |
FAG
713610370
| Внутренний диаметр: | 19,05 |
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Наружный диаметр [мм]: | 45,24 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50,29 |
| Ширина (мм): | 14,73 |
| Ширина (мм): | 16,64 |
MEYLE
29147500001
| Внутренний диаметр 1(мм): | 25 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 20 |
| Высота 1 [мм]: | 16 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 52 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 47 |
| Размер резьбы: | 16 |
FEBI
04171
| Вес [кг]: | 0,978 |
| Внутренняя резьба [мм]: | M125 x 3 |
| Момент затяжки [Нм]: | 700 |
| Ширина зева гаечного ключа: | 110 |
FEBI
05577
| Вес [кг]: | 0,46 |
| Внутренний диаметр: | 21,5 |
| Внутренний диаметр: | 35 |
| Конструкция подшипника: | конический роликовый подшивник |
| Наружный диаметр [мм]: | 50 |
| Наружный диаметр [мм]: | 65,25 |
| необходимое количество: | 2 |
FEBI
06200
| DIN / ISO: | 32207 |
| Вес [кг]: | 0,453 |
| Внутренний диаметр: | 35 |
| Конструкция подшипника: | конический роликовый подшивник |
| Наружный диаметр [мм]: | 72 |
| необходимое количество: | 1 |
| Ширина (мм): | 24,25 |
NK
755004
| Внутренний диаметр: | 39 |
| Наружный диаметр [мм]: | 74 |
| Ширина (мм): | 39 |
MEYLE
7141019561
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Высота [мм]: | 17,5 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
| Наружный диаметр [мм]: | 50,3 |
| Сторона установки: | Задняя ось двусторонне |
A.B.S.
200055
| Вес [кг]: | 0,94 |
| Внутренний диаметр 1(мм): | 45 |
| Высота 1 [мм]: | 45 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 80 |
CX
CX136
| Высота [мм]: | 74 |
| Диаметр [мм]: | 40 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Ширина (мм): | 40 |
MEYLE
1004053210
| Внутренний диаметр: | 50 |
| Высота [мм]: | 20 |
| Высота [мм]: | 22 |
| Наружный диаметр [мм]: | 80 |
| Сторона установки: | внутренний со стороны колеса |
| Сторона установки: | внутри |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
MEYLE
7145020006
| Внутренний диаметр 1(мм): | 35 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 19 |
| Высота 1 [мм]: | 19 |
| Высота 2 [мм]: | 17 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 62 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 45 |
MEYLE
2146330001
| Внутренний диаметр: | 30 |
| Высота [мм]: | 37 |
| Наружный диаметр [мм]: | 60 |
| Сторона установки: | передний мост |
FEBI
05398
| Вес [кг]: | 0,455 |
| Внутренний диаметр: | 35 |
| Наружный диаметр [мм]: | 60 |
| необходимое количество: | 2 |
| Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
| Ширина (мм): | 19 |
MEYLE
1004070080
| Альтернативный ремкомплект: | 100 650 0002 |
| Внутренний диаметр: | 35 |
| Высота [мм]: | 37 |
| Наружный диаметр [мм]: | 68 |
| Сторона установки: | передний мост |
Ступицы - узлы, к которым крепятся колеса. А механизмы, которые позволяют им вращаться - это ступичные подшипники. Повреждение подшипника влечет ухудшение или полную потерю управления машиной. Поэтому за их состоянием нужно контролировать особенно внимательно.
Одна из главных заданий ходовой части автомобиля – вращение колес. деталями, которые частично отвечают за это, являются подшипники ступиц. Они дают возможность ступице вращаться вокруг оси при неподвижности других элементов подвески. При этом деталь практически исключают трение запчастей, минимизируют сопротивление, поэтому колесо крутится практически беспрепятственно. Но в таких условиях на подшипники приходятся большие нагрузки. В связи с этим систематически проверяйте состояние ступиц и подшипников, на которых они крепятся.
Подшипники установлены непосредственно в ступице, и выступают промежуточным элементом, между ней и осью поворотного кулака или валом. устанавливают подшипники на оси при помощи упорной шайбы и гайки. Подтягивая их, можно контролировать положение, тем самым обеспечивая оптимальный прижим и исключить люфт подшипника.
Конструкция запчасти в принципе традиционная – внешнее и внутреннее кольца, сепаратор и части качения. Они также заполнены смазкой, поэтому герметизированы со сторон специальными уплотнителями из резины или другого материала. индивидуальность ступичных подшипников в том, что детали, предназначенные для ведущих колес, в отличие от обычных деталей изготовлены в форме конуса. В целом эти комплектующие делятся на три типа:
Ступичные подшипники представляют собой компактные, прочные и износостойкие изделия. Но условия, в которых они эксплуатируются, все равно вызывают сильный износ. Поэтому главная проблема данных элементов ходовой части машины заключается в механическом повреждении из-за израсходования рабочего ресурса. Этому могут предшествовать такие поломки:
В случае этих неисправностей износ запчастей ускоряется в разы, поэтому важно своевременно выявить поломку.
Преждевременному износу подшипников способствуют не только большие нагрузки во время передвижение машины, но и другие внешние факторы. Из-за особенностей расположения детали все время находятся под влиянием грязи, пыли, влаги и реагентов. Попавшие в деталь абразивные частицы повышают износ ее внутренних частей.
Как закон, это происходит, когда рвется пыльник, нарушается целостность сальника или образуются прочие проблемы с герметичностью. Износу также способствует сухое трение. Оно возникает и в случае потери непроницаемости и вытекания масла из конструкции. Кроме того, проблема может наблюдаться, если рабочая жидкость уже отработана и требует замены.
Еще одна причина – неаккуратная езда. Попадание колес в ямы, ухабы, езда по бездорожью, а также экстремальная манера вождения сопровождаются повышенным износом подшипника. Он терпит критические нагрузки, удары.
Следующая причина – неоптимальная регулировка. Сильно затянутый подшипник поддается повышенному износу. Если недотянули – будет люфт, что также скажется на работоспособности детали.
На неисправность изделия указывает три основных признака, в том числе:
Меняйте подшипник, а не ремонтируйте, если это рекомендует изготовитель запчасти. Некоторые изготовители продукции не рекомендуют менять масло в своих подшипниках, так как в этом случае нельзя будет добиться отличной непроницаемости конструкции или ровной прессовки. Соответственно, со временем масло снова вытечет, а внутрь может попасть пыль, грязь и влага. Подшипник быстро износится.
Чтобы исключить вероятность поломки запчасти в дороге и потери управления, прислушивайтесь к работе этих узлов ходовой, и в случае, когда заметили признаки дефекта, проведите диагностику. Если надо менять подшипник, останавливайтесь на изделиях зарекомендованных марок. В их числе можно выделить: Asva, Febi, Febest, Meyle и др.
В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, услуг курьера, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Винница, Житомир, Хмельницкий, Ровно, Кропивницкий, Лисичанск, Краматорск, Славянск, Мелитополь, Каменец-Подольский, Черновцы, Полтава, Луцк, Сумы, Харьков, Николаев, Черкассы, Херсон, Киев, Кривой Рог, Ивано-Франковск, Мариуполь, Белая Церковь, Запорожье, Днепр, Северодонецк, Бровары, Чернигов, Ужгород, Тернополь, Бердянск, Каменское, Павлоград, Кременчуг, Никополь, Львов, Одесса , а также в другие регионы страны.