FEBI
03674
FEBI
03674
| Вес [кг]: | 0,254 |
| Внутренний диаметр: | 19 |
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Конструкция подшипника: | конический роликовый подшивник |
| Наружный диаметр [мм]: | 40 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50 |
| необходимое количество: | 2 |
DENCKERMANN
W413015
| ? фланца [мм]: | 120 |
| Внутренний диаметр: | 30 |
| Наружный диаметр [мм]: | 120 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Число отверстий в диске колеса: | 5 |
| Ширина (мм): | 64 |
CX
CX031
| Высота 1 [мм]: | 62 |
| Высота [мм]: | 45,24 |
| Диаметр 1 [мм]: | 35 |
| Диаметр [мм]: | 19,05 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Ширина (мм): | 15,49 |
| Ширина 1 [мм]: | 18 |
SWAG
99903674
| Вес [кг]: | 0,254 |
| Внутренний диаметр: | 17,5 |
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Конструкция подшипника: | конический роликовый подшивник |
| Наружный диаметр [мм]: | 40 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50 |
| необходимое количество: | 2 |
CX
CX041
| Высота [мм]: | 50,3 |
| Диаметр [мм]: | 29 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Ширина (мм): | 17,5 |
CX
CX525
| Высота [мм]: | 64 |
| Диаметр [мм]: | 34 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Ширина (мм): | 37 |
DENCKERMANN
W413003
| Вес [г]: | 270 |
| Внутренний диаметр 1(мм): | 29 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 17,5 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 50 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 40 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Ширина 1 [мм]: | 15 |
CX
CX082L
| Высота 1 [мм]: | 57,1 |
| Высота [мм]: | 45,24 |
| Диаметр 1 [мм]: | 26 |
| Диаметр [мм]: | 19,05 |
| Сторона установки: | передний мост слева |
| Ширина (мм): | 15,49 |
| Ширина 1 [мм]: | 17,5 |
CX
CX082R
| Высота 1 [мм]: | 57,1 |
| Высота [мм]: | 45,24 |
| Диаметр 1 [мм]: | 26 |
| Диаметр [мм]: | 19,05 |
| Сторона установки: | передний мост справа |
| Ширина (мм): | 15,49 |
| Ширина 1 [мм]: | 17,5 |
MOOG
VOWB11047
| Вес [кг]: | 0,23 |
| Внутренний диаметр: | 19,1 |
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Наружный диаметр [мм]: | 45,2 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50,3 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | слева |
CX
CX026
| Высота 1 [мм]: | 50 |
| Высота [мм]: | 65,09 |
| Диаметр 1 [мм]: | 21,43 |
| Диаметр [мм]: | 34,93 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Ширина (мм): | 18,03 |
| Ширина 1 [мм]: | 17,53 |
CX
CX077
| Высота [мм]: | 68 |
| Диаметр [мм]: | 35 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Ширина (мм): | 37 |
MOOG
FDWB11167
| Вес [кг]: | 0,22 |
| Внутренний диаметр: | 17,5 |
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Наружный диаметр [мм]: | 39,9 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50,3 |
| Сторона установки: | слева |
| Сторона установки: | справа |
DENCKERMANN
W413001
| Внутренний диаметр 1(мм): | 29 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 17 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 50 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 39 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Ширина 1 [мм]: | 14 |
| Ширина 2 [мм]: | 13 |
MOOG
VOWB11053
| Вес [кг]: | 0,29 |
| Внутренний диаметр: | 19,1 |
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Наружный диаметр [мм]: | 45,2 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50,3 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | слева |
Ступицы - узлы, к которым крепятся колеса. А устройства, которые позволяют им вращаться - это ступичные подшипники. поломка подшипника влечет ухудшение или полную потерю управления автомобилем. Поэтому за их состоянием нужно контролировать особенно тщательно.
Одна из главных заданий ходовой части автомобиля – вращение колес. деталями, которые частично отвечают за это, являются подшипники ступиц. Они дают возможность ступице вращаться вокруг оси при неподвижности других элементов подвески. При этом деталь практически исключают трение деталей, минимизируют сопротивление, поэтому колесо крутится практически беспрепятственно. Но в таких условиях на подшипники приходятся большие нагрузки. В связи с этим регулярно диагностируйте состояние ступиц и подшипников, на которых они крепятся.
Подшипники вмонтированы непосредственно в ступице, и выступают промежуточным элементом, между ней и осью поворотного кулака или валом. монтируют подшипники на оси при помощи упорной шайбы и гайки. Подтягивая их, можно регулировать положение, тем самым обеспечивая оптимальный герметизацию и исключить люфт подшипника.
механизм запчасти в принципе традиционная – внешнее и внутреннее кольца, сепаратор и части качения. Они также заполнены смазкой, поэтому герметизированы со сторон специальными уплотнителями из резины или другого материала. индивидуальность ступичных подшипников в том, что запчасти, предназначенные для ведущих колес, в отличие от обычных деталей выполнены в форме конуса. В целом эти комплектующие делятся на три типа:
Ступичные подшипники представляют собой компактные, прочные и износостойкие изделия. Но условия, в которых они используются, все равно провоцируют сильный износ. Поэтому главная проблема данных частей ходовой части машины заключается в механическом поломке из-за израсходования рабочего ресурса. Этому могут предшествовать такие поломки:
В случае этих поломок износ запчастей ускоряется в разы, поэтому важно своевременно выявить неисправность.
Преждевременному износу подшипников способствуют не только большие нагрузки во время езды машины, но и другие внешние факторы. Из-за особенностей расположения изделия все время находятся под влиянием грязи, пыли, влаги и реагентов. Попавшие в запчасти абразивные частицы увеличивают износ ее внутренних частей.
Как закон, это происходит, когда рвется пыльник, нарушается целостность сальника или возникают прочие проблемы с непроницаемостью. Износу также способствует сухое трение. Оно образуется и в случае потери непроницаемости и вытекания масла из конструкции. Кроме того, проблема может наблюдаться, если рабочая жидкость уже отработана и требует замены.
Еще одна причина – неаккуратная езда. Попадание колес в ямы, ухабы, езда по бездорожью, а также экстремальная манера вождения сопровождаются повышенным износом подшипника. Он переносит критические нагрузки, толчки.
Следующая причина – неоптимальная регулировка. Сильно затянутый подшипник поддается повышенному износу. Если недотянули – будет люфт, что также скажется на работоспособности запчасти.
На неисправность запчасти указывает три основных симптома, в том числе:
Меняйте подшипник, а не ремонтируйте, если это советуют производитель детали. Некоторые изготовители продукции не рекомендуют менять масло в своих подшипниках, так как в этом случае нельзя будет добиться отличной непроницаемости конструкции или ровной прессовки. Соответственно, со временем масло снова вытечет, а внутрь может попасть пыль, грязь и влага. Подшипник быстро износится.
Чтобы исключить вероятность поломки запчасти в дороге и потери управления, прислушивайтесь к работе этих узлов ходовой, и в случае, когда заметили признаки поломки, проведите диагностику. Если надо менять подшипник, останавливайтесь на деталях зарекомендованных марок. В их числе можно выделить: Asva, Febi, Febest, Meyle и др.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Новой Почты, Интайм по всем городам Украины:Днепр, Лисичанск, Ужгород, Мариуполь, Полтава, Киев, Николаев, Каменец-Подольский, Бровары, Ивано-Франковск, Винница, Бердянск, Тернополь, Сумы, Краматорск, Харьков, Хмельницкий, Одесса , Кривой Рог, Луцк, Кременчуг, Запорожье, Львов, Житомир, Белая Церковь, Чернигов, Павлоград, Черновцы, Каменское, Херсон, Ровно, Никополь, Черкассы, Северодонецк, Славянск, Кропивницкий, Мелитополь, а также в другие регионы страны.