FEBI
03674
FEBI
03674
| Вес [кг]: | 0,254 |
| Внутренний диаметр: | 19 |
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Конструкция подшипника: | конический роликовый подшивник |
| Наружный диаметр [мм]: | 40 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50 |
| необходимое количество: | 2 |
NK
763203
| Внутренний диаметр: | 27 |
| Наружный диаметр [мм]: | 45,2 |
| Ширина (мм): | 16,6 |
NK
759904
| Внутренний диаметр: | 17,4 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
| Наружный диаметр [мм]: | 50,4 |
| Ширина (мм): | 15 |
FEBI
12934
| Вес [кг]: | 0,234 |
| Внутренний диаметр: | 19 |
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с уплотнительным кольцом |
| Конструкция подшипника: | конический роликовый подшивник |
| Наружный диаметр [мм]: | 40 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50 |
DENCKERMANN
W413015
| ? фланца [мм]: | 120 |
| Внутренний диаметр: | 30 |
| Наружный диаметр [мм]: | 120 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Число отверстий в диске колеса: | 5 |
| Ширина (мм): | 64 |
MEYLE
1005980101
| Внутренний диаметр 1(мм): | 29 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 17,5 |
| Высота 1 [мм]: | 15 |
| Высота 2 [мм]: | 14,73 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 50 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 40 |
NK
753310
| Внутренний диаметр: | 19,1 |
| Колесная база: | не для длинной базы автомобиля |
| Наружный диаметр [мм]: | 59,1 |
| Ширина (мм): | 16,8 |
MOOG
VOWB11047
| Вес [кг]: | 0,23 |
| Внутренний диаметр: | 19,1 |
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Наружный диаметр [мм]: | 45,2 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50,3 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Сторона установки: | слева |
SWAG
99903674
| Вес [кг]: | 0,254 |
| Внутренний диаметр: | 17,5 |
| Внутренний диаметр: | 29 |
| Конструкция подшипника: | конический роликовый подшивник |
| Наружный диаметр [мм]: | 40 |
| Наружный диаметр [мм]: | 50 |
| необходимое количество: | 2 |
DENCKERMANN
W413003
| Вес [г]: | 270 |
| Внутренний диаметр 1(мм): | 29 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 17,5 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 50 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 40 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Ширина 1 [мм]: | 15 |
FEBI
23662
| Вес [кг]: | 0,031 |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| необходимое количество: | 1 |
| Сторона установки: | задний мост |
CX
CX525
| Высота [мм]: | 64 |
| Диаметр [мм]: | 34 |
| Сторона установки: | передний мост |
| Ширина (мм): | 37 |
CX
CX082L
| Высота 1 [мм]: | 57,1 |
| Высота [мм]: | 45,24 |
| Диаметр 1 [мм]: | 26 |
| Диаметр [мм]: | 19,05 |
| Сторона установки: | передний мост слева |
| Ширина (мм): | 15,49 |
| Ширина 1 [мм]: | 17,5 |
CX
CX082R
| Высота 1 [мм]: | 57,1 |
| Высота [мм]: | 45,24 |
| Диаметр 1 [мм]: | 26 |
| Диаметр [мм]: | 19,05 |
| Сторона установки: | передний мост справа |
| Ширина (мм): | 15,49 |
| Ширина 1 [мм]: | 17,5 |
Ступицы - узлы, к которым крепятся колеса. А механизмы, которые позволяют им вращаться - это ступичные подшипники. поломка подшипника влечет ухудшение или полную потерю управления машиной. Поэтому за их состоянием нужно следить особенно внимательно.
Одна из основных заданий ходовой части автомобиля – вращение колес. Элементами, которые частично отвечают за это, являются подшипники ступиц. Они дают возможность ступице вращаться вокруг оси при неподвижности других элементов подвески. При этом деталь практически исключают трение деталей, снижают сопротивление, поэтому колесо крутится практически беспрепятственно. Но в таких условиях на подшипники приходятся большие нагрузки. В связи с этим систематически проверяйте состояние ступиц и подшипников, на которых они крепятся.
Подшипники установлены непосредственно в ступице, и выступают промежуточным деталью, между ней и осью поворотного кулака или валом. устанавливают подшипники на оси при помощи упорной шайбы и гайки. Подтягивая их, можно регулировать положение, тем самым обеспечивая оптимальный прижим и исключить люфт подшипника.
Конструкция запчасти в принципе классическая – внешнее и внутреннее кольца, сепаратор и части качения. Они также заполнены смазкой, поэтому герметизированы со сторон специальными уплотнителями из резины или другого материала. индивидуальность ступичных подшипников в том, что детали, предназначенные для ведущих колес, в отличие от обычных изделий изготовлены в форме конуса. В целом эти комплектующие делятся на три вида:
Ступичные подшипники представляют собой компактные, прочные и износостойкие изделия. Но условия, в которых они используются, все равно провоцируют сильный износ. Поэтому главная проблема данных частей ходовой части машины заключается в механическом повреждении из-за израсходования рабочего ресурса. Этому могут предшествовать такие поломки:
В случае этих поломок износ запчастей ускоряется в разы, поэтому важно своевременно выявить поломку.
Преждевременному износу подшипников способствуют не только большие нагрузки во время езды машины, но и другие внешние факторы. Из-за особенностей расположения детали постоянно находятся под влиянием грязи, пыли, влаги и реагентов. Попавшие в деталь абразивные частицы увеличивают износ ее внутренних частей.
Как закон, это случается, когда рвется пыльник, нарушается целостность сальника или возникают прочие затруднения с непроницаемостью. Износу также способствует сухое трение. Оно образуется и в случае потери герметичности и вытекания масла из конструкции. Кроме того, проблема может наблюдаться, если рабочая жидкость уже отработана и требует замены.
Еще одна причина – неаккуратная езда. Попадание колес в ямы, ухабы, езда по бездорожью, а также экстремальная манера вождения сопровождаются повышенным износом подшипника. Он терпит критические нагрузки, удары.
Следующая причина – неоптимальная регулировка. Сильно затянутый подшипник поддается повышенному износу. Если недотянули – будет люфт, что также скажется на работоспособности детали.
На неисправность изделия указывает три основных признака, в том числе:
Меняйте подшипник, а не ремонтируйте, если это советуют изготовитель детали. Некоторые изготовители продукции не советуют менять масло в своих подшипниках, так как в этом случае нельзя будет добиться идеальной непроницаемости конструкции или ровной прессовки. Соответственно, со временем масло снова вытечет, а внутрь может попасть пыль, грязь и влага. Подшипник быстро износится.
Чтобы исключить вероятность поломки детали в дороге и потери управления, прислушивайтесь к работе этих узлов ходовой, и в случае, когда заметили признаки поломки, проведите диагностику. Если надо менять подшипник, останавливайтесь на изделиях зарекомендованных марок. В их числе можно выделить: Asva, Febi, Febest, Meyle и др.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, услуг курьера, Интайм по всем городам Украины: Никополь, Полтава, Сумы, Запорожье, Черкассы, Краматорск, Павлоград, Славянск, Одесса , Кропивницкий, Чернигов, Винница, Кривой Рог, Хмельницкий, Тернополь, Черновцы, Ужгород, Житомир, Мариуполь, Львов, Белая Церковь, Каменец-Подольский, Киев, Каменское, Ровно, Луцк, Бровары, Ивано-Франковск, Херсон, Харьков, Днепр, Мелитополь, Лисичанск, Николаев, Бердянск, Кременчуг, Северодонецк, а также в другие регионы страны.