SNR
R15370
MOOG
FIWB11581
Вес [кг]: | 1,23 |
Внутренний диаметр: | 30 |
Наружный диаметр [мм]: | 117 |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | справа |
Ширина (мм): | 37 |
NK
753920
Внутренний диаметр: | 44,8 |
Наружный диаметр [мм]: | 88 |
Ширина (мм): | 40 |
SKF
VKBA7408
Внутренний диаметр: | 43 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с интегрированным датчиком ABS |
Наружный диаметр [мм]: | 80 |
Ширина (мм): | 40 |
FAG
713667850
Внутренний диаметр: | 45 |
Наружный диаметр [мм]: | 84 |
Ширина (мм): | 39 |
FAG
713649280
Внутренний диаметр: | 45 |
Наружный диаметр [мм]: | 85 |
Ширина (мм): | 41 |
NK
764306
Внутренний диаметр: | 30 |
Диаметр осевой цапфы [мм]: | 30 |
Наружный диаметр [мм]: | 136,5 |
Ширина (мм): | 68,2 |
SNR
R15587
Вес [г]: | 940 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с встроенным магнитным сенсорным кольцом |
FAG
713630580
Внутренний диаметр: | 44 |
Наружный диаметр [мм]: | 82,5 |
Ширина (мм): | 37 |
FAG
713610450
Внутренний диаметр: | 43 |
Наружный диаметр [мм]: | 80 |
Ширина (мм): | 38 |
Ступицы - узлы, к которым крепятся колеса. А механизмы, которые позволяют им вращаться - это ступичные подшипники. Повреждение подшипника влечет ухудшение или полную потерю управления автомобилем. Поэтому за их состоянием нужно следить особенно внимательно.
Одна из основных заданий ходовой части транспортного средства – вращение колес. Элементами, которые частично отвечают за это, являются подшипники ступиц. Они дают возможность ступице вращаться вокруг оси при неподвижности других элементов подвески. При этом запчасть практически исключают трение деталей, снижают сопротивление, поэтому колесо крутится практически беспрепятственно. Но в таких условиях на подшипники приходятся большие нагрузки. В связи с этим регулярно проверяйте состояние ступиц и подшипников, на которых они крепятся.
Подшипники вмонтированы непосредственно в ступице, и выступают промежуточным частью, между ней и осью поворотного кулака или валом. монтируют подшипники на оси при помощи упорной шайбы и гайки. Подтягивая их, можно регулировать положение, тем самым обеспечивая оптимальный герметизацию и исключить люфт подшипника.
механизм детали в принципе традиционная – внешнее и внутреннее кольца, сепаратор и части качения. Они также заполнены смазкой, поэтому герметизированы со сторон специальными уплотнителями из резины или другого материала. Особенность ступичных подшипников в том, что детали, рассчитаны для ведущих колес, в отличие от обычных изделий выполнены в форме конуса. В целом эти комплектующие делятся на три типа:
Ступичные подшипники представляют собой компактные, прочные и износостойкие детали. Но условия, в которых они используются, все равно вызывают сильный износ. Поэтому главная задача данных элементов ходовой части машины заключается в механическом поломке из-за израсходования рабочего ресурса. Этому могут предшествовать такие повреждения:
В случае этих поломок износ деталей ускоряется в разы, поэтому важно своевременно выявить неисправность.
Преждевременному износу подшипников способствуют не только большие нагрузки во время передвижение машины, но и другие внешние факторы. Из-за особенностей расположения изделия все время находятся под влиянием грязи, пыли, влаги и реагентов. Попавшие в деталь абразивные частицы увеличивают износ ее внутренних частей.
Как правило, это происходит, когда рвется пыльник, нарушается целостность сальника или образуются прочие затруднения с герметичностью. Износу также способствует сухое трение. Оно образуется и в случае потери герметичности и вытекания масла из конструкции. Кроме того, проблема может наблюдаться, если рабочая жидкость уже отработана и требует замены.
Еще одна причина – неаккуратная езда. Попадание колес в ямы, ухабы, езда по бездорожью, а также экстремальная манера вождения сопровождаются повышенным износом подшипника. Он терпит критические нагрузки, толчки.
Следующая причина – неоптимальная регулировка. Сильно затянутый подшипник поддается повышенному износу. Если недотянули – будет люфт, что также скажется на работоспособности изделия.
На неисправность изделия указывает три основных симптома, в том числе:
Меняйте подшипник, а не ремонтируйте, если это рекомендует производитель детали. Некоторые производители продукции не рекомендуют менять масло в своих подшипниках, так как в этом случае нельзя будет добиться идеальной непроницаемости конструкции или ровной прессовки. Соответственно, со временем масло снова вытечет, а внутрь может попасть пыль, грязь и влага. Подшипник быстро износится.
Чтобы исключить вероятность поломки запчасти в дороге и потери управления, прислушивайтесь к работе этих узлов ходовой, и в случае, когда заметили признаки поломки, проведите диагностику. Если надо менять подшипник, останавливайтесь на изделиях зарекомендованных марок. В их числе можно выделить: Asva, Febi, Febest, Meyle и др.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Новой Почты, Деливери по всем городам Украины: Никополь, Черкассы, Ивано-Франковск, Полтава, Сумы, Хмельницкий, Тернополь, Бровары, Кривой Рог, Херсон, Днепр, Львов, Мелитополь, Кропивницкий, Одесса , Северодонецк, Белая Церковь, Каменец-Подольский, Черновцы, Лисичанск, Мариуполь, Николаев, Каменское, Запорожье, Чернигов, Харьков, Житомир, Бердянск, Луцк, Ужгород, Киев, Винница, Краматорск, Павлоград, Славянск, Ровно, Кременчуг, а также в другие регионы страны.