CX
CX422
CX
CX422
Высота 1 [мм]: | 52 |
Высота [мм]: | 47 |
Диаметр 1 [мм]: | 25 |
Диаметр [мм]: | 20 |
Сторона установки: | задний мост |
Ширина (мм): | 15,25 |
Ширина 1 [мм]: | 16,25 |
CX
CX007
Высота 1 [мм]: | 45,24 |
Высота [мм]: | 59,13 |
Диаметр 1 [мм]: | 19,05 |
Диаметр [мм]: | 31,75 |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 15,88 |
Ширина 1 [мм]: | 15,49 |
NK
753616
Внутренний диаметр: | 29 |
Наружный диаметр [мм]: | 50,3 |
Ширина (мм): | 14,6 |
MEYLE
1004050101
Альтернативный ремкомплект: | 100 598 0101 |
Альтернативный ремкомплект: | 100 598 0101/SK |
Внутренний диаметр: | 29 |
Высота [мм]: | 14,73 |
Наружный диаметр [мм]: | 50 |
Сторона установки: | внутри |
Сторона установки: | задний мост |
CX
CX110
Высота [мм]: | 68 |
Диаметр [мм]: | 36 |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 33 |
ASAM
30452
Внутренний диаметр 1(мм): | 25 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 20 |
Высота 1 [мм]: | 16,3 |
Высота 2 [мм]: | 15,9 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 52 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 47 |
Сторона установки: | задний мост |
MEYLE
1004050201
Альтернативный ремкомплект: | 100 598 0101 |
Альтернативный ремкомплект: | 100 598 0101/SK |
Внутренний диаметр: | 17,5 |
Высота [мм]: | 15 |
Наружный диаметр [мм]: | 40 |
METZGER
0900096
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | для колесного подшипника / ступицы |
Сторона установки: | Задняя ось двусторонне |
CX
CX066
Высота [мм]: | 72 |
Диаметр [мм]: | 30 |
Сторона установки: | задний мост |
Ширина (мм): | 19 |
MEYLE
1005980101
Внутренний диаметр 1(мм): | 29 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 17,5 |
Высота 1 [мм]: | 15 |
Высота 2 [мм]: | 14,73 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с дополнительными материалами |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 50 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 40 |
FEBI
12934
Вес [кг]: | 0,234 |
Внутренний диаметр: | 19 |
Внутренний диаметр: | 29 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с уплотнительным кольцом |
Конструкция подшипника: | конический роликовый подшивник |
Наружный диаметр [мм]: | 40 |
Наружный диаметр [мм]: | 50 |
FEBI
06507
Вес [кг]: | 0,200 |
Внутренний диаметр: | 17 |
Внутренний диаметр: | 29 |
Наружный диаметр [мм]: | 40 |
Наружный диаметр [мм]: | 50 |
необходимое количество: | 2 |
Ширина (мм): | 15 |
FEBI
03674
Вес [кг]: | 0,254 |
Внутренний диаметр: | 19 |
Внутренний диаметр: | 29 |
Конструкция подшипника: | конический роликовый подшивник |
Наружный диаметр [мм]: | 40 |
Наружный диаметр [мм]: | 50 |
необходимое количество: | 2 |
CX
CX081
Высота [мм]: | 60 |
Диаметр [мм]: | 30 |
Сторона установки: | задний мост |
Ширина (мм): | 37 |
MOOG
OPWB11084
Вес [кг]: | 0,17 |
Внутренний диаметр: | 17,5 |
Внутренний диаметр: | 29 |
Наружный диаметр [мм]: | 39,9 |
Наружный диаметр [мм]: | 50,3 |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | справа |
Ступицы - узлы, к которым крепятся колеса. А устройства, которые позволяют им вращаться - это ступичные подшипники. Повреждение подшипника влечет ухудшение или полную потерю управления автомобилем. Поэтому за их состоянием нужно следить особенно внимательно.
Одна из основных заданий ходовой части машины – вращение колес. деталями, которые частично отвечают за это, являются подшипники ступиц. Они дают возможность ступице вращаться вокруг оси при неподвижности других элементов подвески. При этом деталь практически исключают трение деталей, снижают сопротивление, поэтому колесо крутится практически беспрепятственно. Но в таких условиях на подшипники приходятся большие нагрузки. В связи с этим регулярно диагностируйте состояние ступиц и подшипников, на которых они крепятся.
Подшипники вмонтированы непосредственно в ступице, и выступают промежуточным элементом, между ней и осью поворотного кулака или валом. Закрепляют подшипники на оси при помощи упорной шайбы и гайки. Подтягивая их, можно контролировать положение, тем самым обеспечивая оптимальный герметизацию и исключить люфт подшипника.
Конструкция детали в принципе классическая – внешнее и внутреннее кольца, сепаратор и части качения. Они также заполнены смазкой, поэтому закрыты со сторон специальными уплотнителями из резины или другого материала. индивидуальность ступичных подшипников в том, что запчасти, предназначенные для ведущих колес, в отличие от обычных деталей выполнены в форме конуса. В целом эти комплектующие делятся на три типа:
Ступичные подшипники представляют собой компактные, прочные и износостойкие детали. Но условия, в которых они используются, все равно вызывают сильный износ. Поэтому главная задача данных элементов ходовой части автомобиля заключается в механическом поломке из-за израсходования рабочего ресурса. Этому могут предшествовать такие повреждения:
В случае этих неисправностей износ деталей ускоряется в разы, поэтому важно своевременно выявить неисправность.
Преждевременному износу подшипников способствуют не только большие нагрузки во время езды автомобиля, но и другие внешние факторы. Из-за особенностей расположения детали постоянно находятся под воздействием грязи, пыли, влаги и реагентов. Попавшие в деталь абразивные частицы повышают износ ее внутренних частей.
Как правило, это происходит, когда рвется пыльник, нарушается целостность сальника или образуются прочие затруднения с непроницаемостью. Износу также способствует сухое трение. Оно возникает и в случае потери герметичности и вытекания масла из конструкции. Кроме того, проблема может наблюдаться, если рабочая жидкость уже отработана и требует замены.
Еще одна причина – неаккуратная езда. Попадание колес в ямы, ухабы, езда по бездорожью, а также экстремальная манера вождения сопровождаются повышенным износом подшипника. Он терпит критические нагрузки, толчки.
Следующая причина – неоптимальная корректировка. Сильно затянутый подшипник поддается повышенному износу. Если недотянули – будет люфт, что также скажется на работоспособности изделия.
На неисправность запчасти указывает три основных симптома, в том числе:
Меняйте подшипник, а не ремонтируйте, если это рекомендует изготовитель запчасти. Некоторые изготовители продукции не советуют менять масло в своих подшипниках, так как в этом случае нельзя будет добиться идеальной непроницаемости конструкции или ровной прессовки. Соответственно, со временем масло снова вытечет, а внутрь может попасть пыль, грязь и влага. Подшипник быстро износится.
Чтобы исключить вероятность поломки детали в дороге и потери управления, прислушивайтесь к работе этих узлов ходовой, и в случае, когда заметили признаки дефекта, проведите диагностику. Если надо менять подшипник, останавливайтесь на деталях зарекомендованных марок. В их числе можно выделить: Asva, Febi, Febest, Meyle и др.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Деливери, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Винница, Бровары, Тернополь, Белая Церковь, Одесса , Ужгород, Никополь, Краматорск, Кременчуг, Чернигов, Киев, Мелитополь, Луцк, Мариуполь, Северодонецк, Черновцы, Хмельницкий, Житомир, Павлоград, Бердянск, Каменец-Подольский, Николаев, Харьков, Львов, Днепр, Черкассы, Ровно, Славянск, Каменское, Кривой Рог, Херсон, Полтава, Ивано-Франковск, Запорожье, Сумы, Кропивницкий, Лисичанск, а также в другие регионы страны.