Натяжитель цепи

От того, насколько правильно и точно установлена цепь ГРМ, зависят ходовые характеристики транспортного средства, расход топлива, мощность ДВС и его долговечность. За её постоянное натяжение отвечает натяжитель цепи (НЦ), конструкция и причины поломки которого будут рассмотрены в этой статье.

Виды и механизм натяжителя цепи ГРМ

Всего выделяют три вида натяжителей:

• механический,
• автоматический, основанный на автоматическом натяжении
• гидравлический, работает на основе давления моторного масла.

механизм механического НЦ состоит из:

1. Колпачок основания натяжителя.
2. Металлическая оболочка.
3. Направляющая стержня.
4. Стопорное кольцо.
5. Пружина плунжера.
6. Направляющая (обычно шайба).
7. Плунжер.
8. Толкатель штока.
9. Сухарик.
10. Упор из пружинистой стали (имеет форму кольца).

Второй вид, наиболее распространенный – автоматический. Его конструкция во многом имеет сходство с механическим, но намного проще. Основными составляющими являются:

1. Пружина, которая давит на шток.
2. Шток.
3. Собачка (своего рода клапан обратного хода).
4. Планка с зубчатой поверхностью.

Устанавливается более чем на 80% всех машин с цепью ГРМ. Такой вариант натяжителя значительно не дорогой, проще устанавливается, и есть в ассортименте многих производителей как Vaico, SWAG, Ruville, Febi, INA.

механизм НЦ ГРМ функционирующего за счет давления, нагнетаемого давлением масла, схожа со строением автоматического типа.

размещение натяжителя зависит от того где расположена цепь. Обычно располагается посередине длины натяжения самой цепи в машине. Сторона размещения зависит от механизма силового агрегата. к примеру, на моторе MAZDA 3 деталь располагается с левой стороны.

Возможные неполадки натяжителя цепи ГРМ и факторы, ускоряющие её обрыв и растяжение

Большинство неполадок, проявляются через цепь ГРМ. В частности, многие из причин перекликаются с неполадками самой цепи, однако есть и особенные признаки поломки НЦ ГРМ.
Первые признаки проблем.

главные «симптомы» неисправности, касающиеся непосредственно самого НЦ ГРМ причисляют:

• люфт в посадочном месте;
• большой слой грязи и масла на механическом типе натяжения (в 5 из 6 случаев будут проблемы с натяжением);
• планка или плунжер выдвинуты более, чем на 2–3 см.

Однако, чтобы их увидеть потребуется открыть крышку защиты, а в некоторых случаях потребуется снимать мотор. К счастью, есть и косвенные признаки, указывающие на неисправность этого устройства:

• для гидравлического натяжителя это снижение уровня масла, масляные пятна под машиной и на других узлах, порван патрубок подачи масла;
• стук цепи ГРМ на холостом ходу;
• перескакивание цепи через несколько зубьев звездочек или провисание;
• стачивание зубцов шестерней;
• деформированный башмак;
• легкий ход плунжера в обе стороны;
• падение мощности автомобиля и скоростных характеристик.

В общих чертах, можно смело утверждать, что проблемы с НЦ ГРМ проявляются достаточно явно и при их наличии дальнейшая использование авто в таком состоянии нежелательна.

Почему натяжитель цепи ГРМ не работает?

Чаще всего неисправность возникает по причине других узлов и естественного износа. В частности, наиболее популярными считаются такие факторы :

• моторное масло другой спецификации (гидравлический натяжитель НЦ ГРМ);
• неисправность пружины плунжера (износ внутренних комплектующих);
• низкокачественные комплектующие ГРМ (башмак, цепь, звездочки);
• большое наличие грязи и пыли.

Классической причиной также считается некорректная калибровка/установка комплектующих ГРМ, однако, считая простоту данного устройства , случается это крайне редко.

Периодичность обслуживания натяжителя цепи ГРМ

Каких–либо конкретных сроков функционирования натяжителя цепи ГРМ нет. В случае обрыва или растяжения цепи ГРМ её нужно менять на новую вместе со всеми монтажными элементами, но это бывает с периодичностью раз на 150 тысяч. Натяжитель так же как и цепь практически ремонто негодные , а сам ремонт дорого .

Общие рекомендациями по увеличению срока эксплуатации являются такие:

• никаких “веселых” стартов;
• раз в полгода проверять натяжение;
• следить за чистотой ДВС.

Эти простые советы помогут долго не вспоминать про натяжитель цепи ГРМ, не обращая внимание на бренд изготовителя установлен (Ossca, TRICLO, FORD, GENERAL MOTORS, Borsehung и другие).

Как выбрать Натяжитель цепи ?

1. Проверьте совместимость нужной вам запчасти согласно номеру кузова (вин коду) авто сами, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши менеджеры с готовностью вам помогут.
2. Направьте внимание на предлагаемый аналог ради возможности заказать запасную часть по оптимальной цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фото запасной части и отзывы о производителе .
4. Подберите наиболее оптимальную стоимость (от 2412 до 3058 грн.), оцените время приемлемой поставки, рейтинг продавца и выберите лучший вариант.
5. Добавьте покупку в корзину и внесите нужные данные для оформления покупки.

Купить Натяжитель цепи на Avto.Land

В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Интайм, Новой Почты по всем городам Украины: Кременчуг, Белая Церковь, Львов, Николаев, Полтава, Северодонецк, Запорожье, Кропивницкий, Каменское, Днепр, Мариуполь, Харьков, Бердянск, Каменец-Подольский, Житомир, Краматорск, Черновцы, Сумы, Чернигов, Ужгород, Хмельницкий, Павлоград, Ровно, Ивано-Франковск, Лисичанск, Бровары, Луцк, Тернополь, Одесса , Славянск, Кривой Рог, Никополь, Черкассы, Киев, Винница, Мелитополь, Херсон, а также в другие регионы страны.