Corteco
006339S
Corteco
006339S
Внутренний диаметр: | 16,7 |
Материал: | резина/металл |
Наружный диаметр [мм]: | 24 |
Тип контейнера: | блистерная упаковка |
Толщина [мм]: | 1,5 |
FEBI
30264
Вес [кг]: | 0,021 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с уплотнительным кольцом |
Наружная резьба [мм]: | M12 x 1,25 |
Профиль головки болта: | Внешний шестигранник |
Ширина зева гаечного ключа: | 14 |
Elring
056130
Внутренний диаметр: | 10,8 |
Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
Наружный диаметр [мм]: | 20,8 |
Толщина [мм]: | 2,6 |
Форма: | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
FA1
257804001
Длина резьбы [мм]: | 14 |
дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | 495.710.100 |
Размер резьбы: | 1/2" |
FEBI
04572
Вес [кг]: | 0,018 |
Длина [мм]: | 13,5 |
Длина резьбы [мм]: | 10 |
Материал: | сталь |
Наружная резьба [мм]: | M14 x 1,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 25 |
необходимое количество: | 1 |
FEBI
46332
Вес [кг]: | 0,011 |
Длина [мм]: | 15 |
Качество / класс: | DIN 908 |
Материал: | сталь |
Наружная резьба [мм]: | M12 x 1,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 17 |
необходимое количество: | 1 |
FA1
257821001
Длина резьбы [мм]: | 13 |
Поверхность: | оцинкованный |
Размер резьбы: | M22x1,5 |
FA1
308480001
Длина резьбы [мм]: | 13 |
дополнительно необходимые артикулы (номер артикула): | 253.550.100 |
Размер резьбы: | M14x1,25 |
Самая нижняя запчасть мотора авто – масляный поддон. Это устройство представляет собой запчасть из листовой стали, которая закрывает нижнюю часть блока цилиндров, кривошипно-шатунный устройство и коленвал.
Металлическое устройство, представляющее собой емкость снизу мотора, предназначено для выполнения трех задач:
Для выполнения поставленных задач с максимальной эффективностью масляный поддон может иметь некоторые обновления, например, оснащаться магнитами для удерживания стружки на дне. Емкость собирает и удерживает масло, которое в данный момент не задействовано в смазке ДВС, но через время оно пойдет через маслосборник по системе, а по окончанию цикла вновь окажется в поддоне.
Запчасть прикреплена снизу картера и зафиксирована при помощи болтов. Для герметичности прилегания механизма между ней и двигателем установлена прокладка. Иногда используют герметик. Деталь имеет сложную форму для того, чтобы не задевать детали подвески и прочие компоненты, расположенные под автомобилем, и при этом практически не уменьшать клиренс. Для исключения расплескивания жидкости и ее постоянной подачи к маслосборнику внутри масляный поддон имеет специальные пластины.
От блока цилиндров к емкости с рабочей жидкостью проходит щуп, при помощи которого можно узнавать уровень рабочей жидкости. Для того чтобы слить отработанное масло используется пробка внизу масляного поддона. Но для капитальной очистки от примесей и рабочей жидкости его придется полностью снимать и промывать. При сливе и замене масла главное меняйте медную прокладку сливной пробки.
Сделана деталь из сплава алюминия или стали. Производят ее по технологии штамповки. Для этого берут прочные листы, способные выдержать толчки о препятствия на дороге.
Изделие имеет простую конструкцию, и практические не разбирается, поэтому приходить в непригодность в нем тоже нечему. Но водителя часто сталкиваются с парой типичных поломок этой детали, в том числе:
Если повредили масляный поддон и не обратили внимания проблему, место удара будет особенно сильно подвержено коррозии, поэтому ржаветь деталь более всего начнет оттуда.
Изделие имеет не так много вариантов поломок, так как отличается до элементарности простой механизмом. Но если так случилось, что в ней возник дефект, определить его можно по трем главным признакам:
Если вам показалось, что мотор работает в сухую, лучше проверьте, нет ли масляных следов под машиной и посмотрите на уровень масла, используя щуп. Осмотрите поддон на дефекты.
Повреждение детали, как правило, возникает только по одной причине – механическое повреждение запчасти о барьеры на дороге. Но неправильное обслуживание транспортного средства может повлечь появление коррозии, поэтому старайтесь поддерживать его в чистоте и использовать в нормальных условиях.
Если используете машину в условиях повышенной опасности для поддона – передвигаетесь по плохим дорогам, бездорожью – установите запасную защиту картера. Эта запчасть примет на себя главный удар при попадании на препятствие.
Если повредили поддон в дороге и масло вытекло или капает достаточно сильно, не рискуйте мотором. Заглушите машину и вызовите эвакуатор для доставки машины в автосервис. Ехать своим ходом становится опасно.
Обслуживайте запчасть в соответствии с советами производителя. Для этого снимайте и очищайте его с необходимой периодичностью:
Новое масло в емкости будет без примесей, которые накопились там за период эксплуатации. Если на болтах, которыми закреплен поддон, износились уплотнительные резинки, замените их на новые, а в некоторых случаях производитель советует использовать новые болты.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем городам Украины: Черновцы, Кривой Рог, Лисичанск, Бердянск, Тернополь, Хмельницкий, Киев, Николаев, Черкассы, Каменец-Подольский, Винница, Белая Церковь, Каменское, Сумы, Мариуполь, Северодонецк, Ровно, Бровары, Мелитополь, Павлоград, Чернигов, Львов, Житомир, Славянск, Харьков, Одесса , Запорожье, Днепр, Никополь, Полтава, Кременчуг, Краматорск, Ужгород, Херсон, Ивано-Франковск, Кропивницкий, Луцк, а также в другие регионы страны.