PAYEN
NJ655
PAYEN
NJ655
| Внутренний диаметр: | 20 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | по часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 30 |
| Тип сальника вала: | 827S RD |
| Толщина [мм]: | 7 |
PAYEN
NJ255
| Внутренний диаметр: | 17 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | по часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 28 |
| Тип сальника вала: | 827S RD |
| Толщина [мм]: | 7 |
PAYEN
NJ654
| Внутренний диаметр: | 20 |
| Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Направление вращения: | по часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 32 |
| Тип сальника вала: | 827S RD |
| Толщина [мм]: | 5 |
Corteco
19016630B
| Внутренний диаметр 1(мм): | 18 |
| Высота 1 [мм]: | 7 |
| Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
| Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 30 |
Elring
247300
| Внутренний диаметр: | 17 |
| Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр [мм]: | 28 |
| Тип кручения: | правое кручение |
| Тип сальника вала: | AS |
| Ширина (мм): | 7 |
FEBI
32257
| Вес [кг]: | 0,005 |
| Внутренний диаметр: | 30,2 |
| Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 42,33 |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 6 |
Corteco
19034798B
| Внутренний диаметр 1(мм): | 18 |
| Высота 1 [мм]: | 6 |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 32 |
Elring
490800
| Внутренний диаметр: | 18 |
| Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
| Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 32 |
| Тип кручения: | правое кручение |
| Тип сальника вала: | AS |
| Ширина (мм): | 6 |
Elring
688560
| Внутренний диаметр: | 20 |
| Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр [мм]: | 32 |
| Тип кручения: | правое кручение |
| Тип сальника вала: | AS |
| Ширина (мм): | 6 |
Corteco
19027851B
| Внутренний диаметр 1(мм): | 20 |
| Высота 1 [мм]: | 7 |
| Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
| Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 30 |
Corteco
19016601B
| Внутренний диаметр 1(мм): | 20 |
| Высота 1 [мм]: | 7 |
| Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 30 |
Для оптимальной смазки комплектующих двигателя рабочая жидкость подходит к его деталям под давлением. Детали ДВС в процессе работы не прекращаясь насыщенно трутся друг об друга. Чтобы они не ломались, смазывающая средство должна подходить к ним постоянно. Иначе наступает масляное голодание, которое может повлечь быстрый поломку и серьезные износы двигателя. убрать их можно будет в рамках масштабного ремонта. Чтобы добиться правильного режима подачи смазки в двигатель, инженеры встроили в систему узкопрофильный масляный насос. Такое устройство подает масло в ДВС, создавая в системе давление.
Функция масляного насоса – предотвратить преждевременный поломку и перегрев двигателя. Для этого аппарат подает масло к подвижным узлам и системам силового аппарата. Насос переливает рабочую смазочную средство с картера по каналам, подавая ее к частям ДВС. Это работает следующим образом:
В зависимости конструктивных индивидуальностей масляный насос может работать на основе двух шестерен или ротора. Модели соответственно называются шестеренными и роторными.
Любое из этих устройств функционирует от валов: распределительного или коленчатого. Работают модели разного типа практически по одному и тому же принципу. Рассмотрим особенности каждого из них:
В зависимости от функциональности масляный насос бывает контролируемым и неконтролируемым. В первом можно вносить корректировку давление, во втором – нельзя, оно имеет статический величину. Если в неконтролируемой модели давление превышает норму, открывается специальный клапан и ненужное масло идет в картер.
Этот простой аппарат имеет большой рабочий запас, поэтому по причине износа выходит из строя достаточно редко. Но даже при этом водителя часто имеют дело с такими проблемами, связанными с маслонасосом:
При обнаружении таких поломок, насос рекомендуется проверить, убрать и по возможности наладить его деательность. Если это не получится, установите новый механизм.
Неисправность в первую очередь приводит к масляному голоданию основного агрегата техники, поэтому в числе его признаков следующие симптомы:
Если наблюдаете один из этих симптомов выхода детали из поломка, диагностируйте ее при помощи манометра. Посмотрите показания техники, подключенного к системе. Они должны отвечать правилам, указанным разработчиком.
В основном прибор повреждается из-за влияния таких моментов и обстоятельств:
Чтобы увеличить время службы деятельности масляного насоса и добиться его наилучшей работы, заливайте в автомобиль только проверенное моторное масло. Своевременная обновление фильтра для моторного масла исключит попадание в механизм примесей и грязи. Регулярно проверяйте состояние аппарата, уровень рабочей жидкости. А если уже увидели нарушения в деятельности двигателя, которые говорят на масляное голодание, обратитесь в сервисный центр для проверки. Кроме того, сберечь масляный насос в целостности поможет правильный запуск мотора и щадящая эксплуатация.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Лисичанск, Чернигов, Ужгород, Мелитополь, Ровно, Винница, Северодонецк, Тернополь, Одесса , Каменец-Подольский, Днепр, Житомир, Ивано-Франковск, Белая Церковь, Львов, Бровары, Кременчуг, Полтава, Никополь, Хмельницкий, Черкассы, Луцк, Киев, Кропивницкий, Кривой Рог, Павлоград, Херсон, Запорожье, Мариуполь, Николаев, Харьков, Сумы, Славянск, Черновцы, Бердянск, Каменское, Краматорск, а также в другие регионы страны.