Jp Group
1219501200
PAYEN
NJ655
Внутренний диаметр: | 20 |
Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Направление вращения: | по часовой стрелке |
Наружный диаметр [мм]: | 30 |
Тип сальника вала: | 827S RD |
Толщина [мм]: | 7 |
PAYEN
NJ255
Внутренний диаметр: | 17 |
Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
Направление вращения: | по часовой стрелке |
Наружный диаметр [мм]: | 28 |
Тип сальника вала: | 827S RD |
Толщина [мм]: | 7 |
Jp Group
1219501300
Внутренний диаметр: | 38 |
Высота [мм]: | 8 |
Наружный диаметр [мм]: | 50 |
Сторона установки: | спереди |
PAYEN
NJ654
Внутренний диаметр: | 20 |
Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
Направление вращения: | по часовой стрелке |
Наружный диаметр [мм]: | 32 |
Тип сальника вала: | 827S RD |
Толщина [мм]: | 5 |
Corteco
19016630B
Внутренний диаметр 1(мм): | 18 |
Высота 1 [мм]: | 7 |
Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 30 |
Corteco
19016594B
Внутренний диаметр 1(мм): | 17 |
Высота 1 [мм]: | 7 |
Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 28 |
Jp Group
1219501000
Внутренний диаметр: | 55 |
Наружный диаметр [мм]: | 68 |
Толщина [мм]: | 8 |
Corteco
19027851B
Внутренний диаметр 1(мм): | 20 |
Высота 1 [мм]: | 7 |
Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 30 |
Elring
688560
Внутренний диаметр: | 20 |
Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
Наружный диаметр [мм]: | 32 |
Тип кручения: | правое кручение |
Тип сальника вала: | AS |
Ширина (мм): | 6 |
FEBI
32257
Вес [кг]: | 0,005 |
Внутренний диаметр: | 30,2 |
Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
Наружный диаметр [мм]: | 42,33 |
необходимое количество: | 1 |
Толщина [мм]: | 6 |
Elring
490800
Внутренний диаметр: | 18 |
Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
Наружный диаметр [мм]: | 32 |
Тип кручения: | правое кручение |
Тип сальника вала: | AS |
Ширина (мм): | 6 |
Corteco
19034798B
Внутренний диаметр 1(мм): | 18 |
Высота 1 [мм]: | 6 |
Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 32 |
Для наиболее подходящей смазки комплектующих двигателя рабочая жидкость подходит к его деталям под давлением. Детали ДВС в процессе работы не прекращаясь интенсивно трутся друг об друга. Чтобы они не изнашивались, смазывающая средство должна поступать к ним непрерывно. Иначе наступает масляное голодание, которое может повлечь быстрый износ и серьезные износы двигателя. Устранить их можно будет в рамках капитального ремонта. Чтобы добиться нужного режима подачи смазки в двигатель, инженеры вмонтировали в систему специальный масляный насос. Такое аппарат подает масло в ДВС, создавая в системе давление.
опция масляного насоса – предотвратить преждевременный поломку и перегрев двигателя. Для этого аппарат подает масло к подвижным узлам и системам силового агрегата. Насос перекачивает рабочую смазочную жидкость с картера по каналам, подавая ее к частям ДВС. Это работает следующим образом:
В зависимости конструктивных особенностей масляный насос может работать на основе двух шестерен или ротора. Модели соответственно называются шестеренными и роторными.
Любое из этих устройств работает от валов: распределительного или коленчатого. поддаются эксплуатации модели разного типа практически по одинаковому принципу. Рассмотрим особенности каждого из них:
В зависимости от функциональности масляный насос бывает контролируемым и нерегулируемым. В первом можно изменять давление, во втором – нельзя, оно имеет статический показатель. Если в нерегулируемой модели давление превышает норму, открывается специальный клапан и лишнее масло перемещается в картер.
Этот простой аппарат имеет немаленький рабочий ресурс, поэтому по причине износа ламается достаточно нечасто. Но даже при этом водителя часто сталкиваются с такими неприятностями, связанными с маслонасосом:
При выявлении таких неполадок, насос рекомендуется проверить, снять и по возможности отрегулировать его деательность. Если это не получится, установите новый механизм.
Неисправность в первую очередь приводит к масляному голоданию основного механизма машины, поэтому в числе его симптомов следующие признаки:
Если наблюдаете один из этих признаков выхода детали из поломка, проверьте ее при помощи манометра. Посмотрите показания техники, подключенного к системе. Они должны отвечать рамкам, указанным производителем.
В основном устройство ламается из-за влияния таких моментов и обстоятельств:
Чтобы увеличить срок службы деятельности масляного насоса и добиться его наилучшей работы, заливайте в машину только качественное моторное масло. Своевременная замена фильтра для моторного масла исключит попадание в механизм примесей и грязи. Регулярно следите состояние агрегата, уровень рабочей жидкости. А если уже увидели поломки в работе двигателя, которые говорят на масляное голодание, обратитесь в сервисный центр для диагностики. Кроме того, сберечь масляный насос в целостности поможет правильный запуск мотора и щадящая работа.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, услуг курьера, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Ужгород, Житомир, Лисичанск, Ивано-Франковск, Львов, Хмельницкий, Славянск, Херсон, Северодонецк, Белая Церковь, Бровары, Луцк, Запорожье, Никополь, Днепр, Павлоград, Черновцы, Винница, Кременчуг, Тернополь, Каменское, Николаев, Мариуполь, Мелитополь, Краматорск, Чернигов, Кривой Рог, Каменец-Подольский, Харьков, Киев, Бердянск, Черкассы, Ровно, Полтава, Сумы, Кропивницкий, Одесса , а также в другие регионы страны.