PAYEN
NJ655
PAYEN
NJ655
| Внутренний диаметр: | 20 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | по часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 30 |
| Тип сальника вала: | 827S RD |
| Толщина [мм]: | 7 |
PAYEN
NJ255
| Внутренний диаметр: | 17 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | по часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 28 |
| Тип сальника вала: | 827S RD |
| Толщина [мм]: | 7 |
PAYEN
NJ654
| Внутренний диаметр: | 20 |
| Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Направление вращения: | по часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 32 |
| Тип сальника вала: | 827S RD |
| Толщина [мм]: | 5 |
Corteco
19016630B
| Внутренний диаметр 1(мм): | 18 |
| Высота 1 [мм]: | 7 |
| Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
| Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 30 |
Elring
247300
| Внутренний диаметр: | 17 |
| Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр [мм]: | 28 |
| Тип кручения: | правое кручение |
| Тип сальника вала: | AS |
| Ширина (мм): | 7 |
Corteco
19034798B
| Внутренний диаметр 1(мм): | 18 |
| Высота 1 [мм]: | 6 |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 32 |
Elring
490800
| Внутренний диаметр: | 18 |
| Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
| Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 32 |
| Тип кручения: | правое кручение |
| Тип сальника вала: | AS |
| Ширина (мм): | 6 |
Elring
688560
| Внутренний диаметр: | 20 |
| Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр [мм]: | 32 |
| Тип кручения: | правое кручение |
| Тип сальника вала: | AS |
| Ширина (мм): | 6 |
Corteco
19016601B
| Внутренний диаметр 1(мм): | 20 |
| Высота 1 [мм]: | 7 |
| Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 30 |
Для оптимальной смазки комплектующих двигателя рабочая жидкость поступает к его деталям под давлением. Детали ДВС в процессе работы постоянно насыщенно трутся друг об друга. Чтобы они не изнашивались, смазывающая средство должна подходить к ним постоянно. Иначе наступает масляное голодание, которое может повлечь быстрый износ и серьезные поломки двигателя. убрать их можно будет в рамках генерального ремонта. Чтобы добиться правильного режима подачи смазки в двигатель, инженеры встроили в систему узкопрофильный масляный насос. Такое аппарат подает масло в ДВС, обеспечивая в системе давление.
опция масляного насоса – не допустить преждевременный поломку и перегрев двигателя. Для этого аппарат подает масло к подвижным узлам и системам силового агрегата. Насос переливает рабочую смазочную жидкость с картера по каналам, подавая ее к частям ДВС. Это работает следующим образом:
В зависимости конструктивных индивидуальностей масляный насос может работать на основе двух шестерен или ротора. Модели соответственно называются шестеренными и роторными.
Любое из этих устройств работает от валов: распределительного или коленчатого. поддаются эксплуатации модели разного типа практически по одному и тому же принципу. Рассмотрим особенности каждого из них:
В зависимости от функциональности масляный насос бывает контролируемым и неконтролируемым. В первом можно изменять давление, во втором – нельзя, оно имеет статический показатель. Если в нерегулируемой модели давление превышает норму, открывается специальный клапан и ненужное масло перемещается в картер.
Этот простой аппарат имеет большой рабочий запас, поэтому по причине износа ламается достаточно редко. Но даже при этом водителя часто встречаются с такими проблемами, связанными с маслонасосом:
При обнаружении таких дефектов, насос рекомендуется проверить, снять и по возможности отрегулировать его деательность. Если это не получится, закрепите новый систему.
поломока в первую очередь приводит к масляному голоданию основного механизма техники, поэтому в числе его признаков следующие признаки:
Если наблюдаете один из этих признаков выхода детали из поломка, проверьте ее при помощи манометра. Посмотрите показания техники, подключенного к системе. Они должны отвечать правилам, указанным разработчиком.
В основном прибор выходит со строя из-за влияния таких причин и ситуаций:
Чтобы продлить время службы деятельности масляного насоса и добиться его эффективной работы, добавляйте в транспортное средство только надежное моторное масло. Своевременная обновление фильтра для моторного масла исключит попадание в систему примесей и грязи. постоянно проверяйте состояние аппарата, уровень рабочей жидкости. А если уже увидели поломки в работе двигателя, которые указывают на масляное голодание, обратитесь в сервисный центр для проверки. Кроме того, сохранить масляный насос в целостности поможет правильный запуск мотора и щадящая эксплуатация.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Интайм, Новой Почты по всем городам Украины: Полтава, Днепр, Николаев, Бердянск, Ровно, Харьков, Сумы, Житомир, Черкассы, Кривой Рог, Одесса , Киев, Никополь, Каменское, Ивано-Франковск, Львов, Запорожье, Херсон, Каменец-Подольский, Кропивницкий, Кременчуг, Луцк, Бровары, Славянск, Северодонецк, Винница, Чернигов, Краматорск, Ужгород, Лисичанск, Мариуполь, Павлоград, Мелитополь, Черновцы, Белая Церковь, Хмельницкий, Тернополь, а также в другие регионы страны.