PAYEN
NJ655
PAYEN
NJ655
| Внутренний диаметр: | 20 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | по часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 30 |
| Тип сальника вала: | 827S RD |
| Толщина [мм]: | 7 |
PAYEN
NJ255
| Внутренний диаметр: | 17 |
| Материал: | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Направление вращения: | по часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 28 |
| Тип сальника вала: | 827S RD |
| Толщина [мм]: | 7 |
PAYEN
NJ654
| Внутренний диаметр: | 20 |
| Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Направление вращения: | по часовой стрелке |
| Наружный диаметр [мм]: | 32 |
| Тип сальника вала: | 827S RD |
| Толщина [мм]: | 5 |
Corteco
19016630B
| Внутренний диаметр 1(мм): | 18 |
| Высота 1 [мм]: | 7 |
| Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
| Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 30 |
Elring
247300
| Внутренний диаметр: | 17 |
| Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр [мм]: | 28 |
| Тип кручения: | правое кручение |
| Тип сальника вала: | AS |
| Ширина (мм): | 7 |
FEBI
32257
| Вес [кг]: | 0,005 |
| Внутренний диаметр: | 30,2 |
| Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 42,33 |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 6 |
Corteco
19034798B
| Внутренний диаметр 1(мм): | 18 |
| Высота 1 [мм]: | 6 |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 32 |
Elring
490800
| Внутренний диаметр: | 18 |
| Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
| Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр [мм]: | 32 |
| Тип кручения: | правое кручение |
| Тип сальника вала: | AS |
| Ширина (мм): | 6 |
Elring
688560
| Внутренний диаметр: | 20 |
| Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр [мм]: | 32 |
| Тип кручения: | правое кручение |
| Тип сальника вала: | AS |
| Ширина (мм): | 6 |
Corteco
19027851B
| Внутренний диаметр 1(мм): | 20 |
| Высота 1 [мм]: | 7 |
| Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
| Материал: | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 30 |
Corteco
19016601B
| Внутренний диаметр 1(мм): | 20 |
| Высота 1 [мм]: | 7 |
| Защита от пыли: | с пылезащитным краем |
| Материал: | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 30 |
Для наиболее подходящей смазки комплектующих двигателя рабочая жидкость подходит к его деталям под давлением. Детали ДВС в процессе работы постоянно интенсивно трутся друг об друга. Чтобы они не изнашивались, смазывающая средство должна подходить к ним непрерывно. Иначе наступает масляное голодание, которое может повлечь быстрый поломку и серьезные поломки двигателя. Устранить их можно будет в рамках капитального ремонта. Чтобы добиться правильного режима подачи смазки в двигатель, инженеры встроили в систему узкопрофильный масляный насос. Такое аппарат подает масло в ДВС, делая в системе давление.
опция масляного насоса – предотвратить преждевременный поломку и перегрев двигателя. Для этого устройство подает масло к подвижным узлам и системам силового агрегата. Насос перекачивает рабочую смазочную жидкость с картера по каналам, подавая ее к деталям ДВС. Это работает следующим образом:
В зависимости конструктивных индивидуальностей масляный насос может работать на основе двух шестерен или ротора. Модели соответственно называются шестеренными и роторными.
Любое из этих устройств работает от валов: распределительного или коленчатого. поддаются эксплуатации модели разного типа практически по одинаковому правилу. Рассмотрим особенности каждого из них:
В зависимости от функциональности масляный насос бывает регулируемым и нерегулируемым. В первом можно вносить корректировку давление, во втором – нельзя, оно имеет статический параметр. Если в неконтролируемой модели давление превышает норму, открывается узкопрофильный клапан и лишнее масло перемещается в картер.
Этот простой аппарат имеет немаленький рабочий ресурс, поэтому по причине износа выходит из строя достаточно редко. Но даже при этом водителя часто имеют дело с такими неприятностями, связанными с маслонасосом:
При выявлении таких дефектов, насос рекомендуется осмотреть, убрать и по возможности отрегулировать его деательность. Если это не получится, закрепите новый механизм.
повреждение в первую очередь приводит к масляному голоданию основного аппарата машины, поэтому в числе его признаков следующие симптомы:
Если наблюдаете один из этих симптомов выхода запчасти из поломка, проверьте ее при помощи манометра. Посмотрите показания прибора, подключенного к системе. Они должны отвечать параметрам, указанным производителем.
В основном прибор выходит со строя из-за влияния таких факторов и ситуаций:
Чтобы увеличить время службы деятельности масляного насоса и достичь его наилучшей работы, заливайте в автомобиль только надежное моторное масло. Своевременная замена фильтра для моторного масла предотвратит попадание в механизм примесей и грязи. Регулярно контролируйте состояние агрегата, уровень рабочей жидкости. А если уже увидели нарушения в деятельности двигателя, которые указывают на масляное голодание, обратитесь в сервисный центр для диагностики. Кроме того, сохранить масляный насос в исправности поможет правильный запуск мотора и щадящая деятельность.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Львов, Житомир, Славянск, Каменское, Бердянск, Чернигов, Тернополь, Днепр, Северодонецк, Кропивницкий, Луцк, Кривой Рог, Белая Церковь, Запорожье, Хмельницкий, Херсон, Никополь, Сумы, Черновцы, Краматорск, Винница, Мариуполь, Кременчуг, Одесса , Харьков, Ужгород, Каменец-Подольский, Ивано-Франковск, Николаев, Мелитополь, Киев, Бровары, Лисичанск, Черкассы, Полтава, Павлоград, Ровно, а также в другие регионы страны.