DENCKERMANN
A210144
DENCKERMANN
A210144
| Внутренний диаметр 1(мм): | 32 |
| Высота [мм]: | 90 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 70 |
SOFIMA
S9430R
| Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
| Высота [мм]: | 97 |
| Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 77 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 71,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 75 |
| Размер резьбы: | 3/4-16 UNF |
Champion
COF100508E
| Внутренний диаметр: | 31 |
| Высота [мм]: | 115 |
| Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
| Наружный диаметр [мм]: | 64 |
Champion
COF100531E
| Внутренний диаметр: | 24,5 |
| Высота [мм]: | 83,5 |
| Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
| Наружный диаметр [мм]: | 65 |
| ограничение производителя: | Purflux |
DENCKERMANN
A210415
| Внутренний диаметр 1(мм): | 30,4 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 30,4 |
| Высота [мм]: | 116,5 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 62,2 |
WIX FILTERS
WL7504
| Внутренний диаметр 1(мм): | 31,5 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 31,5 |
| Высота [мм]: | 125 |
| Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
| Наружный диаметр [мм]: | 65 |
WIX FILTERS
WL7442
| Внутренний диаметр: | 25 |
| Высота [мм]: | 121 |
| Наружный диаметр [мм]: | 61 |
WIX FILTERS
WL7227
| Внутренний диаметр 1(мм): | 21 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 21 |
| Высота [мм]: | 78 |
| Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
| Наружный диаметр [мм]: | 52 |
WIX FILTERS
WL7299
| Внутренний диаметр 1(мм): | 14,5 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 22 |
| Высота [мм]: | 141 |
| Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
| Наружный диаметр [мм]: | 59 |
Blue Print
ADT32109
| Вес [кг]: | 0,240 |
| Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Наружный диаметр [мм]: | 68 |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 75,5 |
Kolbenschmidt
50013073
| Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
| Высота [мм]: | 123 |
| Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
| Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 76 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 72 |
Фильтр очистки масла – классический пример «расходника» для машины , особенно для легкового автомобиля. Главная цель этого устройства фильтровать моторное масло от механических составляющих. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных элементов внутри двигателя.
На самом деле устройство масляного очистителя довольно несложное, но, тем не менее от качества комплектующих зависит и очистка смазывающей жидкости, и долговечность самого устройства. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие комплектующие:
Теперь рассмотрим, как это все работает в быту. Через узкопрофильные отверстия масляный насос заливает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением запускаемого масла, отходит пластина пропускающая масло в обратном направлении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло фильтруется от механических примесей, и в итоге поступает в отсек 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет слишком вязкое, или температура воздуха слишком низкая, чтобы не допустить масляного голодания, в конструкции продуманы пружина и пропускающий клапан. Работает это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под действием давления переносимой жидкости пружина «выбивает» клапан, и неочищенное масло попадает в двигатель. Потому как загрязненное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие варианты проведения. В частности, различают: разборные и неразборные, с возможностью обновления только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени очистки (грубой и тонкой очистки).
Расположение фильтра в машине зависит от его строения. Например, для BMW 3 серии он размещается ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, старых моделей, он расположен по центру двигателя и прочее. Объединяющее у всех этих деталей одно – их стараются разместить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть уверенным, что «расходник» высокого качества, достаточно убрать резиновый уплотнитель внизу (на добротной запчасти это сделать сложно). Если нижняя «крышка» приделана методом вальцовки – очиститель добротный. А если видны точки сварки – явная подделка. В частности, очистители таких производителей как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно присоединяют нижнюю крышку методом вальцовки.
Как и любой другой масляный фильтр со временем становится в негодность. Поломка фильтра имеет свои признаки и причины. Однако, стоит точно представлять, что «поломка» даже качественного и оригинального фильтра – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Главных особенностей не так уж и много, и все они проявляются постепенно. К особенностям грязного/сломанного устройства по очистке масла относят:
На практике, чаще всего внимание обращают на добротность очистки масла только в том варианте, когда начинает увеличиваться использование топлива.
С развитием технологии изготовления масляных очистителей, а также новых конструкций очистителей, причин, по которым они выходят из строя мало, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время службы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от строения двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю рекомендовано выделить для своего машины свой сектор торговых марок. Особенно это касается устройства по фильтрации масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, лучшим кругом торговых марок масляных фильтров будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход позволит отличать качественный очиститель от фальши , очистка масла будет на постоянном уровне, а также не нужно будет ждать, когда загрязнение фильтра даст о себе знать.
Стараться удлинить срок службы фильтра – напрасный деятельность. Потому как очистительный элемент имеет свой срок службы , а попытки фильтровать его или обновить будут стоить дороже простой замены этого расходника на другой. Однако, сделать его деятельность период – вполне реально, и советы таковы:
Также, можно посоветовать не откладывать с осуществлением планового ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед необходимой необходимого. В идеале фильтр должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой запчасти.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Луцк, Мелитополь, Лисичанск, Николаев, Краматорск, Киев, Кременчуг, Ужгород, Одесса , Белая Церковь, Хмельницкий, Каменец-Подольский, Полтава, Черкассы, Винница, Тернополь, Каменское, Херсон, Никополь, Бровары, Северодонецк, Кривой Рог, Павлоград, Львов, Мариуполь, Черновцы, Житомир, Ивано-Франковск, Чернигов, Сумы, Харьков, Ровно, Днепр, Запорожье, Славянск, Кропивницкий, Бердянск, а также в другие регионы страны.