DENCKERMANN
A210324
DENCKERMANN
A210324
| Внутренний диаметр 1(мм): | 26,5 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 26,5 |
| Высота [мм]: | 83 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 64,5 |
ASAM
30097
| Внутренний диаметр: | 62 |
| Внутренний диаметр 1(мм): | 71 |
| Высота [мм]: | 50 |
| Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Наружный диаметр [мм]: | 76 |
| Размер резьбы: | M20x1,5 |
SOFIMA
S3299R
| Внутренний диаметр 1(мм): | 61 |
| Высота [мм]: | 75 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 78 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 71 |
| Наружный диаметр [мм]: | 76 |
| Размер резьбы: | M 18 X 1.5 |
SOFIMA
S3435R
| Внутренний диаметр 1(мм): | 61 |
| Высота [мм]: | 92 |
| Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,2 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 78 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 71 |
| Наружный диаметр [мм]: | 76 |
| Размер резьбы: | 3/4-16 UNF |
Champion
COF100141S
| Внутренний диаметр: | 61 |
| Высота [мм]: | 87 |
| Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Наружный диаметр [мм]: | 66 |
| Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
Champion
COF102137S
| Внутренний диаметр: | 63 |
| Высота [мм]: | 61 |
| Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Наружный диаметр [мм]: | 69,5 |
| Размер резьбы: | M20x1.5 |
MEYLE
6140650004
| Высота [мм]: | 79 |
| Диаметр [мм]: | 76 |
| Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Размер резьбы: | M18x1,5 |
Ashika
1003316
| Внутренняя резьба [мм]: | M20 x 1,5 |
| Длина [мм]: | 86,6 |
| Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Монтажный диаметр [мм]: | 63 |
| Наружный диаметр [мм]: | 68 |
DENCKERMANN
A210074
| Внутренний диаметр 1(мм): | 71 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
| Высота [мм]: | 92,6 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 76 |
| Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
Champion
COF100165S
| Внутренний диаметр: | 71 |
| Высота [мм]: | 87 |
| Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Наружный диаметр [мм]: | 76 |
| Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
DENCKERMANN
A210143
| Внутренний диаметр 1(мм): | 25,6 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 19,6 |
| Высота [мм]: | 99 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 65,5 |
DENCKERMANN
A210149
| Внутренний диаметр 1(мм): | 18 |
| Высота [мм]: | 117,5 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 52,5 |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для машины , особенно для транспортного средства. Главная цель этого устройства очистить моторное масло от механических составляющих. Потому как от того, насколько будет прозрачным масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных элементов внутри двигателя.
На самом деле устройство масляного очистителя довольно несложное, но, тем не менее от качества составляющих зависит и фильтрация смазывающей жидкости, и износостойкость самого прибора. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие составляющие:
Теперь рассмотрим, как это все работает в жизни. Через специальные отверстия масляный насос закачивает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отходит пластина пропускающая масло в обратном движении без очистки. Масло входит внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло очищается от механических примесей, и впоследствии поступает в выемку 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет слишком вязкое, или температура воздуха слишком низкая, чтобы не разрешить масляного голодания, в конструкции предусмотрены пружина и пропускающий клапан. происходит это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под действием давления перекачиваемой жидкости пружина «выбивает» клапан, и неочищенное масло попадает в двигатель. Потому как неочищенное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие варианты проведения. В частности, различают: разборные и неразборные, с возможностью обновления только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени очистки (грубой и тонкой очистки).
Расположение фильтра в машине зависит от его строения. Например, для BMW 3 серии он размещается ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, устарелых моделей, он расположен по центру двигателя и прочее. Объединяющее у всех этих деталей одно – их стараются расположить как можно не далеко к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть уверенным, что «расходник» ни низкого качества, довольно снять резиновый уплотнитель внизу (на качественной запчасти это сделать нелегко). Если нижняя «крышка» приделана методом вальцовки – очиститель качественный. А если видны точки сварки – точная подделка. В частности, очистители таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно крепят нижнюю крышку методом вальцовки.
Как и любой другой масляный очиститель со временем приходит в неполадка. Выход из строя очистителя имеет свои признаки и причины. Однако, стоит точно понимать, что «поломка» даже добротного и оригинального фильтра – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Главных особенностей не так уж и много, и все они виднеются со временем. К признакам грязного/сломанного техники по очистке масла относят:
на деле, чаще всего внимание обращают на добротность фильтрации масла только в том случае, когда начинает приумножаться потребление горючего.
С развитием технологии изготовления масляных очистителей, а также новых конструкций очистителей, причин, по которым они выходят из строя не так уж много, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время службы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от строения двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю желательно выделить для своего машины свой сектор брендов. Особенно это касается прибора по очистке масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, оптимальным кругом представителей масляных фильтров будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход позволит отличать добротный фильтр от подделки , фильтрация масла будет на постоянном уровне, а также не нужно будет ждать, когда загрязнение фильтра даст о себе знать.
Пытаться удлинить срок работы фильтра – ненужныйтруд. Потому как очистительный деталь имеет свой срок эксплуатации , а попытки очистить его или отремонтировать будут стоить дороже простой обновления этого расходника на новый. Однако, сделать его работу период – вполне возможно, и рекомендации таковы:
Также, можно порекомендовать не тянуть с проведением планового ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед необходимой планового. В лучшем виде фильтр должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой детали.
В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, Деливери, услуг курьера по всем городам Украины: Никополь, Белая Церковь, Днепр, Тернополь, Ровно, Бровары, Луцк, Кременчуг, Лисичанск, Чернигов, Кривой Рог, Сумы, Павлоград, Запорожье, Житомир, Винница, Каменское, Ужгород, Харьков, Славянск, Херсон, Мариуполь, Львов, Полтава, Одесса , Краматорск, Черновцы, Киев, Каменец-Подольский, Николаев, Кропивницкий, Бердянск, Мелитополь, Черкассы, Северодонецк, Ивано-Франковск, Хмельницкий, а также в другие регионы страны.