SOFIMA
S2530R
SOFIMA
S2530R
| Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
| Высота [мм]: | 101,5 |
| Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 79 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 72 |
| Наружный диаметр [мм]: | 76 |
| Размер резьбы: | M 20 X 1.5 |
Nipparts
J1310501
| Внутренний диаметр: | 31 |
| Высота [мм]: | 85 |
| Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
| Наружный диаметр [мм]: | 65 |
Champion
COF100165S
| Внутренний диаметр: | 71 |
| Высота [мм]: | 87 |
| Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Наружный диаметр [мм]: | 76 |
| Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
Champion
COF101103S
| Внутренний диаметр: | 71 |
| Высота [мм]: | 70 |
| Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Наружный диаметр [мм]: | 76 |
| Размер резьбы: | M20x1.5 |
DENCKERMANN
A210022
| Внутренний диаметр 1(мм): | 71,5 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 62,5 |
| Высота [мм]: | 123,5 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 78 |
| Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
DENCKERMANN
A210068
| Внутренний диаметр 1(мм): | 31 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 31 |
| Высота [мм]: | 115 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 63,5 |
DENCKERMANN
A210176
| Внутренний диаметр 1(мм): | 29 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 30 |
| Высота [мм]: | 75 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 65 |
Champion
COF100110S
| Внутренний диаметр: | 61 |
| Высота [мм]: | 76 |
| Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Наружный диаметр [мм]: | 80 |
| Размер резьбы: | M20x1.5 |
DENCKERMANN
A210071
| Внутренний диаметр 1(мм): | 28 |
| Высота [мм]: | 109 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 84 |
Champion
COF100527E
| Внутренний диаметр: | 31 |
| Высота [мм]: | 62 |
| Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
| Наружный диаметр [мм]: | 64 |
WIX FILTERS
WL7473
| Внутренний диаметр: | 28 |
| Высота [мм]: | 56 |
| Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
| Наружный диаметр [мм]: | 60 |
JAKOPARTS
J1312010
| Внутренняя резьба [мм]: | 3/4 - 16UNF |
| Длина [мм]: | 75 |
| Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Наружный диаметр [мм]: | 65 |
| Цвет: | черный |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для машины , особенно для легкового автомобиля. Главная цель этого прибора очистить моторное масло от механических составляющих. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных частей внутри двигателя.
На самом деле устройство масляного очистителя довольно несложное, но, тем не менее от качества составляющих зависит и фильтрация смазывающей жидкости, и долговечность самого прибора. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие составляющие:
Теперь рассмотрим, как это все функционирует в жизни. Через узкопрофильные отверстия масляный насос заливает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отходит пластина дающая масло в обратном направлении без очистки. Масло входит внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло очищается от механических примесей, и в итоге поступает в выемку 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на случай если масло будет слишком вязкое, или температура воздуха слишком низкая, чтобы не разрешить масляного голодания, в строении продуманы пружина и перепускной клапан. Работает это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под работой давления перекачиваемой жидкости пружина «выбивает» клапан, и загрязненное масло попадает в двигатель. Потому как неочищенное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие способы исполнения. В частности, бывают: разборные и неразборные, с возможностью замены только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени очистки (грубой и тонкой очистки).
Размещение фильтра в транспортном средстве зависит от его строения. Например, для BMW 3 серии он размещается ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, старых моделей, он расположен по центру двигателя и прочее. Общее у всех этих деталей одно – их пытаются разместить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть уверенным, что «расходник» высокого прочности, достаточно снять резиновый уплотнитель внизу (на добротной детали это сделать нелегко). Если нижняя «крышка» приделана способом вальцовки – очиститель качественный. А если видны метки сварки – явная подделка. В частности, фильтра таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно присоединяют нижнюю крышку способом вальцовки.
Как и любой другой масляный очиститель со временем приходит в неполадка. Выход из строя фильтра имеет свои признаки и причины. Однако, стоит точно понимать, что «поломка» даже добротного и оригинального фильтра – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Ключевых особенностей не так уж и много, и все они виднеются постепенно. К признакам грязного/сломанного техники по очистке масла относят:
На практике, чаще всего внимание обращают на добротность очистки масла только в том варианте, когда начинает увеличиваться использование горючего.
С ростом технологии выпуска масляных очистителей, а также новых устройств фильтров, причин, по которым они выходят из строя не так уж много, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время работы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от конструкции двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю желательно выделить для своего транспортного средства свой круг представителей. Особенно это касается прибора по фильтрации масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, лучшим кругом брендов масляных очистителей будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход даст отличать надежный очиститель от подделки , фильтрация масла будет на постоянном уровне, а также не нужно будет ждать, когда загрязнение очистителя даст о себе знать.
Стараться увеличить срок эксплуатации очистителя – неблагодарный деятельность. Потому как фильтрующий элемент имеет свой срок эксплуатации , а попытки фильтровать его или отремонтировать будут стоить дороже простой замены этого расходника на новый. Однако, сделать его работу срок – вполне реально, и советы таковы:
Также, можно порекомендовать не тянуть с проведением необходимого ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед необходимой необходимого. В лучшем виде фильтр должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой запчасти.
В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Новой Почты, Интайм, услуг курьера по всем городам Украины: Одесса , Кропивницкий, Каменец-Подольский, Лисичанск, Винница, Ивано-Франковск, Житомир, Кременчуг, Мелитополь, Сумы, Харьков, Кривой Рог, Бровары, Луцк, Ужгород, Славянск, Львов, Хмельницкий, Чернигов, Запорожье, Ровно, Бердянск, Северодонецк, Черкассы, Мариуполь, Тернополь, Николаев, Павлоград, Черновцы, Никополь, Полтава, Днепр, Белая Церковь, Киев, Херсон, Каменское, Краматорск, а также в другие регионы страны.