DENCKERMANN
A210144
DENCKERMANN
A210144
| Внутренний диаметр 1(мм): | 32 |
| Высота [мм]: | 90 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 70 |
SOFIMA
S9430R
| Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
| Высота [мм]: | 97 |
| Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 77 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 71,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 75 |
| Размер резьбы: | 3/4-16 UNF |
Champion
COF100508E
| Внутренний диаметр: | 31 |
| Высота [мм]: | 115 |
| Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
| Наружный диаметр [мм]: | 64 |
Champion
COF100531E
| Внутренний диаметр: | 24,5 |
| Высота [мм]: | 83,5 |
| Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
| Наружный диаметр [мм]: | 65 |
| ограничение производителя: | Purflux |
DENCKERMANN
A210415
| Внутренний диаметр 1(мм): | 30,4 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 30,4 |
| Высота [мм]: | 116,5 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 62,2 |
WIX FILTERS
WL7504
| Внутренний диаметр 1(мм): | 31,5 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 31,5 |
| Высота [мм]: | 125 |
| Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
| Наружный диаметр [мм]: | 65 |
WIX FILTERS
WL7442
| Внутренний диаметр: | 25 |
| Высота [мм]: | 121 |
| Наружный диаметр [мм]: | 61 |
WIX FILTERS
WL7227
| Внутренний диаметр 1(мм): | 21 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 21 |
| Высота [мм]: | 78 |
| Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
| Наружный диаметр [мм]: | 52 |
WIX FILTERS
WL7299
| Внутренний диаметр 1(мм): | 14,5 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 22 |
| Высота [мм]: | 141 |
| Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
| Наружный диаметр [мм]: | 59 |
Blue Print
ADT32109
| Вес [кг]: | 0,240 |
| Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Наружный диаметр [мм]: | 68 |
| необходимое количество: | 1 |
| Толщина [мм]: | 75,5 |
Kolbenschmidt
50013073
| Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
| Высота [мм]: | 123 |
| Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
| Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 76 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 72 |
Фильтр очистки масла – классический пример «расходника» для машины , особенно для транспортного средства. Главная задача этого устройства фильтровать моторное масло от механических составляющих. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных элементов внутри двигателя.
На самом деле устройство масляного очистителя довольно простое, но, тем не менее от надежности комплектующих зависит и фильтрация смазывающей жидкости, и долговечность самого устройства. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие комплектующие:
Теперь рассмотрим, как это все работает в быту. Через узкопрофильные отверстия масляный насос закачивает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отгибается пластина пропускающая масло в обратном движении без очистки. Масло входит внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло очищается от механических примесей, и впоследствии поступает в отсек 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет сильно вязкое, или температура окружающей среды слишком невысокая, чтобы не разрешить масляного голодания, в строении продуманы пружина и пропускающий клапан. происходит это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под действием давления переносимой жидкости пружина «выбивает» клапан, и неочищенное масло идет в двигатель. Потому как неочищенное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие способы проведения. В частности, бывают: разборные и неразборные, с возможностью обновления только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени очистки (грубой и тонкой очистки).
Размещение фильтра в авто зависит от его строения. Например, для BMW 3 серии он размещается ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, старых моделей, он размещен по центру двигателя и прочее. Объединяющее у всех этих деталей одно – их пытаются расположить как можно не далеко к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть уверенным, что «расходник» ни низкого прочности, довольно убрать резиновый уплотнитель внизу (на качественной запчасти это сделать нелегко). Если нижняя «крышка» приделана способом вальцовки – очиститель стойкий. А если видны точки сварки – точная не оригинальная. В частности, очистители таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно присоединяют нижнюю крышку методом вальцовки.
Как и любой другой масляный очиститель со временем приходит в неполадка. Выход из строя очистителя имеет свои признаки и причины. Однако, стоит четко понимать, что «поломка» даже добротного и оригинального очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Ключевых признаков не так уж и много, и все они проявляются со временем. К особенностям грязного/сломанного техники по очистке масла принадлежат:
на деле, чаще всего внимание обращают на качество фильтрации масла только в том случае, когда начинает приумножаться потребление топлива.
С ростом технологии изготовления масляных фильтров, а также новых устройств фильтров, причин, по которым они выходят из строя мало, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний срок работы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от конструкции двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю рекомендовано выделить для своего автомобиля свой круг представителей. Особенно это касается прибора по фильтрации масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, лучшим кругом представителей масляных фильтров будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход даст отличать качественный очиститель от фальши , фильтрация масла будет на одном и том же уровне, а также не нужно будет ждать, когда засорение фильтра даст о себе знать.
Пытаться удлинить период службы фильтра – неблагодарныйтруд. Потому как очистительный часть имеет свой период эксплуатации , а попытки фильтровать его или отремонтировать будут стоить больше простой замены этого расходника на другой. Однако, сделать его деятельность период – вполне возможно, и советы такие:
Также, можно посоветовать не откладывать с проведением планового ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед необходимой планового. В лучшем виде фильтр должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой запчасти.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Тернополь, Сумы, Кропивницкий, Каменец-Подольский, Чернигов, Бровары, Одесса , Херсон, Хмельницкий, Полтава, Северодонецк, Бердянск, Никополь, Днепр, Николаев, Луцк, Харьков, Черкассы, Киев, Лисичанск, Черновцы, Ужгород, Винница, Ивано-Франковск, Белая Церковь, Каменское, Львов, Житомир, Ровно, Мелитополь, Мариуполь, Кременчуг, Славянск, Павлоград, Запорожье, Кривой Рог, Краматорск, а также в другие регионы страны.