FEBI
32122
FEBI
32122
Вес [кг]: | 0,29 |
Внутренняя резьба [мм]: | M18 x 1,5 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
необходимое количество: | 1 |
Толщина [мм]: | 79 |
COMLINE
EOF044
Вес [кг]: | 0,12 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 25,5 |
Высота [мм]: | 153,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 64,5 |
COMLINE
EOF072
Внутренний диаметр 1(мм): | 22 |
Высота [мм]: | 55 |
Наружный диаметр [мм]: | 52 |
Champion
COF100527E
Внутренний диаметр: | 31 |
Высота [мм]: | 62 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 64 |
Champion
COF100102S
Внутренний диаметр: | 71,5 |
Высота [мм]: | 102 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 93 |
Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
Champion
COF100110S
Внутренний диаметр: | 61 |
Высота [мм]: | 76 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 80 |
Размер резьбы: | M20x1.5 |
Champion
COF100141S
Внутренний диаметр: | 61 |
Высота [мм]: | 87 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 66 |
Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
Champion
COF102137S
Внутренний диаметр: | 63 |
Высота [мм]: | 61 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 69,5 |
Размер резьбы: | M20x1.5 |
DENCKERMANN
A210060
Внутренний диаметр 1(мм): | 61,5 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 54 |
Высота [мм]: | 87 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 65,5 |
Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
DENCKERMANN
A210324
Внутренний диаметр 1(мм): | 26,5 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 26,5 |
Высота [мм]: | 83 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 64,5 |
DENCKERMANN
A210506
Внутренний диаметр 1(мм): | 34,2 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 18,5 |
Высота [мм]: | 105 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 66 |
Kolbenschmidt
500138203
Внутренний диаметр 1(мм): | 61,5 |
Высота [мм]: | 85,5 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,2 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | 3/4 - 16 |
JAPKO
1ECO095
Внутренний диаметр: | 41 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 18 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Монтажн. диаметр 1/монтажн. диаметр 2 [мм]: | 15,5 |
Монтажный диаметр [мм]: | 48,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 65,7 |
Общая длина [мм]: | 105 |
Фильтр очистки масла – классический пример «расходника» для автомобиля , особенно для транспортного средства. Главная задача этого прибора очистить моторное масло от механических примесей. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных элементов внутри двигателя.
На самом деле прибор масляного очистителя довольно несложное, но, тем не менее от надежности комплектующих зависит и фильтрация смазывающей жидкости, и долговечность самого устройства. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие комплектующие:
Теперь рассмотрим, как это все работает в жизни. Через специальные отверстия масляный насос заливает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отходит пластина пропускающая масло в обратном движении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло очищается от механических примесей, и впоследствии поступает в выемку 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на случай если масло будет слишком вязкое, или температура окружающей среды слишком низкая, чтобы не допустить масляного голодания, в строении продуманы пружина и перепускной клапан. происходит это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под действием давления перекачиваемой жидкости пружина «выбивает» клапан, и неочищенное масло идет в двигатель. Потому как неочищенное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие способы исполнения. В частности, различают: разборные и неразборные, с возможностью замены только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени фильтрации (грубой и тонкой очистки).
Размещение фильтра в машине зависит от его конструкции. Например, для BMW 3 серии он находится ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, устарелых моделей, он размещен по центру двигателя и прочее. Объединяющее у всех этих деталей одно – их пытаются разместить как можно не далеко к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть уверенным, что «расходник» высокого качества, довольно снять резиновый уплотнитель внизу (на качественной запчасти это сделать сложно). Если нижняя «крышка» приделана методом вальцовки – фильтр качественный. А если видны точки сварки – точная подделка. В частности, очистители таких производителей как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно присоединяют нижнюю крышку методом вальцовки.
Как и любой другой масляный очиститель со временем приходит в неполадка. Поломка очистителя имеет свои признаки и причины. Однако, стоит точно представлять, что «поломка» даже качественного и оригинального фильтра – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Главных признаков не так уж и много, и все они виднеются со временем. К признакам грязного/сломанного устройства по очистке масла относят:
на деле, чаще всего внимание обращают на качество очистки масла только в том случае, когда начинает увеличиваться использование топлива.
С развитием технологии выпуска масляных фильтров, а также новых устройств фильтров, причин, по которым они выходят из строя мало, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время работы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от конструкции двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю рекомендовано выделить для своего машины свой сектор брендов. Особенно это касается устройства по фильтрации масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, лучшим кругом представителей масляных очистителей будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход позволит отличать качественный очиститель от подделки , фильтрация масла будет на постоянном уровне, а также не будет потребности будет ждать, когда засорение фильтра даст о себе знать.
Стараться удлинить срок эксплуатации фильтра – напрасный деятельность. Потому как очистительный деталь имеет свой период работы , а попытки очистить его или восстановить будут стоить больше простой обновления этого расходника на другой. Однако, сделать его работу период – вполне возможно, и советы такие:
Также, можно порекомендовать не откладывать с осуществлением необходимого ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед плановой необходимого. В лучшем виде фильтр должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой запчасти.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем городам Украины: Бровары, Тернополь, Кропивницкий, Запорожье, Хмельницкий, Павлоград, Бердянск, Черновцы, Белая Церковь, Каменское, Краматорск, Никополь, Лисичанск, Полтава, Житомир, Кременчуг, Мелитополь, Херсон, Луцк, Николаев, Каменец-Подольский, Днепр, Ровно, Винница, Одесса , Сумы, Чернигов, Мариуполь, Киев, Харьков, Ужгород, Львов, Северодонецк, Кривой Рог, Славянск, Черкассы, Ивано-Франковск, а также в другие регионы страны.