SHAFER
FOM978
Champion
COF101103S
| Внутренний диаметр: | 71 |
| Высота [мм]: | 70 |
| Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Наружный диаметр [мм]: | 76 |
| Размер резьбы: | M20x1.5 |
DENCKERMANN
A210080
| Внутренний диаметр 1(мм): | 22 |
| Высота [мм]: | 139 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 59,5 |
UFI
2310300
| Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
| Высота [мм]: | 86,5 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 77 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 71,5 |
| Наружный диаметр [мм]: | 75 |
| Размер резьбы: | 3/4-16 UNF |
Champion
COF100030S
| Внутренний диаметр: | 71,5 |
| Высота [мм]: | 76 |
| Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
| Наружный диаметр [мм]: | 93 |
| Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
DENCKERMANN
A210008
| Внутренний диаметр 1(мм): | 71,5 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 62,5 |
| Высота [мм]: | 87,5 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 76 |
| Размер резьбы: | M20X1.5 |
DENCKERMANN
A210032
| Внутренний диаметр 1(мм): | 54 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
| Высота [мм]: | 76 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 67 |
| Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
SOFIMA
S2530R
| Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
| Высота [мм]: | 101,5 |
| Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 79 |
| Наружный диаметр 2 [мм]: | 72 |
| Наружный диаметр [мм]: | 76 |
| Размер резьбы: | M 20 X 1.5 |
Champion
COF100527E
| Внутренний диаметр: | 31 |
| Высота [мм]: | 62 |
| Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
| Наружный диаметр [мм]: | 64 |
DENCKERMANN
A210060
| Внутренний диаметр 1(мм): | 61,5 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 54 |
| Высота [мм]: | 87 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 65,5 |
| Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
DENCKERMANN
A210078
| Внутренний диаметр 1(мм): | 35,3 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 35,3 |
| Высота [мм]: | 58 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 92 |
DENCKERMANN
A210177
| Внутренний диаметр 1(мм): | 63,5 |
| Внутренний диаметр 2 (мм): | 54,5 |
| Высота [мм]: | 67 |
| Наружный диаметр 1 [мм]: | 68 |
| Размер резьбы: | M20X1.5 |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для машины , особенно для машины. Главная задача этого прибора очистить моторное масло от механических составляющих. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных частей внутри двигателя.
На самом деле устройство масляного очистителя довольно простое, но, тем не менее от качества составляющих зависит и очистка смазывающей жидкости, и износостойкость самого прибора. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие комплектующие:
Теперь рассмотрим, как это все функционирует в быту. Через узкопрофильные отверстия масляный насос заливает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отгибается пластина дающая масло в обратном направлении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло фильтруется от механических примесей, и впоследствии поступает в отверстие 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на случай если масло будет слишком вязкое, или температура окружающей среды слишком низкая, чтобы не допустить масляного голодания, в строении продуманы пружина и пропускающий клапан. Работает это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под действием давления перекачиваемой жидкости пружина «выбивает» клапан, и неочищенное масло идет в двигатель. Потому как неочищенное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие способы проведения. В частности, бывают: разборные и неразборные, с возможностью замены только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени фильтрации (грубой и тонкой очистки).
Размещение фильтра в авто зависит от его модели. Например, для BMW 3 серии он находится ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, старых моделей, он расположен по центру двигателя и прочее. Общее у всех этих запчастей одно – их пытаются расположить как можно не далеко к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» высокого прочности, довольно снять резиновый уплотнитель внизу (на добротной детали это сделать сложно). Если нижняя «крышка» приделана методом вальцовки – фильтр добротный. А если видны точки сварки – явная подделка. В частности, фильтра таких производителей как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно присоединяют нижнюю крышку методом вальцовки.
Как и любой другой масляный очиститель со временем приходит в неполадка. Поломка очистителя имеет свои признаки и причины. Однако, стоит четко представлять, что «поломка» даже качественного и оригинального фильтра – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Ключевых признаков не так уж и много, и все они проявляются постепенно. К особенностям грязного/сломанного устройства по очистке масла принадлежат:
на деле, чаще всего внимание обращают на добротность очистки масла только в том варианте, когда начинает увеличиваться потребление горючего.
С ростом технологии выпуска масляных фильтров, а также новых устройств очистителей, причин, по которым они выходят из строя не так уж много, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время службы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от конструкции двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю желательно обобщить для своего машины свой круг торговых марок. Особенно это касается прибора по фильтрации масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, оптимальным кругом торговых марок масляных очистителей будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход позволит отличать добротный очиститель от подделки , фильтрация масла будет на постоянном уровне, а также не нужно будет ждать, когда засорение очистителя даст о себе знать.
Пытаться удлинить срок службы фильтра – неблагодарныйтруд. Потому как очистительный элемент имеет свой срок службы , а попытки очистить его или восстановить будут стоить дороже простой обновления этого расходника на новый. Однако, сделать его деятельность период – вполне реально, и рекомендации таковы:
Также, можно порекомендовать не откладывать с проведением планового ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед плановой необходимого. В идеале фильтр будет меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой запчасти.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, услуг курьера, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Кропивницкий, Сумы, Павлоград, Хмельницкий, Луцк, Херсон, Ужгород, Ровно, Черновцы, Северодонецк, Славянск, Тернополь, Кривой Рог, Белая Церковь, Запорожье, Бровары, Каменец-Подольский, Чернигов, Каменское, Полтава, Ивано-Франковск, Одесса , Бердянск, Николаев, Харьков, Краматорск, Никополь, Черкассы, Киев, Мариуполь, Мелитополь, Днепр, Кременчуг, Лисичанск, Львов, Винница, Житомир, а также в другие регионы страны.