Champion
COF100530E
Champion
COF100530E
Внутренний диаметр: | 24,5 |
Высота [мм]: | 69 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
Champion
COF100110S
Внутренний диаметр: | 61 |
Высота [мм]: | 76 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 80 |
Размер резьбы: | M20x1.5 |
Champion
COF100165S
Внутренний диаметр: | 71 |
Высота [мм]: | 87 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
DENCKERMANN
A210042
Внутренний диаметр 1(мм): | 62,8 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 55,3 |
Высота [мм]: | 76 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 65,5 |
Размер резьбы: | M20X1.5 |
DENCKERMANN
A210046
Внутренний диаметр 1(мм): | 55,3 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62,8 |
Высота [мм]: | 92 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 65,5 |
Размер резьбы: | 3/4"-16UNF-2B |
FEBI
32122
Вес [кг]: | 0,29 |
Внутренняя резьба [мм]: | M18 x 1,5 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
необходимое количество: | 1 |
Толщина [мм]: | 79 |
SOFIMA
S2530R
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Высота [мм]: | 101,5 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 79 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 72 |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | M 20 X 1.5 |
Kolbenschmidt
50013104
Внутренний диаметр 1(мм): | 52 |
Высота [мм]: | 78 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 66 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 62 |
DENCKERMANN
A210060
Внутренний диаметр 1(мм): | 61,5 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 54 |
Высота [мм]: | 87 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 65,5 |
Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
DENCKERMANN
A210177
Внутренний диаметр 1(мм): | 63,5 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 54,5 |
Высота [мм]: | 67 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 68 |
Размер резьбы: | M20X1.5 |
DENCKERMANN
A210324
Внутренний диаметр 1(мм): | 26,5 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 26,5 |
Высота [мм]: | 83 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 64,5 |
DENCKERMANN
A210506
Внутренний диаметр 1(мм): | 34,2 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 18,5 |
Высота [мм]: | 105 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 66 |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для автомобиля , особенно для транспортного средства. Главная цель этого устройства фильтровать моторное масло от механических составляющих. Потому как от того, насколько будет прозрачным масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных частей внутри двигателя.
На самом деле прибор масляного очистителя довольно несложное, но, тем не менее от качества составляющих зависит и очистка смазывающей жидкости, и износостойкость самого устройства. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие составляющие:
Теперь рассмотрим, как это все работает в жизни. Через специальные отверстия масляный насос заливает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отходит пластина пропускающая масло в обратном движении без очистки. Масло входит внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло очищается от механических примесей, и впоследствии поступает в отверстие 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на случай если масло будет слишком вязкое, или температура окружающей среды слишком невысокая, чтобы не разрешить масляного голодания, в конструкции продуманы пружина и пропускающий клапан. происходит это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под действием давления переносимой жидкости пружина «выбивает» клапан, и неочищенное масло попадает в двигатель. Потому как загрязненное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие способы проведения. В частности, различают: разборные и неразборные, с возможностью обновления только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени фильтрации (грубой и тонкой очистки).
Расположение фильтра в машине зависит от его модели. Например, для BMW 3 серии он находится ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, устарелых моделей, он размещен по центру двигателя и прочее. Объединяющее у всех этих деталей одно – их стараются разместить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» ни низкого прочности, довольно убрать резиновый уплотнитель внизу (на качественной запчасти это сделать сложно). Если нижняя «крышка» закреплена способом вальцовки – очиститель стойкий. А если видны точки сварки – явная не оригинальная. В частности, очистители таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно крепят нижнюю крышку путем вальцовки.
Как и любой другой масляный фильтр со временем приходит в неполадка. Выход из строя очистителя имеет свои признаки и причины. Однако, стоит точно понимать, что «поломка» даже качественного и не фальшивого очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Ключевых особенностей не так уж и много, и все они проявляются постепенно. К признакам грязного/сломанного устройства по очистке масла принадлежат:
на деле, чаще всего внимание обращают на добротность фильтрации масла только в том варианте, когда начинает приумножаться использование топлива.
С развитием технологии выпуска масляных фильтров, а также новых устройств очистителей, причин, по которым они выходят из строя мало, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время работы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от строения двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю рекомендовано выделить для своего машины свой круг брендов. Особенно это касается устройства по очистке масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, оптимальным кругом брендов масляных очистителей будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход даст отличать надежный очиститель от фальши , очистка масла будет на одном и том же уровне, а также не нужно будет ждать, когда загрязнение фильтра даст о себе знать.
Стараться увеличить период работы очистителя – ненужный деятельность. Потому как очистительный элемент имеет свой период работы , а попытки фильтровать его или восстановить будут стоить больше простой замены этого расходника на другой. Однако, сделать его деятельность период – вполне возможно, и рекомендации такие:
Также, можно порекомендовать не тянуть с проведением планового ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед плановой необходимого. В идеале фильтр должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой запчасти.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем городам Украины: Никополь, Тернополь, Киев, Днепр, Белая Церковь, Северодонецк, Ровно, Бровары, Чернигов, Кривой Рог, Мариуполь, Херсон, Николаев, Каменец-Подольский, Краматорск, Черкассы, Ужгород, Луцк, Винница, Сумы, Одесса , Кропивницкий, Полтава, Каменское, Ивано-Франковск, Житомир, Мелитополь, Кременчуг, Славянск, Павлоград, Запорожье, Лисичанск, Черновцы, Хмельницкий, Харьков, Львов, Бердянск, а также в другие регионы страны.