RIDER
RD1430WL7119
UFI
2312902
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Высота [мм]: | 86,5 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 77 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 71,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 75 |
Размер резьбы: | M 18 X 1.5 |
Ashika
10ECO018
Внутренний диаметр: | 28 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 0 |
Длина [мм]: | 79,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Монтажный диаметр [мм]: | 24,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 62,2 |
DENCKERMANN
A210008
Внутренний диаметр 1(мм): | 71,5 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62,5 |
Высота [мм]: | 87,5 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | M20X1.5 |
DENCKERMANN
A210032
Внутренний диаметр 1(мм): | 54 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 76 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 67 |
Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
DENCKERMANN
A210080
Внутренний диаметр 1(мм): | 22 |
Высота [мм]: | 139 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 59,5 |
UFI
2310300
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Высота [мм]: | 86,5 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 77 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 71,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 75 |
Размер резьбы: | 3/4-16 UNF |
Champion
X112606
Высота [мм]: | 116 |
Диаметр 1 [мм]: | 70 |
диаметр 2 (мм): | 13,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
DENCKERMANN
A210042
Внутренний диаметр 1(мм): | 62,8 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 55,3 |
Высота [мм]: | 76 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 65,5 |
Размер резьбы: | M20X1.5 |
DENCKERMANN
A210046
Внутренний диаметр 1(мм): | 55,3 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62,8 |
Высота [мм]: | 92 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 65,5 |
Размер резьбы: | 3/4"-16UNF-2B |
Kolbenschmidt
500138203
Внутренний диаметр 1(мм): | 61,5 |
Высота [мм]: | 85,5 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,2 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | 3/4 - 16 |
Champion
COF101103S
Внутренний диаметр: | 71 |
Высота [мм]: | 70 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | M20x1.5 |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для транспортного средства , особенно для транспортного средства. Главная задача этого устройства фильтровать моторное масло от механических примесей. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных элементов внутри двигателя.
На самом деле прибор масляного очистителя довольно простое, но, тем не менее от надежности комплектующих зависит и фильтрация смазывающей жидкости, и износостойкость самого прибора. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие комплектующие:
Теперь рассмотрим, как это все работает в быту. Через специальные отверстия масляный насос закачивает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением запускаемого масла, отгибается пластина пропускающая масло в обратном направлении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло фильтруется от механических примесей, и впоследствии поступает в выемку 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на случай если масло будет слишком вязкое, или температура окружающей среды слишком низкая, чтобы не разрешить масляного голодания, в строении предусмотрены пружина и пропускающий клапан. Работает это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под действием давления перекачиваемой жидкости пружина «выбивает» клапан, и неочищенное масло попадает в двигатель. Потому как неочищенное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие варианты исполнения. В частности, бывают: разборные и неразборные, с возможностью замены только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени очистки (грубой и тонкой очистки).
Размещение фильтра в машине зависит от его модели. Например, для BMW 3 серии он размещается ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, старых моделей, он размещен по центру двигателя и прочее. Общее у всех этих запчастей одно – их стараются расположить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» высокого качества, достаточно убрать резиновый уплотнитель внизу (на качественной детали это сделать нелегко). Если нижняя «крышка» закреплена методом вальцовки – фильтр добротный. А если видны метки сварки – точная не оригинальная. В частности, очистители таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно крепят нижнюю крышку способом вальцовки.
Как и любой другой масляный фильтр со временем приходит в негодность. Поломка очистителя имеет свои признаки и причины. Однако, стоит точно понимать, что «поломка» даже качественного и не фальшивого очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Главных признаков не так уж и много, и все они проявляются постепенно. К особенностям грязного/сломанного техники по очистке масла относят:
на деле, чаще всего внимание обращают на добротность очистки масла только в том случае, когда начинает приумножаться потребление топлива.
С развитием технологии выпуска масляных фильтров, а также новых устройств фильтров, причин, по которым они выходят из строя мало, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний срок работы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от конструкции двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю рекомендовано обобщить для своего машины свой круг торговых марок. Особенно это касается прибора по фильтрации масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, лучшим кругом торговых марок масляных фильтров будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход даст отличать надежный очиститель от фальши , очистка масла будет на постоянном уровне, а также не будет потребности будет ждать, когда засорение очистителя даст о себе знать.
Стараться увеличить период работы фильтра – ненужный деятельность. Потому как фильтрующий деталь имеет свой период работы , а попытки фильтровать его или обновить будут стоить больше простой замены этого расходника на новый. Однако, сделать его работу срок – вполне возможно, и советы такие:
Также, можно посоветовать не откладывать с осуществлением планового ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед плановой необходимого. В идеале очиститель должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой запчасти.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, услуг курьера, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Херсон, Житомир, Лисичанск, Николаев, Черновцы, Бердянск, Мариуполь, Кривой Рог, Тернополь, Хмельницкий, Винница, Киев, Ужгород, Мелитополь, Луцк, Черкассы, Бровары, Белая Церковь, Харьков, Кременчуг, Львов, Каменское, Славянск, Ровно, Полтава, Кропивницкий, Каменец-Подольский, Ивано-Франковск, Чернигов, Павлоград, Запорожье, Северодонецк, Краматорск, Днепр, Одесса , Никополь, Сумы, а также в другие регионы страны.