SHAFER
FOE133D
JAPKO
1ECO044
Внутренний диаметр: | 24 |
Длина [мм]: | 81 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Монтажный диаметр [мм]: | 53,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 65,5 |
JAPKO
1ECO008
Внутренний диаметр: | 22 |
Длина [мм]: | 154 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Монтажный диаметр [мм]: | 40 |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
JAPKO
10214
Внутренняя резьба [мм]: | 3/4 x 16 |
Длина [мм]: | 91 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Монтажный диаметр [мм]: | 62 |
Наружный диаметр [мм]: | 65,4 |
JAPKO
10122
Внутренняя резьба [мм]: | M20 x 1,5 |
Длина [мм]: | 65 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Монтажный диаметр [мм]: | 71 |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
DENCKERMANN
A210623
Внутренний диаметр 1(мм): | 62,5 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 71,5 |
Высота [мм]: | 75,6 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | M18X1.5 |
Champion
COF100122S
Внутренний диаметр: | 71,5 |
Высота [мм]: | 87 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | M20x1.5 |
COMLINE
EOF033
Вес [кг]: | 0,06 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 30,7 |
Высота [мм]: | 80 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 62,3 |
COMLINE
CTY11170
Вес [кг]: | 0,25 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 55 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 75 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Наружный диаметр [мм]: | 65,5 |
Размер резьбы: | 3/4 |
MISFAT
Z188
Внутренняя резьба 1(мм): | D2= 3/4"-16 |
Высота [мм]: | 91 |
диаметр 3 (мм): | 61,5 |
диаметр 4 (мм): | 71,5 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 78,3 |
Фильтр очистки масла – классический пример «расходника» для транспортного средства , особенно для транспортного средства. Главная задача этого устройства фильтровать моторное масло от механических примесей. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных элементов внутри двигателя.
На самом деле прибор масляного очистителя довольно несложное, но, тем не менее от надежности комплектующих зависит и фильтрация смазывающей жидкости, и износостойкость самого устройства. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие составляющие:
Теперь рассмотрим, как это все работает в жизни. Через узкопрофильные выемки масляный насос закачивает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отгибается пластина пропускающая масло в обратном направлении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло очищается от механических примесей, и впоследствии поступает в выемку 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет слишком вязкое, или температура окружающей среды слишком невысокая, чтобы не допустить масляного голодания, в конструкции предусмотрены пружина и перепускной клапан. происходит это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под действием давления переносимой жидкости пружина «выбивает» клапан, и неочищенное масло попадает в двигатель. Потому как загрязненное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие способы проведения. В частности, различают: разборные и неразборные, с возможностью обновления только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени фильтрации (грубой и тонкой очистки).
Расположение фильтра в машине зависит от его строения. Например, для BMW 3 серии он находится ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, устарелых моделей, он размещен по центру двигателя и прочее. Общее у всех этих запчастей одно – их пытаются разместить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть уверенным, что «расходник» ни низкого прочности, довольно убрать резиновый уплотнитель внизу (на добротной детали это сделать нелегко). Если нижняя «крышка» закреплена способом вальцовки – фильтр добротный. А если видны метки сварки – точная подделка. В частности, очистители таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно крепят нижнюю крышку методом вальцовки.
Как и любой другой масляный очиститель со временем приходит в негодность. Выход из строя очистителя имеет свои признаки и причины. Однако, стоит точно представлять, что «поломка» даже качественного и не фальшивого очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Главных признаков не так уж и много, и все они виднеются со временем. К особенностям грязного/сломанного устройства по очистке масла относят:
На практике, чаще всего внимание обращают на качество фильтрации масла только в том варианте, когда начинает приумножаться потребление топлива.
С развитием технологии выпуска масляных фильтров, а также новых устройств фильтров, причин, по которым они выходят из строя не так уж много, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время работы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от строения двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю желательно обобщить для своего машины свой сектор торговых марок. Особенно это касается прибора по очистке масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, лучшим кругом торговых марок масляных очистителей будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход позволит отличать надежный очиститель от подделки , фильтрация масла будет на одном и том же уровне, а также не будет потребности будет ждать, когда загрязнение фильтра даст о себе знать.
Пытаться удлинить период работы фильтра – неблагодарный деятельность. Потому как очистительный деталь имеет свой период службы , а попытки фильтровать его или восстановить будут стоить дороже простой замены этого расходника на другой. Однако, сделать его деятельность срок – вполне возможно, и рекомендации такие:
Также, можно посоветовать не тянуть с проведением необходимого ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед необходимой необходимого. В лучшем виде очиститель должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой детали.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Интайм, Новой Почты по всем городам Украины: Кривой Рог, Николаев, Лисичанск, Житомир, Тернополь, Кропивницкий, Никополь, Мариуполь, Одесса , Каменец-Подольский, Краматорск, Бровары, Львов, Луцк, Чернигов, Сумы, Винница, Ужгород, Харьков, Черновцы, Киев, Кременчуг, Северодонецк, Херсон, Запорожье, Хмельницкий, Бердянск, Павлоград, Славянск, Полтава, Ивано-Франковск, Мелитополь, Днепр, Ровно, Каменское, Черкассы, Белая Церковь, а также в другие регионы страны.