JAPKO
1ECO044
JAPKO
1ECO044
Внутренний диаметр: | 24 |
Длина [мм]: | 81 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Монтажный диаметр [мм]: | 53,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 65,5 |
JAPKO
1ECO095
Внутренний диаметр: | 41 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 18 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Монтажн. диаметр 1/монтажн. диаметр 2 [мм]: | 15,5 |
Монтажный диаметр [мм]: | 48,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 65,7 |
Общая длина [мм]: | 105 |
SOFIMA
S3435R
Внутренний диаметр 1(мм): | 61 |
Высота [мм]: | 92 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,2 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 78 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 71 |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | 3/4-16 UNF |
COMLINE
CTY11170
Вес [кг]: | 0,25 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 55 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 75 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Наружный диаметр [мм]: | 65,5 |
Размер резьбы: | 3/4 |
COMLINE
EOF033
Вес [кг]: | 0,06 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 30,7 |
Высота [мм]: | 80 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 62,3 |
COMLINE
EOF217
Вес [кг]: | 0,29 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 71 |
Высота [мм]: | 79 |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | M 18 X 1.5 |
DENCKERMANN
A210068
Внутренний диаметр 1(мм): | 31 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 31 |
Высота [мм]: | 115 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 63,5 |
DENCKERMANN
A210176
Внутренний диаметр 1(мм): | 29 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 30 |
Высота [мм]: | 75 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 65 |
Blue Print
ADC42123
Вес [кг]: | 0,03 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с уплотнительным кольцом |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 53 |
необходимое количество: | 1 |
Толщина [мм]: | 55 |
JAPKO
1ECO008
Внутренний диаметр: | 22 |
Длина [мм]: | 154 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Монтажный диаметр [мм]: | 40 |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
SOFIMA
S3416R
Внутренний диаметр 1(мм): | 61 |
Высота [мм]: | 80,5 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,2 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 78 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 71 |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | 3/4-16 UNF |
JAKOPARTS
J1312010
Внутренняя резьба [мм]: | 3/4 - 16UNF |
Длина [мм]: | 75 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
Цвет: | черный |
WIX FILTERS
WL7239
Внутренний диаметр 1(мм): | 29 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 21 |
Высота [мм]: | 55 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 52 |
DENCKERMANN
A210006
Внутренний диаметр 1(мм): | 71,5 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62,5 |
Высота [мм]: | 79,5 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 78 |
Размер резьбы: | 3/4"-16 UNF |
DENCKERMANN
A210071
Внутренний диаметр 1(мм): | 28 |
Высота [мм]: | 109 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 84 |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для транспортного средства , особенно для транспортного средства. Главная цель этого устройства фильтровать моторное масло от механических составляющих. Потому как от того, насколько будет прозрачным масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных частей внутри двигателя.
На самом деле прибор масляного очистителя довольно простое, но, тем не менее от надежности составляющих зависит и фильтрация смазывающей жидкости, и долговечность самого устройства. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие комплектующие:
Теперь рассмотрим, как это все функционирует в жизни. Через узкопрофильные отверстия масляный насос закачивает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением запускаемого масла, отходит пластина пропускающая масло в обратном направлении без очистки. Масло входит внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло очищается от механических примесей, и впоследствии поступает в отверстие 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на случай если масло будет слишком вязкое, или температура воздуха слишком низкая, чтобы не разрешить масляного голодания, в конструкции предусмотрены пружина и перепускной клапан. происходит это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под действием давления переносимой жидкости пружина «выбивает» клапан, и неочищенное масло попадает в двигатель. Потому как загрязненное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие варианты исполнения. В частности, различают: разборные и неразборные, с возможностью обновления только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени очистки (грубой и тонкой очистки).
Расположение фильтра в транспортном средстве зависит от его конструкции. Например, для BMW 3 серии он размещается ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, устарелых моделей, он расположен по центру двигателя и прочее. Объединяющее у всех этих деталей одно – их пытаются расположить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» высокого качества, довольно убрать резиновый уплотнитель внизу (на качественной детали это сделать нелегко). Если нижняя «крышка» закреплена способом вальцовки – фильтр стойкий. А если видны метки сварки – точная не оригинальная. В частности, очистители таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно крепят нижнюю крышку способом вальцовки.
Как и любой другой масляный очиститель со временем становится в неполадка. Выход из строя фильтра имеет свои признаки и причины. Однако, стоит четко понимать, что «поломка» даже добротного и оригинального очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Ключевых признаков не так уж и много, и все они проявляются со временем. К особенностям грязного/сломанного устройства по очистке масла относят:
на деле, чаще всего внимание обращают на качество фильтрации масла только в том варианте, когда начинает увеличиваться использование горючего.
С ростом технологии изготовления масляных очистителей, а также новых устройств фильтров, причин, по которым они выходят из строя мало, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний срок работы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от строения двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю желательно выделить для своего машины свой сектор торговых марок. Особенно это касается устройства по очистке масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, оптимальным кругом брендов масляных фильтров будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход позволит отличать надежный фильтр от подделки , очистка масла будет на одном и том же уровне, а также не нужно будет ждать, когда загрязнение очистителя даст о себе знать.
Стараться удлинить срок службы фильтра – неблагодарный деятельность. Потому как фильтрующий часть имеет свой срок службы , а попытки очистить его или восстановить будут стоить дороже простой обновления этого расходника на новый. Однако, сделать его деятельность период – вполне возможно, и советы таковы:
Также, можно порекомендовать не тянуть с проведением необходимого ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед необходимой необходимого. В лучшем виде фильтр будет меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой детали.
В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Львов, Сумы, Белая Церковь, Ивано-Франковск, Полтава, Лисичанск, Каменец-Подольский, Чернигов, Одесса , Краматорск, Черновцы, Кропивницкий, Мелитополь, Никополь, Северодонецк, Днепр, Кривой Рог, Запорожье, Каменское, Херсон, Харьков, Николаев, Ужгород, Тернополь, Винница, Мариуполь, Бровары, Славянск, Киев, Бердянск, Черкассы, Хмельницкий, Кременчуг, Ровно, Луцк, Житомир, Павлоград, а также в другие регионы страны.