KNECHT
OC90OF
KNECHT
OC90OF
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 80 |
Диаметр корпуса [мм]: | 76 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | OCS 1 |
ASAM
30097
Внутренний диаметр: | 62 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 71 |
Высота [мм]: | 50 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | M20x1,5 |
Blue Print
ADN12112
Вес [кг]: | 0,245 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 66 |
необходимое количество: | 1 |
Толщина [мм]: | 73 |
MAHLE
OC90OF
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 80 |
Диаметр корпуса [мм]: | 76 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | OCS 1 |
DENCKERMANN
A210582
Внутренний диаметр 1(мм): | 72 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 65 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | M20X1.5 |
Ashika
1003316
Внутренняя резьба [мм]: | M20 x 1,5 |
Длина [мм]: | 86,6 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Монтажный диаметр [мм]: | 63 |
Наружный диаметр [мм]: | 68 |
JAPKO
10H03
Внутренний диаметр: | 36 |
Длина [мм]: | 88 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Монтажный диаметр [мм]: | 48 |
Наружный диаметр [мм]: | 64,8 |
Champion
COF100203S
Высота [мм]: | 70 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 68 |
Размер резьбы: | M18x1.5 |
COMLINE
EOF044
Вес [кг]: | 0,12 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 25,5 |
Высота [мм]: | 153,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 64,5 |
WIX FILTERS
WL7129
Высота [мм]: | 85 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 76,5 |
Размер резьбы: | M 18X1,5 |
SOFIMA
S2030R
Внутренний диаметр 1(мм): | 61 |
Высота [мм]: | 123 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,2 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 78 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 71 |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | 3/4-16 UNF |
Фильтр очистки масла – классический пример «расходника» для транспортного средства , особенно для машины. Главная задача этого устройства фильтровать моторное масло от механических примесей. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных элементов внутри двигателя.
На самом деле устройство масляного очистителя довольно несложное, но, тем не менее от качества составляющих зависит и фильтрация смазывающей жидкости, и износостойкость самого устройства. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие составляющие:
Теперь рассмотрим, как это все функционирует в быту. Через специальные отверстия масляный насос закачивает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отгибается пластина дающая масло в обратном направлении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло фильтруется от механических примесей, и в итоге поступает в отсек 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на случай если масло будет слишком вязкое, или температура окружающей среды слишком низкая, чтобы не допустить масляного голодания, в строении продуманы пружина и перепускной клапан. происходит это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под работой давления перекачиваемой жидкости пружина «выбивает» клапан, и загрязненное масло идет в двигатель. Потому как неочищенное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие варианты проведения. В частности, бывают: разборные и неразборные, с возможностью замены только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени очистки (грубой и тонкой очистки).
Расположение фильтра в машине зависит от его строения. Например, для BMW 3 серии он находится ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, устарелых моделей, он размещен по центру двигателя и прочее. Общее у всех этих запчастей одно – их стараются разместить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» высокого качества, достаточно убрать резиновый уплотнитель внизу (на качественной детали это сделать сложно). Если нижняя «крышка» закреплена способом вальцовки – фильтр добротный. А если видны метки сварки – явная подделка. В частности, очистители таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно присоединяют нижнюю крышку путем вальцовки.
Как и любой другой масляный фильтр со временем приходит в негодность. Поломка очистителя имеет свои признаки и причины. Однако, стоит четко представлять, что «поломка» даже добротного и оригинального очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Главных признаков не так уж и много, и все они виднеются со временем. К особенностям грязного/сломанного техники по очистке масла относят:
На практике, чаще всего внимание обращают на качество фильтрации масла только в том случае, когда начинает увеличиваться потребление топлива.
С развитием технологии изготовления масляных фильтров, а также новых устройств очистителей, причин, по которым они выходят из строя мало, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время работы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от конструкции двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю рекомендовано обобщить для своего автомобиля свой сектор представителей. Особенно это касается устройства по очистке масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, оптимальным кругом представителей масляных очистителей будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход даст отличать качественный фильтр от подделки , очистка масла будет на постоянном уровне, а также не будет потребности будет ждать, когда засорение фильтра даст о себе знать.
Пытаться увеличить срок работы фильтра – напрасныйтруд. Потому как очистительный элемент имеет свой срок работы , а попытки очистить его или обновить будут стоить дороже простой обновления этого расходника на другой. Однако, сделать его работу период – вполне реально, и рекомендации таковы:
Также, можно порекомендовать не тянуть с осуществлением планового ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед необходимой планового. В идеале фильтр должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой запчасти.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Интайм, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Львов, Черкассы, Бровары, Северодонецк, Краматорск, Славянск, Херсон, Одесса , Кропивницкий, Хмельницкий, Кременчуг, Бердянск, Николаев, Сумы, Кривой Рог, Киев, Тернополь, Ужгород, Мариуполь, Запорожье, Луцк, Каменец-Подольский, Житомир, Белая Церковь, Лисичанск, Днепр, Ровно, Никополь, Каменское, Черновцы, Винница, Полтава, Чернигов, Павлоград, Мелитополь, Ивано-Франковск, Харьков, а также в другие регионы страны.