KNECHT
OC485
KNECHT
OC485
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 112 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Диаметр корпуса [мм]: | 93,2 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
KNECHT
OX160D
Внутренний диаметр: | 39,2 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 23,2 |
Высота 1 [мм]: | 99 |
Высота [мм]: | 111,2 |
диаметр 4 (мм): | 39,2 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 83 |
WIX FILTERS
92092E
Внутренний диаметр 1(мм): | 67 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 67 |
Высота [мм]: | 220 |
Диаметр [мм]: | 113 |
Форма: | круглый |
BOSCH
F026407051
Высота 1 [мм]: | 188 |
Высота [мм]: | 204 |
Диаметр 1 [мм]: | 57 |
Диаметр [мм]: | 121 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
HENGST
E833HD321
Внутренний диаметр 1(мм): | 25 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 15 |
Высота [мм]: | 125 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 53 |
SOFIMA
S5083PE
Внутренний диаметр 1(мм): | 24,7 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 36 |
Высота [мм]: | 100,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 72 |
BOSCH
0451103365
Высота [мм]: | 98 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Диаметр 1 [мм]: | 102 |
диаметр 2 (мм): | 80 |
диаметр 3 (мм): | 72 |
Диаметр [мм]: | 103 |
Присоединительная винтовая резьба: | M 24 x 1,5 |
HENGST
E125HD209
Внутренний диаметр 1(мм): | 28,5 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 31 |
Высота [мм]: | 155 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
BOSCH
0986452066
Высота [мм]: | 126 |
Давление открытия возвратного клапана [бар]: | 0,12 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Диаметр 1 [мм]: | 102 |
диаметр 2 (мм): | 71 |
диаметр 3 (мм): | 62 |
Диаметр [мм]: | 103 |
MAHLE
OX384D
Внутренний диаметр: | 30,5 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 30,5 |
Высота 1 [мм]: | 108,1 |
Высота [мм]: | 112 |
диаметр 4 (мм): | 30,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 62,5 |
MANN-FILTER
W94062
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 71 |
Высота [мм]: | 142 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,7 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Наружный диаметр [мм]: | 93 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | LS 9 |
HENGST
E174HD11
Внутренний диаметр 1(мм): | 13,4 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 56 |
Высота [мм]: | 193 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 120 |
MAHLE
OX383D
Внутренний диаметр: | 31 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 31 |
Высота [мм]: | 135 |
диаметр 4 (мм): | 31 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 63,5 |
HENGST
H205W01
Высота [мм]: | 114,5 |
Диаметр прокладки [мм]: | 71 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 109 |
Размер резьбы: | 3/4-16 UNF |
Фильтр очистки масла – классический пример «расходника» для автомобиля , особенно для транспортного средства. Главная задача этого прибора фильтровать моторное масло от механических составляющих. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных частей внутри двигателя.
На самом деле устройство масляного очистителя довольно несложное, но, тем не менее от качества комплектующих зависит и фильтрация смазывающей жидкости, и долговечность самого устройства. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие составляющие:
Теперь рассмотрим, как это все функционирует в быту. Через специальные выемки масляный насос закачивает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением запускаемого масла, отходит пластина пропускающая масло в обратном движении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло фильтруется от механических примесей, и впоследствии поступает в отсек 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет сильно вязкое, или температура окружающей среды слишком низкая, чтобы не допустить масляного голодания, в конструкции предусмотрены пружина и перепускной клапан. происходит это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под работой давления переносимой жидкости пружина «выбивает» клапан, и загрязненное масло идет в двигатель. Потому как загрязненное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие способы исполнения. В частности, различают: разборные и неразборные, с возможностью замены только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени очистки (грубой и тонкой очистки).
Расположение фильтра в машине зависит от его модели. Например, для BMW 3 серии он размещается ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, устарелых моделей, он размещен по центру двигателя и прочее. Объединяющее у всех этих запчастей одно – их пытаются расположить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» ни низкого качества, довольно снять резиновый уплотнитель внизу (на качественной запчасти это сделать сложно). Если нижняя «крышка» приделана способом вальцовки – фильтр добротный. А если видны метки сварки – точная подделка. В частности, фильтра таких производителей как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно присоединяют нижнюю крышку методом вальцовки.
Как и любой другой масляный фильтр со временем становится в негодность. Поломка фильтра имеет свои признаки и причины. Однако, стоит точно представлять, что «поломка» даже добротного и оригинального очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Ключевых особенностей не так уж и много, и все они виднеются со временем. К особенностям грязного/сломанного устройства по очистке масла относят:
На практике, чаще всего внимание обращают на качество фильтрации масла только в том случае, когда начинает приумножаться потребление горючего.
С развитием технологии изготовления масляных фильтров, а также новых устройств фильтров, причин, по которым они выходят из строя не так уж много, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний срок службы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от конструкции двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю рекомендовано обобщить для своего транспортного средства свой круг брендов. Особенно это касается устройства по фильтрации масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, лучшим кругом торговых марок масляных фильтров будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход позволит отличать надежный фильтр от фальши , очистка масла будет на постоянном уровне, а также не нужно будет ждать, когда засорение очистителя даст о себе знать.
Пытаться удлинить срок службы очистителя – неблагодарныйтруд. Потому как фильтрующий часть имеет свой период работы , а попытки фильтровать его или восстановить будут стоить дороже простой обновления этого расходника на новый. Однако, сделать его деятельность срок – вполне реально, и рекомендации такие:
Также, можно посоветовать не откладывать с осуществлением необходимого ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед плановой планового. В лучшем виде фильтр должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой запчасти.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем городам Украины: Бровары, Кропивницкий, Славянск, Северодонецк, Ровно, Каменское, Мелитополь, Полтава, Кривой Рог, Кременчуг, Черновцы, Бердянск, Лисичанск, Киев, Каменец-Подольский, Никополь, Белая Церковь, Тернополь, Днепр, Житомир, Сумы, Луцк, Ивано-Франковск, Львов, Мариуполь, Черкассы, Запорожье, Хмельницкий, Харьков, Чернигов, Ужгород, Херсон, Николаев, Винница, Павлоград, Одесса , Краматорск, а также в другие регионы страны.