WIX FILTERS
WL7409
WIX FILTERS
WL7409
Высота [мм]: | 115 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 93 |
Размер резьбы: | M 26X1,5 |
MAHLE
OX437D
Внутренний диаметр: | 32 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 31,5 |
Высота 1 [мм]: | 88,1 |
Высота [мм]: | 92 |
диаметр 4 (мм): | 31,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 72,8 |
MAHLE
OX254D2
Внутренний диаметр: | 29 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 29 |
Высота 1 [мм]: | 108 |
Высота [мм]: | 108 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 83 |
WIX FILTERS
WL7235
Высота [мм]: | 106 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 102 |
Размер резьбы: | M 24X1,5 |
Тип клапана: | Клапан ограничения давления |
MANN-FILTER
HU7154X
Внутренний диаметр: | 25 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 25 |
Высота [мм]: | 102 |
Наружный диаметр [мм]: | 64 |
WIX FILTERS
92021E
Внутренний диаметр 1(мм): | 23 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 23 |
Высота [мм]: | 195 |
Диаметр [мм]: | 82 |
Форма: | круглый |
UFI
2324800
Внутренний диаметр 1(мм): | 71 |
Высота [мм]: | 121,5 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 104 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 79 |
Наружный диаметр [мм]: | 102 |
Размер резьбы: | M 24 X 1.5 |
BOSCH
F026407066
Высота 1 [мм]: | 182 |
Высота [мм]: | 200 |
Диаметр 1 [мм]: | 72 |
Диаметр [мм]: | 76 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
PURFLUX
LS894
Высота [мм]: | 122 |
Наружный диаметр [мм]: | 94 |
Присоединительная винтовая резьба: | M26x1,5 |
KNECHT
OC503
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 99 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,2 |
Диаметр корпуса [мм]: | 86,5 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
MANN-FILTER
HU9381X
Внутренний диаметр: | 28 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 28 |
Высота [мм]: | 158 |
Наружный диаметр [мм]: | 88 |
BOSCH
1457429144
Высота [мм]: | 113 |
Диаметр 1 [мм]: | 30 |
диаметр 2 (мм): | 30 |
Диаметр [мм]: | 61 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для транспортного средства , особенно для машины. Главная задача этого устройства фильтровать моторное масло от механических примесей. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных частей внутри двигателя.
На самом деле прибор масляного очистителя довольно несложное, но, тем не менее от качества комплектующих зависит и очистка смазывающей жидкости, и износостойкость самого прибора. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие составляющие:
Теперь рассмотрим, как это все работает в жизни. Через специальные отверстия масляный насос заливает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отходит пластина дающая масло в обратном направлении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло очищается от механических примесей, и впоследствии поступает в выемку 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет сильно вязкое, или температура окружающей среды слишком низкая, чтобы не разрешить масляного голодания, в строении предусмотрены пружина и пропускающий клапан. Работает это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под действием давления переносимой жидкости пружина «выбивает» клапан, и неочищенное масло идет в двигатель. Потому как загрязненное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие способы исполнения. В частности, бывают: разборные и неразборные, с возможностью замены только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени фильтрации (грубой и тонкой очистки).
Расположение фильтра в транспортном средстве зависит от его конструкции. Например, для BMW 3 серии он размещается ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, старых моделей, он размещен по центру двигателя и прочее. Объединяющее у всех этих запчастей одно – их пытаются разместить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть уверенным, что «расходник» высокого качества, довольно снять резиновый уплотнитель внизу (на добротной запчасти это сделать нелегко). Если нижняя «крышка» приделана способом вальцовки – очиститель добротный. А если видны метки сварки – явная подделка. В частности, фильтра таких производителей как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно присоединяют нижнюю крышку методом вальцовки.
Как и любой другой масляный фильтр со временем становится в негодность. Выход из строя фильтра имеет свои признаки и причины. Однако, стоит четко понимать, что «поломка» даже качественного и не фальшивого фильтра – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Ключевых особенностей не так уж и много, и все они проявляются постепенно. К признакам грязного/сломанного устройства по очистке масла принадлежат:
на деле, чаще всего внимание обращают на качество фильтрации масла только в том случае, когда начинает приумножаться потребление топлива.
С ростом технологии выпуска масляных фильтров, а также новых конструкций очистителей, причин, по которым они выходят из строя не так уж много, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время работы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от конструкции двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю желательно обобщить для своего транспортного средства свой сектор торговых марок. Особенно это касается прибора по фильтрации масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, оптимальным кругом торговых марок масляных фильтров будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход позволит отличать добротный очиститель от подделки , фильтрация масла будет на постоянном уровне, а также не будет потребности будет ждать, когда загрязнение очистителя даст о себе знать.
Стараться удлинить срок работы фильтра – ненужный деятельность. Потому как фильтрующий элемент имеет свой период эксплуатации , а попытки очистить его или восстановить будут стоить больше простой обновления этого расходника на другой. Однако, сделать его работу период – вполне реально, и рекомендации таковы:
Также, можно посоветовать не откладывать с осуществлением планового ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед плановой планового. В лучшем виде фильтр должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой детали.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Интайм, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Краматорск, Луцк, Славянск, Тернополь, Северодонецк, Ивано-Франковск, Бровары, Хмельницкий, Ровно, Харьков, Черновцы, Каменец-Подольский, Сумы, Каменское, Днепр, Кривой Рог, Житомир, Кременчуг, Херсон, Павлоград, Запорожье, Лисичанск, Ужгород, Никополь, Кропивницкий, Полтава, Николаев, Винница, Черкассы, Львов, Одесса , Белая Церковь, Бердянск, Чернигов, Мариуполь, Мелитополь, Киев, а также в другие регионы страны.