KNECHT
OX379D
KNECHT
OX379D
Внутренний диаметр: | 31,5 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 31,5 |
Высота 1 [мм]: | 121,1 |
Высота [мм]: | 125 |
диаметр 4 (мм): | 31,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 63,5 |
HENGST
H17W24
Высота [мм]: | 140 |
Диаметр прокладки [мм]: | 62 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 97 |
Размер резьбы: | M22x1,5 |
MAHLE
OC145
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 105 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Диаметр корпуса [мм]: | 93,2 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
MAHLE
OX69D
Внутренний диаметр: | 64 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 56 |
Высота 1 [мм]: | 243 |
Высота [мм]: | 270 |
диаметр 4 (мм): | 13,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 120 |
KNECHT
OX377D
Внутренний диаметр: | 26 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 19,5 |
Высота 1 [мм]: | 131 |
Высота [мм]: | 131 |
диаметр 4 (мм): | 19,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
KNECHT
OC65
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 112 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Диаметр корпуса [мм]: | 93,2 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | OCS 2 |
KNECHT
OX2052D
Внутренний диаметр: | 25,55 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 28,55 |
Высота 1 [мм]: | 139 |
Высота [мм]: | 151,1 |
диаметр 4 (мм): | 10,8 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 82,5 |
HENGST
H206W
Высота [мм]: | 123 |
Диаметр прокладки [мм]: | 80 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 101 |
Размер резьбы: | M24x1,5 |
MANN-FILTER
HU7002Z
Внутренний диаметр: | 31 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 31 |
Высота [мм]: | 69 |
Наружный диаметр [мм]: | 64 |
MANN-FILTER
W7035
Внутренний диаметр 1(мм): | 63 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 72 |
Высота [мм]: | 79 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 0,8 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | LS 7 |
KNECHT
OC42
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 175 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,2 |
Диаметр корпуса [мм]: | 93,5 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
MAHLE
OC294
Высота [мм]: | 106,5 |
Диаметр корпуса [мм]: | 102 |
Диаметр прокладки [мм]: | 79,4 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | - |
Присоединительная винтовая резьба: | M24x1,5 |
MANN-FILTER
HU9341X
Внутренний диаметр: | 26 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 29 |
Высота [мм]: | 151 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 89 |
Наружный диаметр [мм]: | 83 |
Фильтр очистки масла – классический пример «расходника» для автомобиля , особенно для транспортного средства. Главная задача этого устройства очистить моторное масло от механических составляющих. Потому как от того, насколько будет прозрачным масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных частей внутри двигателя.
На самом деле устройство масляного очистителя довольно простое, но, тем не менее от надежности комплектующих зависит и фильтрация смазывающей жидкости, и износостойкость самого прибора. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие комплектующие:
Теперь рассмотрим, как это все работает в жизни. Через узкопрофильные отверстия масляный насос закачивает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отходит пластина дающая масло в обратном движении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло очищается от механических примесей, и в итоге поступает в отверстие 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет слишком вязкое, или температура окружающей среды слишком низкая, чтобы не допустить масляного голодания, в строении предусмотрены пружина и пропускающий клапан. Работает это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под действием давления переносимой жидкости пружина «выбивает» клапан, и неочищенное масло идет в двигатель. Потому как неочищенное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие варианты проведения. В частности, различают: разборные и неразборные, с возможностью обновления только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени фильтрации (грубой и тонкой очистки).
Размещение фильтра в машине зависит от его модели. Например, для BMW 3 серии он находится ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, старых моделей, он размещен по центру двигателя и прочее. Объединяющее у всех этих деталей одно – их пытаются расположить как можно не далеко к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» высокого прочности, достаточно убрать резиновый уплотнитель внизу (на качественной детали это сделать нелегко). Если нижняя «крышка» приделана методом вальцовки – фильтр добротный. А если видны точки сварки – явная не настоящая. В частности, очистители таких производителей как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно присоединяют нижнюю крышку методом вальцовки.
Как и любой другой масляный очиститель со временем становится в негодность. Поломка очистителя имеет свои признаки и причины. Однако, стоит четко понимать, что «поломка» даже качественного и оригинального очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Главных признаков не так уж и много, и все они виднеются постепенно. К признакам грязного/сломанного техники по очистке масла принадлежат:
на деле, чаще всего внимание обращают на добротность очистки масла только в том случае, когда начинает приумножаться использование горючего.
С развитием технологии выпуска масляных фильтров, а также новых устройств фильтров, причин, по которым они выходят из строя мало, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время работы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от конструкции двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю желательно обобщить для своего машины свой круг брендов. Особенно это касается устройства по очистке масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, оптимальным кругом брендов масляных очистителей будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход позволит отличать надежный фильтр от подделки , очистка масла будет на постоянном уровне, а также не нужно будет ждать, когда загрязнение фильтра даст о себе знать.
Стараться увеличить период эксплуатации фильтра – неблагодарный деятельность. Потому как фильтрующий элемент имеет свой срок службы , а попытки очистить его или обновить будут стоить больше простой обновления этого расходника на новый. Однако, сделать его работу срок – вполне возможно, и советы такие:
Также, можно порекомендовать не тянуть с осуществлением необходимого ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед плановой планового. В лучшем виде фильтр должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой детали.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, Деливери, услуг курьера по всем городам Украины:Днепр, Краматорск, Черновцы, Киев, Ровно, Павлоград, Кременчуг, Бровары, Черкассы, Запорожье, Лисичанск, Одесса , Хмельницкий, Мариуполь, Ивано-Франковск, Полтава, Кривой Рог, Никополь, Херсон, Львов, Ужгород, Сумы, Мелитополь, Бердянск, Николаев, Винница, Житомир, Белая Церковь, Каменец-Подольский, Северодонецк, Кропивницкий, Чернигов, Луцк, Тернополь, Каменское, Харьков, Славянск, а также в другие регионы страны.