UFI
2354600
UFI
2354600
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Высота [мм]: | 143 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 97 |
Наружный диаметр 2 [мм]: | 72 |
Наружный диаметр [мм]: | 96 |
Размер резьбы: | M 22 X 1.5 |
MAHLE
OX560D
Внутренний диаметр: | 28,5 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 31 |
Высота 1 [мм]: | 146,5 |
Высота [мм]: | 155 |
диаметр 4 (мм): | 28,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 63,5 |
KNECHT
OX1281D
Внутренний диаметр: | 24,8 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 24,8 |
Высота 1 [мм]: | 112,75 |
Высота [мм]: | 112,75 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
KNECHT
OX636D
Внутренний диаметр: | 32 |
Высота 1 [мм]: | 92 |
Высота [мм]: | 103 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 77 |
MAHLE
OX103D
Внутренний диаметр: | 25 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 27 |
Высота 1 [мм]: | 152,5 |
Высота [мм]: | 164,4 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 83 |
KNECHT
OX560D
Внутренний диаметр: | 28,5 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 31 |
Высота 1 [мм]: | 146,5 |
Высота [мм]: | 155 |
диаметр 4 (мм): | 28,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 63,5 |
MANN-FILTER
W114580
Внутренний диаметр 1(мм): | 87 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 98 |
Высота [мм]: | 153 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Наружный диаметр [мм]: | 102 |
Размер резьбы: | 1-12 UNF |
BOSCH
0451300003
Высота [мм]: | 260 |
Диаметр [мм]: | 110 |
Присоединительная винтовая резьба: | 1 3/8" 16 UN |
MANN-FILTER
W1110236
Внутренний диаметр 1(мм): | 93 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 103 |
Высота [мм]: | 261 |
Наружный диаметр [мм]: | 108 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | LS 11 |
Размер резьбы: | 1 1/8-16 UN |
MANN-FILTER
HU8006Z
Внутренний диаметр: | 32 |
Высота [мм]: | 101 |
Наружный диаметр 1 [мм]: | 72 |
Наружный диаметр [мм]: | 72 |
MANN-FILTER
W94066
Внутренний диаметр 1(мм): | 63 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 72 |
Высота [мм]: | 150 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Наружный диаметр [мм]: | 93 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | LS 9 |
KNECHT
OC121
Внутренний диаметр 2 (мм): | 91 |
Высота [мм]: | 261,5 |
Диаметр корпуса [мм]: | 107,5 |
Диаметр прокладки [мм]: | 101 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | - |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для машины , особенно для машины. Главная цель этого устройства фильтровать моторное масло от механических примесей. Потому как от того, насколько будет прозрачным масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных элементов внутри двигателя.
На самом деле устройство масляного очистителя довольно простое, но, тем не менее от надежности комплектующих зависит и очистка смазывающей жидкости, и долговечность самого прибора. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие составляющие:
Теперь рассмотрим, как это все функционирует в быту. Через узкопрофильные выемки масляный насос закачивает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отходит пластина пропускающая масло в обратном направлении без очистки. Масло поступает внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло фильтруется от механических примесей, и в итоге поступает в выемку 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на случай если масло будет сильно вязкое, или температура воздуха слишком невысокая, чтобы не допустить масляного голодания, в конструкции продуманы пружина и пропускающий клапан. происходит это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под работой давления переносимой жидкости пружина «выбивает» клапан, и неочищенное масло попадает в двигатель. Потому как загрязненное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие варианты исполнения. В частности, различают: разборные и неразборные, с возможностью обновления только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени очистки (грубой и тонкой очистки).
Расположение фильтра в авто зависит от его модели. Например, для BMW 3 серии он размещается ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, старых моделей, он расположен по центру двигателя и прочее. Объединяющее у всех этих деталей одно – их пытаются расположить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть уверенным, что «расходник» ни низкого качества, достаточно снять резиновый уплотнитель внизу (на качественной запчасти это сделать сложно). Если нижняя «крышка» приделана методом вальцовки – очиститель стойкий. А если видны метки сварки – точная не настоящая. В частности, очистители таких производителей как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно присоединяют нижнюю крышку методом вальцовки.
Как и любой другой масляный фильтр со временем приходит в негодность. Выход из строя очистителя имеет свои признаки и причины. Однако, стоит точно представлять, что «поломка» даже добротного и не фальшивого очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Ключевых особенностей не так уж и много, и все они виднеются постепенно. К особенностям грязного/сломанного техники по очистке масла принадлежат:
на деле, чаще всего внимание обращают на добротность фильтрации масла только в том случае, когда начинает приумножаться потребление горючего.
С ростом технологии выпуска масляных очистителей, а также новых устройств очистителей, причин, по которым они выходят из строя мало, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время работы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от строения двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю желательно обобщить для своего машины свой круг брендов. Особенно это касается прибора по очистке масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, оптимальным кругом торговых марок масляных очистителей будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход даст отличать надежный очиститель от фальши , фильтрация масла будет на одном и том же уровне, а также не будет потребности будет ждать, когда засорение очистителя даст о себе знать.
Стараться удлинить период эксплуатации фильтра – неблагодарныйтруд. Потому как очистительный деталь имеет свой период работы , а попытки фильтровать его или восстановить будут стоить больше простой замены этого расходника на другой. Однако, сделать его работу период – вполне возможно, и рекомендации таковы:
Также, можно порекомендовать не тянуть с осуществлением необходимого ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед необходимой необходимого. В лучшем виде фильтр должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой детали.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь ассортимент запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, услуг курьера, Деливери, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Запорожье, Каменец-Подольский, Ровно, Одесса , Северодонецк, Кропивницкий, Славянск, Черкассы, Бердянск, Луцк, Краматорск, Никополь, Кривой Рог, Тернополь, Лисичанск, Харьков, Винница, Черновцы, Павлоград, Мелитополь, Львов, Ужгород, Сумы, Полтава, Николаев, Херсон, Бровары, Белая Церковь, Кременчуг, Каменское, Хмельницкий, Ивано-Франковск, Киев, Чернигов, Мариуполь, Житомир, Днепр, а также в другие регионы страны.