MAHLE
OC1182
MAHLE
OC1182
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 93,5 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Диаметр корпуса [мм]: | 76 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
MEYLE
6143220016
Внутренний диаметр: | 41 |
Высота [мм]: | 105 |
Диаметр [мм]: | 66 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с прокладкой |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
MEYLE
30143220002
Высота 1 [мм]: | 120 |
Высота [мм]: | 121,3 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Диаметр 1 [мм]: | 100 |
Диаметр [мм]: | 103,5 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
KNECHT
OX351D
Внутренний диаметр: | 26 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 19,5 |
Высота 1 [мм]: | 104 |
Высота [мм]: | 104 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
KNECHT
OX156D
Внутренний диаметр: | 22,5 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 22,5 |
Высота 1 [мм]: | 79 |
Высота [мм]: | 79 |
диаметр 4 (мм): | 22,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 72 |
BOSCH
0451103313
Высота [мм]: | 114 |
Давление открытия возвратного клапана [бар]: | 0,12 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 3 |
Диаметр 1 [мм]: | 93 |
диаметр 2 (мм): | 71 |
диаметр 3 (мм): | 62 |
Диаметр [мм]: | 96 |
MANN-FILTER
HU7212X
Внутренний диаметр: | 31 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 31 |
Высота [мм]: | 135 |
Наружный диаметр [мм]: | 64 |
BOSCH
0451203087
Высота [мм]: | 183 |
Давление открытия возвратного клапана [бар]: | 0,12 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Диаметр 1 [мм]: | 93 |
диаметр 2 (мм): | 71 |
диаметр 3 (мм): | 62 |
Диаметр [мм]: | 96 |
Blue Print
ADU172103
Вес [кг]: | 0,075 |
Внутренний диаметр: | 24,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
необходимое количество: | 1 |
Толщина [мм]: | 167 |
MAHLE
OX341D
Внутренний диаметр: | 9,5 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 33 |
Высота 1 [мм]: | 60 |
Высота [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
MAHLE
OX433D
Внутренний диаметр: | 42 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 43,9 |
Высота [мм]: | 105 |
диаметр 4 (мм): | 43,9 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 83 |
WIX FILTERS
WL7178
Высота [мм]: | 127,5 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 90 |
Размер резьбы: | M 26X1,5 |
Тип клапана: | Клапан ограничения давления |
PURFLUX
LS893
Высота [мм]: | 81 |
Наружный диаметр [мм]: | 102 |
Присоединительная винтовая резьба: | M24x1,5 |
KNECHT
OX146D
Внутренний диаметр: | 48 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 48 |
Высота 1 [мм]: | 145 |
Высота [мм]: | 148 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 121 |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для автомобиля , особенно для транспортного средства. Главная цель этого прибора очистить моторное масло от механических составляющих. Потому как от того, насколько будет чистым масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных частей внутри двигателя.
На самом деле прибор масляного очистителя довольно простое, но, тем не менее от надежности составляющих зависит и очистка смазывающей жидкости, и долговечность самого прибора. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие составляющие:
Теперь рассмотрим, как это все работает в жизни. Через специальные выемки масляный насос заливает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отходит пластина дающая масло в обратном направлении без очистки. Масло входит внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло фильтруется от механических примесей, и в итоге поступает в отверстие 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на случай если масло будет сильно вязкое, или температура воздуха слишком низкая, чтобы не допустить масляного голодания, в строении продуманы пружина и пропускающий клапан. происходит это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под работой давления перекачиваемой жидкости пружина «выбивает» клапан, и загрязненное масло идет в двигатель. Потому как неочищенное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие способы исполнения. В частности, бывают: разборные и неразборные, с возможностью замены только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени фильтрации (грубой и тонкой очистки).
Расположение фильтра в авто зависит от его модели. Например, для BMW 3 серии он размещается ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, старых моделей, он размещен по центру двигателя и прочее. Объединяющее у всех этих деталей одно – их стараются разместить как можно не далеко к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» ни низкого качества, довольно снять резиновый уплотнитель внизу (на добротной запчасти это сделать сложно). Если нижняя «крышка» закреплена способом вальцовки – очиститель качественный. А если видны метки сварки – точная подделка. В частности, фильтра таких производителей как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно крепят нижнюю крышку методом вальцовки.
Как и любой другой масляный фильтр со временем приходит в неполадка. Выход из строя очистителя имеет свои признаки и причины. Однако, стоит четко представлять, что «поломка» даже добротного и оригинального фильтра – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Ключевых особенностей не так уж и много, и все они виднеются со временем. К особенностям грязного/сломанного устройства по очистке масла относят:
На практике, чаще всего внимание обращают на качество очистки масла только в том варианте, когда начинает увеличиваться использование горючего.
С развитием технологии выпуска масляных очистителей, а также новых конструкций фильтров, причин, по которым они выходят из строя мало, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время работы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от строения двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю рекомендовано обобщить для своего автомобиля свой сектор брендов. Особенно это касается прибора по очистке масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, лучшим кругом торговых марок масляных фильтров будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход даст отличать добротный очиститель от фальши , фильтрация масла будет на одном и том же уровне, а также не будет потребности будет ждать, когда засорение очистителя даст о себе знать.
Пытаться увеличить срок эксплуатации очистителя – неблагодарныйтруд. Потому как очистительный элемент имеет свой срок работы , а попытки фильтровать его или обновить будут стоить дороже простой обновления этого расходника на новый. Однако, сделать его деятельность период – вполне возможно, и рекомендации таковы:
Также, можно порекомендовать не тянуть с осуществлением планового ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед необходимой необходимого. В идеале фильтр должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой детали.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Новой Почты, Интайм, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Херсон, Бердянск, Сумы, Черновцы, Хмельницкий, Полтава, Одесса , Николаев, Северодонецк, Тернополь, Кременчуг, Кропивницкий, Мелитополь, Чернигов, Каменское, Славянск, Запорожье, Луцк, Ивано-Франковск, Киев, Павлоград, Днепр, Бровары, Львов, Житомир, Ужгород, Краматорск, Винница, Кривой Рог, Мариуполь, Харьков, Ровно, Черкассы, Лисичанск, Белая Церковь, Каменец-Подольский, Никополь, а также в другие регионы страны.