HENGST
H10W10
HENGST
H10W10
Высота [мм]: | 95 |
Диаметр прокладки [мм]: | 90 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 93 |
Размер резьбы: | M22x1,5 |
Champion
COF100563E
Высота [мм]: | 151 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 82 |
KNECHT
OC1292
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 93,5 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,6 |
Диаметр корпуса [мм]: | 76 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
HENGST
H11W01
Высота [мм]: | 59 |
Диаметр прокладки [мм]: | 71,5 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 76 |
Размер резьбы: | 3/4-16 UNF |
KNECHT
OX1537D2
Внутренний диаметр: | 31,4 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 31,4 |
Высота 1 [мм]: | 105,1 |
Высота [мм]: | 115 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 64,3 |
MAHLE
OX380D
Внутренний диаметр: | 24,5 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 24,5 |
Высота 1 [мм]: | 95 |
Высота [мм]: | 95 |
диаметр 4 (мм): | 24,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 72 |
MAHLE
OX3891D
Внутренний диаметр: | 24 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 17,5 |
Высота 1 [мм]: | 112 |
Высота [мм]: | 112 |
диаметр 4 (мм): | 17,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 57 |
BOSCH
0451103249
Высота [мм]: | 170 |
Давление открытия возвратного клапана [бар]: | 0,12 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Диаметр 1 [мм]: | 76 |
диаметр 2 (мм): | 71 |
диаметр 3 (мм): | 62 |
Диаметр [мм]: | 80 |
BOSCH
1457429141
Высота 1 [мм]: | 150 |
Высота [мм]: | 160 |
Диаметр 1 [мм]: | 39 |
диаметр 2 (мм): | 25 |
Диаметр [мм]: | 80 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
BOSCH
1457429244
Высота [мм]: | 125 |
Диаметр 1 [мм]: | 31 |
диаметр 2 (мм): | 31 |
Диаметр [мм]: | 64 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
WIX FILTERS
92041E
Внутренний диаметр 1(мм): | 45 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 56 |
Высота [мм]: | 315 |
Диаметр [мм]: | 120 |
Форма: | круглый |
BOSCH
1457429118
Высота [мм]: | 79 |
Диаметр 1 [мм]: | 28 |
диаметр 2 (мм): | 28 |
Диаметр [мм]: | 68 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
KNECHT
OX418D
Внутренний диаметр: | 39,2 |
Высота 1 [мм]: | 77,5 |
Высота [мм]: | 100,5 |
диаметр 4 (мм): | 22 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 67 |
PURFLUX
LS381A
Высота [мм]: | 89 |
Наружный диаметр [мм]: | 86 |
Присоединительная винтовая резьба: | M20x1,5 |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для автомобиля , особенно для машины. Главная цель этого прибора очистить моторное масло от механических примесей. Потому как от того, насколько будет прозрачным масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных частей внутри двигателя.
На самом деле устройство масляного очистителя довольно несложное, но, тем не менее от надежности составляющих зависит и фильтрация смазывающей жидкости, и долговечность самого прибора. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие составляющие:
Теперь рассмотрим, как это все работает в быту. Через узкопрофильные выемки масляный насос закачивает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением закачиваемого масла, отгибается пластина дающая масло в обратном направлении без очистки. Масло входит внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло фильтруется от механических примесей, и впоследствии поступает в отверстие 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на вариант если масло будет слишком вязкое, или температура окружающей среды слишком низкая, чтобы не допустить масляного голодания, в строении продуманы пружина и пропускающий клапан. происходит это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под работой давления переносимой жидкости пружина «выбивает» клапан, и неочищенное масло идет в двигатель. Потому как загрязненное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие варианты проведения. В частности, бывают: разборные и неразборные, с возможностью обновления только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени фильтрации (грубой и тонкой очистки).
Размещение фильтра в транспортном средстве зависит от его конструкции. Например, для BMW 3 серии он находится ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, устарелых моделей, он размещен по центру двигателя и прочее. Общее у всех этих деталей одно – их стараются разместить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть уверенным, что «расходник» высокого прочности, довольно убрать резиновый уплотнитель внизу (на добротной запчасти это сделать нелегко). Если нижняя «крышка» закреплена методом вальцовки – фильтр добротный. А если видны точки сварки – явная подделка. В частности, фильтра таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно крепят нижнюю крышку путем вальцовки.
Как и любой другой масляный фильтр со временем становится в неполадка. Поломка фильтра имеет свои признаки и причины. Однако, стоит точно понимать, что «поломка» даже качественного и не фальшивого фильтра – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Ключевых особенностей не так уж и много, и все они виднеются со временем. К признакам грязного/сломанного техники по очистке масла относят:
На практике, чаще всего внимание обращают на качество фильтрации масла только в том случае, когда начинает увеличиваться использование горючего.
С развитием технологии выпуска масляных фильтров, а также новых конструкций фильтров, причин, по которым они выходят из строя не так уж много, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний срок работы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от строения двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю рекомендовано выделить для своего машины свой круг торговых марок. Особенно это касается устройства по фильтрации масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, лучшим кругом представителей масляных фильтров будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход позволит отличать качественный фильтр от подделки , очистка масла будет на одном и том же уровне, а также не будет потребности будет ждать, когда засорение очистителя даст о себе знать.
Пытаться удлинить период работы фильтра – неблагодарный деятельность. Потому как очистительный деталь имеет свой срок эксплуатации , а попытки фильтровать его или восстановить будут стоить больше простой замены этого расходника на новый. Однако, сделать его работу срок – вполне реально, и рекомендации таковы:
Также, можно посоветовать не тянуть с проведением необходимого ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед необходимой планового. В идеале очиститель должен меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой детали.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Интайм, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Тернополь, Чернигов, Каменское, Киев, Хмельницкий, Ровно, Краматорск, Житомир, Сумы, Бердянск, Одесса , Мариуполь, Бровары, Белая Церковь, Львов, Херсон, Черкассы, Харьков, Мелитополь, Кривой Рог, Винница, Луцк, Запорожье, Ужгород, Славянск, Павлоград, Днепр, Николаев, Северодонецк, Кременчуг, Лисичанск, Каменец-Подольский, Кропивницкий, Полтава, Черновцы, Никополь, Ивано-Франковск, а также в другие регионы страны.