KNECHT
OC485
KNECHT
OC485
Внутренний диаметр 2 (мм): | 62 |
Высота [мм]: | 112 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 2,5 |
Диаметр корпуса [мм]: | 93,2 |
Диаметр прокладки [мм]: | 72 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Момент затяжки [Нм]: | 20 |
KNECHT
OX160D
Внутренний диаметр: | 39,2 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 23,2 |
Высота 1 [мм]: | 99 |
Высота [мм]: | 111,2 |
диаметр 4 (мм): | 39,2 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 83 |
WIX FILTERS
92092E
Внутренний диаметр 1(мм): | 67 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 67 |
Высота [мм]: | 220 |
Диаметр [мм]: | 113 |
Форма: | круглый |
BOSCH
F026407051
Высота 1 [мм]: | 188 |
Высота [мм]: | 204 |
Диаметр 1 [мм]: | 57 |
Диаметр [мм]: | 121 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
HENGST
E833HD321
Внутренний диаметр 1(мм): | 25 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 15 |
Высота [мм]: | 125 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 53 |
SOFIMA
S5083PE
Внутренний диаметр 1(мм): | 24,7 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 36 |
Высота [мм]: | 100,5 |
Наружный диаметр [мм]: | 72 |
BOSCH
0451103365
Высота [мм]: | 98 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Диаметр 1 [мм]: | 102 |
диаметр 2 (мм): | 80 |
диаметр 3 (мм): | 72 |
Диаметр [мм]: | 103 |
Присоединительная винтовая резьба: | M 24 x 1,5 |
HENGST
E125HD209
Внутренний диаметр 1(мм): | 28,5 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 31 |
Высота [мм]: | 155 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 65 |
BOSCH
0986452066
Высота [мм]: | 126 |
Давление открытия возвратного клапана [бар]: | 0,12 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1 |
Диаметр 1 [мм]: | 102 |
диаметр 2 (мм): | 71 |
диаметр 3 (мм): | 62 |
Диаметр [мм]: | 103 |
MAHLE
OX384D
Внутренний диаметр: | 30,5 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 30,5 |
Высота 1 [мм]: | 108,1 |
Высота [мм]: | 112 |
диаметр 4 (мм): | 30,5 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 62,5 |
MANN-FILTER
W94062
Внутренний диаметр 1(мм): | 62 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 71 |
Высота [мм]: | 142 |
Давление открытия обгонного клапана [бар]: | 1,7 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с возвратным клапаном |
Наружный диаметр [мм]: | 93 |
Номер рекомендуемого специального инструмента: | LS 9 |
HENGST
E174HD11
Внутренний диаметр 1(мм): | 13,4 |
Внутренний диаметр 2 (мм): | 56 |
Высота [мм]: | 193 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 120 |
MAHLE
OX383D
Внутренний диаметр: | 31 |
Внутренний диаметр 1(мм): | 31 |
Высота [мм]: | 135 |
диаметр 4 (мм): | 31 |
Исполнение фильтра: | Фильтр-патрон |
Наружный диаметр [мм]: | 63,5 |
HENGST
H205W01
Высота [мм]: | 114,5 |
Диаметр прокладки [мм]: | 71 |
Исполнение фильтра: | Накручиваемый фильтр |
Наружный диаметр [мм]: | 109 |
Размер резьбы: | 3/4-16 UNF |
Фильтр фильтрации масла – классический пример «расходника» для автомобиля , особенно для легкового автомобиля. Главная задача этого устройства фильтровать моторное масло от механических примесей. Потому как от того, насколько будет прозрачным масло, будет зависеть работоспособность всех подвижных частей внутри двигателя.
На самом деле прибор масляного очистителя довольно простое, но, тем не менее от качества комплектующих зависит и очистка смазывающей жидкости, и износостойкость самого устройства. Любой автомобильный фильтр имеет в своем составе такие составляющие:
Теперь рассмотрим, как это все функционирует в быту. Через специальные выемки масляный насос закачивает «моторку» внутрь самого «очистителя» (на рисунке позиция 1). Далее уже под давлением запускаемого масла, отходит пластина пропускающая масло в обратном направлении без очистки. Масло входит внутрь самого фильтра – между корпусом 3 и фильтрующей бумагой 4. Проходя через фильтрующую бумагу, моторное масло очищается от механических примесей, и в итоге поступает в отверстие 2, а оттуда, дальше масляным каналам мотора. Однако, на случай если масло будет слишком вязкое, или температура воздуха слишком низкая, чтобы не разрешить масляного голодания, в конструкции предусмотрены пружина и перепускной клапан. Работает это так: если масляный фильтр забился, а смазочного материала в корпусе слишком много («под крышку»), то под действием давления перекачиваемой жидкости пружина «выбивает» клапан, и загрязненное масло идет в двигатель. Потому как неочищенное масло, лучше, чем «масляное голодание».
Также есть и другие способы исполнения. В частности, бывают: разборные и неразборные, с возможностью обновления только картриджа (фильтрующей бумаги) и по степени фильтрации (грубой и тонкой очистки).
Размещение фильтра в транспортном средстве зависит от его строения. Например, для BMW 3 серии он размещается ближе к левой фаре, у Mercedes-Benz, устарелых моделей, он расположен по центру двигателя и прочее. Общее у всех этих деталей одно – их пытаются расположить как можно ближе к картеру, но так, чтобы его можно было заменить без заезда на яму.
Полезный совет!
Чтобы быть убежденным, что «расходник» высокого прочности, довольно убрать резиновый уплотнитель внизу (на добротной детали это сделать сложно). Если нижняя «крышка» приделана способом вальцовки – фильтр качественный. А если видны точки сварки – явная не настоящая. В частности, фильтра таких разработчиков как MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH, BLUE PTRINT, JC PREMIUM обязательно крепят нижнюю крышку методом вальцовки.
Как и любой другой масляный фильтр со временем становится в неполадка. Поломка очистителя имеет свои признаки и причины. Однако, стоит четко представлять, что «поломка» даже добротного и не фальшивого очистителя – вопрос времени.
Признаки проблем с масляным фильтром.
Ключевых признаков не так уж и много, и все они виднеются со временем. К признакам грязного/сломанного устройства по очистке масла относят:
на деле, чаще всего внимание обращают на качество очистки масла только в том случае, когда начинает приумножаться использование топлива.
С развитием технологии изготовления масляных фильтров, а также новых устройств очистителей, причин, по которым они выходят из строя мало, а именно:
В остальном, это надежный узел, средний время работы которого не меньше 5 тысяч (зависимо от конструкции двигателя).
Полезный совет!
Каждому водителю желательно выделить для своего машины свой круг брендов. Особенно это касается прибора по фильтрации масла. К примеру, для ПАССАТА B5–ого, оптимальным кругом брендов масляных очистителей будет MANN, KNECHT/MAHLE, BOSCH. Такой подход позволит отличать надежный очиститель от фальши , очистка масла будет на одном и том же уровне, а также не будет потребности будет ждать, когда загрязнение очистителя даст о себе знать.
Стараться удлинить период работы фильтра – неблагодарный деятельность. Потому как очистительный часть имеет свой срок работы , а попытки фильтровать его или обновить будут стоить больше простой замены этого расходника на новый. Однако, сделать его деятельность период – вполне возможно, и рекомендации такие:
Также, можно порекомендовать не тянуть с осуществлением необходимого ТО и заменой расходников, оставляя «запас хода» еще 500 – 600 км перед необходимой планового. В идеале фильтр будет меняться вместе с заменой масла, потому как «грязь» от предыдущего масла будет передана новой детали.
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем городам Украины: Черкассы, Бердянск, Ивано-Франковск, Каменское, Белая Церковь, Славянск, Винница, Бровары, Каменец-Подольский, Кропивницкий, Ужгород, Краматорск, Херсон, Мариуполь, Львов, Луцк, Павлоград, Мелитополь, Сумы, Хмельницкий, Запорожье, Северодонецк, Житомир, Одесса , Никополь, Киев, Тернополь, Чернигов, Ровно, Харьков, Кременчуг, Днепр, Кривой Рог, Николаев, Черновцы, Полтава, Лисичанск, а также в другие регионы страны.