NRF
32426
NRF
32426
| ? шкива [мм]: | 104 |
| Впускн. ? [мм]: | 26,3 |
| Выпускн.-? [мм]: | 20,1 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | CVC |
| Количество канавок: | 5 |
| Количество масла [мл]: | 150 |
VALEO
699143
| ? шкива [мм]: | 123 |
| Компрессорное масло: | PAG 125 |
| Новая деталь: | |
| ограничение производителя: | V51135309 |
| Содержание: | 220 |
| Хладагент: | R 134a |
VAN WEZEL
3700K316
| ? шкива [мм]: | 109 |
| Впускн. ? [мм]: | 17,4 |
| Выпускн.-? [мм]: | 11,6 |
| Высота 1 [мм]: | 121 |
| Ключевая литера: | NX |
| Количество ребер: | 5 |
| ограничение производителя: | PV5 |
AVA
VOAK121
| ? шкива [мм]: | 119 |
| Впускн. ? [мм]: | 14,6 |
| Выпускн.-? [мм]: | 14,6 |
| Ид. № сцепления: | PV6 |
| Ид.№ компрессора: | DKS17D |
| Качество: | Alternativ |
| Компрессорное масло: | PAG 100 |
Nissens
89435
| ? шкива [мм]: | 120 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 20,6 |
| Выпускн.-? [мм]: | 14,2 |
| Ид.№ компрессора: | V5 |
| Количество канавок: | 7 |
VAN WEZEL
8200K161
| Версия: | HCC |
| Количество ребер: | 4 |
| ограничение производителя: | PV4 |
| частично-заполненный: |
NRF
32754
| ? шкива [мм]: | 100 |
| Впускн. ? [мм]: | 18,3 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15,5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | TRSE07 |
| Количество канавок: | 7 |
| Количество масла [мл]: | 120 |
NRF
32227
| ? шкива [мм]: | 119 |
| Впускн. ? [мм]: | 20,7 |
| Выпускн.-? [мм]: | 14,4 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид. № головки цилиндра (компрессор): | VEA / VEB |
| Ид.№ компрессора: | SD6V12 |
| Количество канавок: | 6 |
NRF
32698
| ? шкива [мм]: | 120 |
| Впускн. ? [мм]: | 18 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15,3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | 10S17C |
| Количество канавок: | 6 |
| Количество масла [мл]: | 160 |
NRF
32448
| ? шкива [мм]: | 100 |
| Впускн. ? [мм]: | 18,25 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15,6 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | HS110R |
| Количество канавок: | 7 |
| Количество масла [мл]: | 140 |
NRF
32082
| ? шкива [мм]: | 104 |
| Впускн. ? [мм]: | 17,8 |
| Выпускн.-? [мм]: | 11,9 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | CVC |
| Количество канавок: | 5 |
| Количество масла [мл]: | 150 |
NRF
32735
| ? шкива [мм]: | 100 |
| Впускн. ? [мм]: | 18,25 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15,55 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид. № головки цилиндра (компрессор): | PB |
| Ид.№ компрессора: | TRSE09B |
| Количество канавок: | 7 |
Nissens
89277
| ? шкива [мм]: | 123 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 15,7 |
| Выпускн.-? [мм]: | 12,8 |
| Ид.№ компрессора: | FS-10 |
| Количество канавок: | 4 |
AVA
MSAK615
| ? шкива [мм]: | 110 |
| Впускн. ? [мм]: | 28,4 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13 |
| Ид. № сцепления: | PV6 |
| Ид.№ компрессора: | 7SEU17C |
| Качество: | Alternativ |
| Компрессорное масло: | PAG 46 |
Nissens
89032
| ? шкива [мм]: | 119 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 20,6 |
| Выпускн.-? [мм]: | 14,3 |
| Ид.№ компрессора: | SD7V16 |
| Количество канавок: | 6 |
Оптимальные климатические условия в автомобиле уже стали необходимой составляющей комфорта транспортного средства. За это отвечает система климат-контроля или кондиционер с печкой. Одним из важных узлов этого климатического оборудования машины выступает компрессор. От надежности его работы зависит эффективность охлаждения воздуха в салоне. Отказ компрессора приводит к бесполезности всей системы, поэтому его исправность критически важна для ее функционирования.
Климатическое оборудование авто функционирует на основе охлаждающего вещества – хладагента. Здесь в качестве него применяют фреон. Чтобы фреон охлаждал систему, он должен передвигаться по ней, поступать в радиатор или конденсатор, остывать в нем и снова в холодном состоянии, сменившись с газа на жидкость, поступать по трубкам к охлаждающим элементам – испарителям. Там он отдает холод в салон авто через осушитель. За перекачку хладагента по системе и отвечает компрессор.
Таким образом, цель этого аппарата – транспортировка хладагента. Этот процесс необходим для его постоянного охлаждения и отдачи холода в воздух, поступающего в салон через климатическое устройство. Если фреон не перекачивать, он перестанет подавать холод в осушитель системы, кондиционер не будет охлаждать воздух. Всего у компрессора сразу три задачи:
Это необходимые условия для нормальной функционирования климатической системы.
Компрессор выступает в качестве одного из ключевых узлов климатической системы и расположено в ее цепи. Как правило, оно находится в подкапотном пространстве в районе генератора. Компрессор бывает двух видов: роторно-лопастным и поршневым.
Конструкция первого основана на работе вращающегося ротора с лопастями, который с одной стороны втягивает хладагент, а с другой подает его в систему под определенным давлением. Поршневые модели работают на основе одного, пары или нескольких поршней, перекачивающих рабочее вещество по магистрали и сжимающих ее до определенного давления. Другие виды компрессорного оборудования для климатической системы автомобиля являются вариациями этих двух важных технологий, например, спиральные модели.
Компрессор считается самым слабым и уязвимым элементом системы. Поэтому в большинстве случаев при выходе из строя климатического оборудования проблема касается именно его. Частые неисправности, компрессорного оборудования:
Устранение большинства из этих поломок на начальном этапе поможет избежать дорогостоящего ремонта. Поэтому если вы заметили, что они присутствуют, сразу решайте проблему. Рассмотрим, как определить наличие неисправностей оборудования.
На то, что устройство начало барахлить и нужно провести его диагностику, указывает сразу несколько факторов, в том числе:
Компрессорное оборудование климатической системы машины в основном выходит из строя по следующим причинам:
Таким образом, в основном аппарат ломается из-за того, что его детали или не выдерживают нагрузку, или отрабатывают рекомендованный срок.
Чтобы снизить до минимума вероятность поломки устройства, заметив признаки его износа, сразу же проведите диагностику, замените поврежденные детали. Своевременное обслуживание поможет уйти от дорогого ремонта климатического оборудования.
В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Деливери, Новой Почты по всем городам Украины:Днепр, Полтава, Краматорск, Херсон, Запорожье, Ивано-Франковск, Славянск, Никополь, Черкассы, Чернигов, Кропивницкий, Житомир, Винница, Мариуполь, Каменское, Черновцы, Северодонецк, Одесса , Львов, Каменец-Подольский, Павлоград, Ровно, Лисичанск, Николаев, Бердянск, Харьков, Хмельницкий, Сумы, Мелитополь, Тернополь, Кривой Рог, Луцк, Бровары, Ужгород, Белая Церковь, Кременчуг, Киев, а также в другие регионы страны.