NRF
32214
NRF
32214
| ? шкива [мм]: | 110 |
| Впускн. ? [мм]: | 28,4 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | 7SEU17C |
| Качество / класс: | Easy Fit |
| Количество канавок: | 6 |
VAN WEZEL
8200K161
| Версия: | HCC |
| Количество ребер: | 4 |
| ограничение производителя: | PV4 |
| частично-заполненный: |
NRF
32742
| ? шкива [мм]: | 125 |
| Впускн. ? [мм]: | 20,65 |
| Выпускн.-? [мм]: | 14,35 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид. № головки цилиндра (компрессор): | VPN/VPG |
| Ид.№ компрессора: | SD7V16 |
| Количество канавок: | 6 |
AVA
VOAK121
| ? шкива [мм]: | 119 |
| Впускн. ? [мм]: | 14,6 |
| Выпускн.-? [мм]: | 14,6 |
| Ид. № сцепления: | PV6 |
| Ид.№ компрессора: | DKS17D |
| Качество: | Alternativ |
| Компрессорное масло: | PAG 100 |
NRF
32698
| ? шкива [мм]: | 120 |
| Впускн. ? [мм]: | 18 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15,3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | 10S17C |
| Количество канавок: | 6 |
| Количество масла [мл]: | 160 |
Nissens
89351
| ? шкива [мм]: | 115 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Ид.№ компрессора: | H12 |
| Количество канавок: | 5 |
| Количество масла [мл]: | 100 |
| Компрессорное масло: | PAG 46 |
AVA
AIAK226
| ? шкива [мм]: | 110 |
| Впускн. ? [мм]: | 28,5 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13 |
| Ид. № сцепления: | PV4 |
| Ид.№ компрессора: | 7SEU16C |
| Качество: | Alternativ |
| ограничение производителя: | DENSO |
Nissens
89037
| ? шкива [мм]: | 105 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 16,6 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13,8 |
| Ид.№ компрессора: | CVC6 |
| Количество канавок: | 5 |
NRF
32465
| ? шкива [мм]: | 110 |
| Впускн. ? [мм]: | 28,4 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15,3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | 7SBU16C |
| Ид.№ компрессора: | CSV17 |
| Количество канавок: | 4 |
Nissens
89022
| ? шкива [мм]: | 119 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 28,4 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13,7 |
| Ид.№ компрессора: | 7SBU16C |
| Количество канавок: | 6 |
NRF
32208
| ? шкива [мм]: | 125 |
| Впускн. ? [мм]: | 20,5 |
| Выпускн.-? [мм]: | 14,4 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | CVC |
| Количество канавок: | 6 |
| Количество масла [мл]: | 150 |
AVA
BWAK306
| ? шкива [мм]: | 100 |
| Впускн. ? [мм]: | 28,2 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15 |
| Ид. № сцепления: | PV4 |
| Ид.№ компрессора: | 7SEU17C |
| Качество: | Alternativ |
| Ременной шкив: | с клиноремённым шкифом ребёрным |
Nissens
89324
| ? шкива [мм]: | 100 |
| Версия: | O-rings included |
| Версия: | Prefilled PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 18 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15,4 |
| Ид.№ компрессора: | SCSA06C |
| Количество канавок: | 6 |
NRF
32539
| ? шкива [мм]: | 120 |
| Впускн. ? [мм]: | 18,3 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15,5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | 10S17C |
| Количество канавок: | 6 |
| Количество масла [мл]: | 200 |
Nissens
89246
| ? шкива [мм]: | 100 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 18,3 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15,5 |
| Ид.№ компрессора: | TRSE07 |
| Количество канавок: | 4 |
Оптимальные климатические условия в машине уже стали необходимой составляющей комфорта транспортного средства. За это отвечает система климат-контроля или кондиционер с печкой. Одним из основных узлов этого климатического оборудования машины выступает компрессор. От надежности его функционирования зависит эффективность охлаждения воздуха в салоне. Отказ компрессора приводит к бесполезности всей системы, поэтому его исправность критически важна для ее функционирования.
Климатическое оборудование автомобиля работает на основе охлаждающего вещества – хладагента. Здесь в качестве него используют фреон. Чтобы фреон охлаждал систему, он должен передвигаться по ней, поступать в радиатор или конденсатор, остывать в нем и снова в холодном состоянии, сменившись с газа на жидкость, поступать по трубкам к охлаждающим элементам – испарителям. Там он отдает холод в салон авто через осушитель. За перекачку хладагента по системе и отвечает компрессор.
Таким образом, функция этого аппарата – транспортировка хладагента. Этот процесс необходим для его постоянного охлаждения и отдачи холода в воздух, поступающего в салон через климатическое устройство. Если фреон не перекачивать, он перестанет подавать холод в осушитель системы, кондиционер не будет охлаждать воздух. Всего у компрессора сразу три задачи:
Это необходимые условия для нормальной функционирования климатической системы.
Компрессор выступает в качестве одного из главных узлов климатической системы и расположено в ее цепи. Как правило, оно находится в подкапотном пространстве в районе генератора. Компрессор бывает двух типов: роторно-лопастным и поршневым.
Конструкция первого основана на работе вращающегося ротора с лопастями, который с одной стороны втягивает хладагент, а с другой подает его в систему под определенным давлением. Поршневые модели функционируют на основе одного, пары или нескольких поршней, перекачивающих рабочее вещество по магистрали и сжимающих ее до определенного давления. Другие виды компрессорного оборудования для климатической системы авто являются вариациями этих двух ключевых технологий, например, спиральные модели.
Компрессор считается самым слабым и уязвимым элементом системы. Поэтому в большинстве случаев при выходе из строя климатического оборудования проблема касается именно его. Частые неисправности, компрессорного оборудования:
Устранение большинства из этих поломок на начальном этапе поможет избежать дорогостоящего ремонта. Поэтому если вы заметили, что они присутствуют, сразу решайте проблему. Рассмотрим, как определить наличие неисправностей оборудования.
На то, что устройство начало барахлить и нужно провести его диагностику, указывает сразу несколько симптомов, в том числе:
Компрессорное оборудование климатической системы машины в основном выходит из строя по следующим причинам:
Таким образом, в основном аппарат ломается из-за того, что его комплектующие или не выдерживают нагрузку, или отрабатывают рекомендованный срок.
Чтобы снизить до минимума вероятность поломки устройства, заметив признаки его износа, сразу же проведите диагностику, замените поврежденные детали. Своевременное обслуживание поможет уйти от дорогого ремонта климатического оборудования.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, Новой Почты, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Мелитополь, Бровары, Львов, Херсон, Харьков, Одесса , Бердянск, Хмельницкий, Мариуполь, Николаев, Белая Церковь, Винница, Луцк, Лисичанск, Житомир, Ужгород, Краматорск, Каменское, Каменец-Подольский, Запорожье, Кривой Рог, Тернополь, Днепр, Северодонецк, Павлоград, Черкассы, Киев, Кропивницкий, Кременчуг, Черновцы, Никополь, Сумы, Ивано-Франковск, Полтава, Славянск, Чернигов, Ровно, а также в другие регионы страны.