NRF
32214
NRF
32214
| ? шкива [мм]: | 110 |
| Впускн. ? [мм]: | 28,4 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | 7SEU17C |
| Качество / класс: | Easy Fit |
| Количество канавок: | 6 |
VAN WEZEL
8200K161
| Версия: | HCC |
| Количество ребер: | 4 |
| ограничение производителя: | PV4 |
| частично-заполненный: |
NRF
32742
| ? шкива [мм]: | 125 |
| Впускн. ? [мм]: | 20,65 |
| Выпускн.-? [мм]: | 14,35 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид. № головки цилиндра (компрессор): | VPN/VPG |
| Ид.№ компрессора: | SD7V16 |
| Количество канавок: | 6 |
AVA
VOAK121
| ? шкива [мм]: | 119 |
| Впускн. ? [мм]: | 14,6 |
| Выпускн.-? [мм]: | 14,6 |
| Ид. № сцепления: | PV6 |
| Ид.№ компрессора: | DKS17D |
| Качество: | Alternativ |
| Компрессорное масло: | PAG 100 |
NRF
32698
| ? шкива [мм]: | 120 |
| Впускн. ? [мм]: | 18 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15,3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | 10S17C |
| Количество канавок: | 6 |
| Количество масла [мл]: | 160 |
Nissens
89351
| ? шкива [мм]: | 115 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Ид.№ компрессора: | H12 |
| Количество канавок: | 5 |
| Количество масла [мл]: | 100 |
| Компрессорное масло: | PAG 46 |
AVA
AIAK226
| ? шкива [мм]: | 110 |
| Впускн. ? [мм]: | 28,5 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13 |
| Ид. № сцепления: | PV4 |
| Ид.№ компрессора: | 7SEU16C |
| Качество: | Alternativ |
| ограничение производителя: | DENSO |
Nissens
89037
| ? шкива [мм]: | 105 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 16,6 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13,8 |
| Ид.№ компрессора: | CVC6 |
| Количество канавок: | 5 |
NRF
32465
| ? шкива [мм]: | 110 |
| Впускн. ? [мм]: | 28,4 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15,3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | 7SBU16C |
| Ид.№ компрессора: | CSV17 |
| Количество канавок: | 4 |
Nissens
89022
| ? шкива [мм]: | 119 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 28,4 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13,7 |
| Ид.№ компрессора: | 7SBU16C |
| Количество канавок: | 6 |
NRF
32208
| ? шкива [мм]: | 125 |
| Впускн. ? [мм]: | 20,5 |
| Выпускн.-? [мм]: | 14,4 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | CVC |
| Количество канавок: | 6 |
| Количество масла [мл]: | 150 |
AVA
BWAK306
| ? шкива [мм]: | 100 |
| Впускн. ? [мм]: | 28,2 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15 |
| Ид. № сцепления: | PV4 |
| Ид.№ компрессора: | 7SEU17C |
| Качество: | Alternativ |
| Ременной шкив: | с клиноремённым шкифом ребёрным |
Nissens
89324
| ? шкива [мм]: | 100 |
| Версия: | O-rings included |
| Версия: | Prefilled PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 18 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15,4 |
| Ид.№ компрессора: | SCSA06C |
| Количество канавок: | 6 |
NRF
32539
| ? шкива [мм]: | 120 |
| Впускн. ? [мм]: | 18,3 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15,5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | 10S17C |
| Количество канавок: | 6 |
| Количество масла [мл]: | 200 |
Nissens
89246
| ? шкива [мм]: | 100 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 18,3 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15,5 |
| Ид.№ компрессора: | TRSE07 |
| Количество канавок: | 4 |
Оптимальные климатические условия в автомобиле уже стали необходимой составляющей комфорта автомобиля. За это отвечает система климат-контроля или кондиционер с печкой. Одним из важных узлов этого климатического оборудования машины выступает компрессор. От надежности его функционирования зависит эффективность охлаждения воздуха в салоне. Отказ компрессора приводит к бесполезности всей системы, поэтому его исправность критически важна для ее функционирования.
Климатическое оборудование автомобиля работает на основе охлаждающего вещества – хладагента. Здесь в качестве него применяют фреон. Чтобы фреон охлаждал систему, он должен передвигаться по ней, поступать в радиатор или конденсатор, остывать в нем и снова в холодном состоянии, сменившись с газа на жидкость, поступать по трубкам к охлаждающим элементам – испарителям. Там он отдает холод в салон машины через осушитель. За перекачку хладагента по системе и отвечает компрессор.
Таким образом, цель этого аппарата – транспортировка хладагента. Этот процесс необходим для его постоянного охлаждения и отдачи холода в воздух, поступающего в салон через климатическое устройство. Если фреон не перекачивать, он перестанет подавать холод в осушитель системы, кондиционер не будет охлаждать воздух. Всего у компрессора сразу три задачи:
Это необходимые условия для нормальной функционирования климатической системы.
Компрессор выступает в качестве одного из главных узлов климатической системы и расположено в ее цепи. Как правило, оно находится в подкапотном пространстве в районе генератора. Компрессор бывает двух видов: роторно-лопастным и поршневым.
Конструкция первого основана на работе вращающегося ротора с лопастями, который с одной стороны втягивает хладагент, а с другой подает его в систему под определенным давлением. Поршневые модели работают на основе одного, пары или нескольких поршней, перекачивающих рабочее вещество по магистрали и сжимающих ее до определенного давления. Другие виды компрессорного оборудования для климатической системы машины являются вариациями этих двух важных технологий, например, спиральные модели.
Компрессор считается самым слабым и уязвимым элементом системы. Поэтому в большинстве случаев при выходе из строя климатического оборудования проблема касается именно его. Частые неисправности, компрессорного оборудования:
Устранение большинства из этих поломок на начальном этапе поможет избежать дорогостоящего ремонта. Поэтому если вы заметили, что они присутствуют, сразу решайте проблему. Рассмотрим, как определить наличие неисправностей оборудования.
На то, что устройство начало барахлить и нужно провести его диагностику, указывает сразу несколько факторов, в том числе:
Компрессорное оборудование климатической системы авто в основном выходит из строя по следующим причинам:
Таким образом, в основном аппарат ломается из-за того, что его детали или не выдерживают нагрузку, или отрабатывают рекомендованный срок.
Чтобы снизить до минимума вероятность поломки устройства, заметив признаки его износа, сразу же проведите диагностику, замените поврежденные детали. Своевременное обслуживание поможет уйти от дорогого ремонта климатического оборудования.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, услуг курьера, Новой Почты по всем городам Украины: Краматорск, Бердянск, Одесса , Ужгород, Чернигов, Ивано-Франковск, Винница, Николаев, Белая Церковь, Мелитополь, Запорожье, Хмельницкий, Северодонецк, Мариуполь, Каменское, Бровары, Лисичанск, Черкассы, Житомир, Ровно, Черновцы, Тернополь, Луцк, Сумы, Каменец-Подольский, Полтава, Киев, Львов, Днепр, Никополь, Харьков, Кропивницкий, Славянск, Кривой Рог, Кременчуг, Павлоград, Херсон, а также в другие регионы страны.