NRF
32701
NRF
32701
| ? шкива [мм]: | 112 |
| Впускн. ? [мм]: | 14,9 |
| Выпускн.-? [мм]: | 12,2 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид. № головки цилиндра (компрессор): | VUD |
| Ид.№ компрессора: | SD7V16 |
| Качество / класс: | Easy Fit |
NRF
32172
| ? шкива [мм]: | 105 |
| Впускн. ? [мм]: | 17,8 |
| Выпускн.-? [мм]: | 11,9 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид. № головки цилиндра (компрессор): | VGF / VGH |
| Ид.№ компрессора: | CVC |
| Ид.№ компрессора: | SD6V12 |
Nissens
89071
| ? шкива [мм]: | 95 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 16 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13 |
| Ид.№ компрессора: | SCROLL-90V |
| Количество канавок: | 6 |
AVA
HYAK161
| ? шкива [мм]: | 123 |
| Впускн. ? [мм]: | 15,8 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13 |
| Ид. № сцепления: | PV4 |
| Ид.№ компрессора: | HS15 |
| Качество: | Alternativ |
| ограничение производителя: | HALLA |
Nissens
89435
| ? шкива [мм]: | 120 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 20,6 |
| Выпускн.-? [мм]: | 14,2 |
| Ид.№ компрессора: | V5 |
| Количество канавок: | 7 |
NRF
32225
| ? шкива [мм]: | 110 |
| Впускн. ? [мм]: | 28,4 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | 6SEU12C/6SEU14C |
| Ид.№ компрессора: | PXE13 |
| Количество канавок: | 6 |
VALEO
813200
| ? шкива [мм]: | 119,5 |
| Компрессорное масло: | PAG 46 |
| Новая деталь: | |
| Содержание: | 135 |
| Хладагент: | R 134a |
Nissens
890081
| ? шкива [мм]: | 129 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 16,3 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13,1 |
| Ид.№ компрессора: | FS-10 |
| Количество канавок: | 7 |
Nissens
89055
| ? шкива [мм]: | 119 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 16,4 |
| Выпускн.-? [мм]: | 16,4 |
| для оригинального номера: | 6453.L5 |
| Ид.№ компрессора: | SD7V16 |
Nissens
89242
| ? шкива [мм]: | 118 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 18,3 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15,5 |
| Ид.№ компрессора: | HS110R |
| Количество канавок: | 7 |
AVA
CNAK242
| ? шкива [мм]: | 119 |
| Впускн. ? [мм]: | 20,7 |
| Выпускн.-? [мм]: | 14,4 |
| Ид. № сцепления: | PV6 |
| Ид.№ компрессора: | SD7C16 |
| Качество: | Alternativ |
| ограничение производителя: | SANDEN |
AVA
OLAK438
| ? шкива [мм]: | 105 |
| Впускн. ? [мм]: | 17,8 |
| Выпускн.-? [мм]: | 11,8 |
| для оригинального номера: | 13124751 |
| для оригинального номера: | 6854056 |
| Ид. № сцепления: | PV6 |
| Ид.№ компрессора: | CVC |
NRF
32735
| ? шкива [мм]: | 100 |
| Впускн. ? [мм]: | 18,25 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15,55 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид. № головки цилиндра (компрессор): | PB |
| Ид.№ компрессора: | TRSE09B |
| Количество канавок: | 7 |
NRF
32147
| ? шкива [мм]: | 110 |
| Впускн. ? [мм]: | 28,4 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15,3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | PXE16 |
| Количество канавок: | 6 |
| Количество масла [мл]: | 110 |
NRF
32428
| ? шкива [мм]: | 104 |
| Впускн. ? [мм]: | 26,3 |
| Выпускн.-? [мм]: | 20,1 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | CVC |
| Количество канавок: | 6 |
| Количество масла [мл]: | 150 |
Оптимальные климатические условия в авто уже стали необходимой составляющей комфорта транспортного средства. За это отвечает система климат-контроля или кондиционер с печкой. Одним из важных узлов этого климатического оборудования машины выступает компрессор. От надежности его функционирования зависит эффективность охлаждения воздуха в салоне. Отказ компрессора приводит к бесполезности всей системы, поэтому его исправность критически важна для ее работы.
Климатическое оборудование автомобиля функционирует на основе охлаждающего вещества – хладагента. Здесь в качестве него применяют фреон. Чтобы фреон охлаждал систему, он должен передвигаться по ней, поступать в радиатор или конденсатор, остывать в нем и снова в холодном состоянии, сменившись с газа на жидкость, поступать по трубкам к охлаждающим элементам – испарителям. Там он отдает холод в салон авто через осушитель. За перекачку хладагента по системе и отвечает компрессор.
Таким образом, функция этого аппарата – транспортировка хладагента. Этот процесс необходим для его постоянного охлаждения и отдачи холода в воздух, поступающего в салон через климатическое устройство. Если фреон не перекачивать, он перестанет подавать холод в осушитель системы, кондиционер не будет охлаждать воздух. Всего у компрессора сразу три задачи:
Это необходимые условия для нормальной функционирования климатической системы.
Компрессор выступает в качестве одного из главных узлов климатической системы и расположено в ее цепи. Как правило, оно находится в подкапотном пространстве в районе генератора. Компрессор бывает двух типов: роторно-лопастным и поршневым.
Конструкция первого основана на работе вращающегося ротора с лопастями, который с одной стороны втягивает хладагент, а с другой подает его в систему под определенным давлением. Поршневые модели функционируют на основе одного, пары или нескольких поршней, перекачивающих рабочее вещество по магистрали и сжимающих ее до определенного давления. Другие типы компрессорного оборудования для климатической системы автомобиля являются вариациями этих двух важных технологий, например, спиральные модели.
Компрессор считается самым слабым и уязвимым элементом системы. Поэтому в большинстве случаев при выходе из строя климатического оборудования проблема касается именно его. Частые неисправности, компрессорного оборудования:
Устранение большинства из этих поломок на начальном этапе поможет избежать дорогостоящего ремонта. Поэтому если вы заметили, что они присутствуют, сразу решайте проблему. Рассмотрим, как определить наличие неисправностей оборудования.
На то, что устройство начало барахлить и нужно провести его диагностику, указывает сразу несколько симптомов, в том числе:
Компрессорное оборудование климатической системы автомобиля в основном выходит из строя по следующим причинам:
Таким образом, в основном аппарат ломается из-за того, что его комплектующие или не выдерживают нагрузку, или отрабатывают рекомендованный период.
Чтобы снизить до минимума вероятность поломки устройства, заметив признаки его износа, сразу же проведите диагностику, замените поврежденные детали. Своевременное обслуживание поможет уйти от дорогого ремонта климатического оборудования.
В нашем автомагазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, Интайм, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Кременчуг, Северодонецк, Полтава, Хмельницкий, Кривой Рог, Павлоград, Тернополь, Луцк, Бердянск, Винница, Ровно, Каменское, Сумы, Славянск, Харьков, Бровары, Днепр, Чернигов, Лисичанск, Одесса , Запорожье, Мариуполь, Херсон, Краматорск, Никополь, Житомир, Ужгород, Черновцы, Мелитополь, Каменец-Подольский, Кропивницкий, Николаев, Киев, Ивано-Франковск, Львов, Белая Церковь, Черкассы, а также в другие регионы страны.