NRF
32701
NRF
32701
| ? шкива [мм]: | 112 |
| Впускн. ? [мм]: | 14,9 |
| Выпускн.-? [мм]: | 12,2 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид. № головки цилиндра (компрессор): | VUD |
| Ид.№ компрессора: | SD7V16 |
| Качество / класс: | Easy Fit |
NRF
32172
| ? шкива [мм]: | 105 |
| Впускн. ? [мм]: | 17,8 |
| Выпускн.-? [мм]: | 11,9 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид. № головки цилиндра (компрессор): | VGF / VGH |
| Ид.№ компрессора: | CVC |
| Ид.№ компрессора: | SD6V12 |
Nissens
89071
| ? шкива [мм]: | 95 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 16 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13 |
| Ид.№ компрессора: | SCROLL-90V |
| Количество канавок: | 6 |
AVA
HYAK161
| ? шкива [мм]: | 123 |
| Впускн. ? [мм]: | 15,8 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13 |
| Ид. № сцепления: | PV4 |
| Ид.№ компрессора: | HS15 |
| Качество: | Alternativ |
| ограничение производителя: | HALLA |
Nissens
89435
| ? шкива [мм]: | 120 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 20,6 |
| Выпускн.-? [мм]: | 14,2 |
| Ид.№ компрессора: | V5 |
| Количество канавок: | 7 |
NRF
32225
| ? шкива [мм]: | 110 |
| Впускн. ? [мм]: | 28,4 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | 6SEU12C/6SEU14C |
| Ид.№ компрессора: | PXE13 |
| Количество канавок: | 6 |
VALEO
813200
| ? шкива [мм]: | 119,5 |
| Компрессорное масло: | PAG 46 |
| Новая деталь: | |
| Содержание: | 135 |
| Хладагент: | R 134a |
Nissens
890081
| ? шкива [мм]: | 129 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 16,3 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13,1 |
| Ид.№ компрессора: | FS-10 |
| Количество канавок: | 7 |
Nissens
89055
| ? шкива [мм]: | 119 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 16,4 |
| Выпускн.-? [мм]: | 16,4 |
| для оригинального номера: | 6453.L5 |
| Ид.№ компрессора: | SD7V16 |
Nissens
89242
| ? шкива [мм]: | 118 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 18,3 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15,5 |
| Ид.№ компрессора: | HS110R |
| Количество канавок: | 7 |
AVA
CNAK242
| ? шкива [мм]: | 119 |
| Впускн. ? [мм]: | 20,7 |
| Выпускн.-? [мм]: | 14,4 |
| Ид. № сцепления: | PV6 |
| Ид.№ компрессора: | SD7C16 |
| Качество: | Alternativ |
| ограничение производителя: | SANDEN |
AVA
OLAK438
| ? шкива [мм]: | 105 |
| Впускн. ? [мм]: | 17,8 |
| Выпускн.-? [мм]: | 11,8 |
| для оригинального номера: | 13124751 |
| для оригинального номера: | 6854056 |
| Ид. № сцепления: | PV6 |
| Ид.№ компрессора: | CVC |
NRF
32735
| ? шкива [мм]: | 100 |
| Впускн. ? [мм]: | 18,25 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15,55 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид. № головки цилиндра (компрессор): | PB |
| Ид.№ компрессора: | TRSE09B |
| Количество канавок: | 7 |
NRF
32147
| ? шкива [мм]: | 110 |
| Впускн. ? [мм]: | 28,4 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15,3 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | PXE16 |
| Количество канавок: | 6 |
| Количество масла [мл]: | 110 |
NRF
32428
| ? шкива [мм]: | 104 |
| Впускн. ? [мм]: | 26,3 |
| Выпускн.-? [мм]: | 20,1 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | CVC |
| Количество канавок: | 6 |
| Количество масла [мл]: | 150 |
Оптимальные климатические условия в автомобиле уже стали необходимой составляющей комфорта автомобиля. За это отвечает система климат-контроля или кондиционер с печкой. Одним из ключевых узлов этого климатического оборудования машины выступает компрессор. От надежности его работы зависит эффективность охлаждения воздуха в салоне. Отказ компрессора приводит к бесполезности всей системы, поэтому его исправность критически важна для ее функционирования.
Климатическое оборудование авто работает на основе охлаждающего вещества – хладагента. Здесь в качестве него применяют фреон. Чтобы фреон охлаждал систему, он должен передвигаться по ней, поступать в радиатор или конденсатор, остывать в нем и снова в холодном состоянии, сменившись с газа на жидкость, поступать по трубкам к охлаждающим элементам – испарителям. Там он отдает холод в салон автомобиля через осушитель. За перекачку хладагента по системе и отвечает компрессор.
Таким образом, задача этого аппарата – транспортировка хладагента. Этот процесс необходим для его постоянного охлаждения и отдачи холода в воздух, поступающего в салон через климатическое устройство. Если фреон не перекачивать, он перестанет подавать холод в осушитель системы, кондиционер не будет охлаждать воздух. Всего у компрессора сразу три задачи:
Это необходимые условия для нормальной функционирования климатической системы.
Компрессор выступает в качестве одного из важных узлов климатической системы и расположено в ее цепи. Как правило, оно находится в подкапотном пространстве в районе генератора. Компрессор бывает двух типов: роторно-лопастным и поршневым.
Конструкция первого основана на работе вращающегося ротора с лопастями, который с одной стороны втягивает хладагент, а с другой подает его в систему под определенным давлением. Поршневые модели функционируют на основе одного, пары или нескольких поршней, перекачивающих рабочее вещество по магистрали и сжимающих ее до определенного давления. Другие виды компрессорного оборудования для климатической системы авто являются вариациями этих двух важных технологий, например, спиральные модели.
Компрессор считается самым слабым и уязвимым элементом системы. Поэтому в большинстве случаев при выходе из строя климатического оборудования проблема касается именно его. Частые неисправности, компрессорного оборудования:
Устранение большинства из этих поломок на начальном этапе поможет избежать дорогостоящего ремонта. Поэтому если вы заметили, что они присутствуют, сразу решайте проблему. Рассмотрим, как определить наличие неисправностей оборудования.
На то, что устройство начало барахлить и нужно провести его диагностику, указывает сразу несколько симптомов, в том числе:
Компрессорное оборудование климатической системы авто в основном выходит из строя по следующим причинам:
Таким образом, в основном аппарат ломается из-за того, что его детали или не выдерживают нагрузку, или отрабатывают рекомендованный срок.
Чтобы снизить до минимума вероятность поломки устройства, заметив признаки его износа, сразу же проведите диагностику, замените поврежденные детали. Своевременное обслуживание поможет уйти от дорогого ремонта климатического оборудования.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, Деливери, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Луцк, Житомир, Каменец-Подольский, Винница, Краматорск, Мариуполь, Черновцы, Черкассы, Харьков, Херсон, Ужгород, Мелитополь, Николаев, Киев, Кривой Рог, Славянск, Полтава, Кременчуг, Хмельницкий, Никополь, Тернополь, Павлоград, Лисичанск, Одесса , Львов, Сумы, Бердянск, Бровары, Днепр, Чернигов, Ивано-Франковск, Северодонецк, Каменское, Кропивницкий, Белая Церковь, Ровно, Запорожье, а также в другие регионы страны.