NRF
32212
NRF
32212
| ? шкива [мм]: | 129 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | FS10-154 |
| Качество / класс: | EASY FIT |
| Количество канавок: | 6 |
| Количество масла [мл]: | 200 |
| Компрессорное масло: | PAG 46 |
Nissens
89058
| ? шкива [мм]: | 126 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 16 |
| Выпускн.-? [мм]: | 16 |
| Ид.№ компрессора: | V5 |
| Количество канавок: | 6 |
Nissens
89108
| ? шкива [мм]: | 132 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 16,4 |
| Выпускн.-? [мм]: | 16,4 |
| Ид.№ компрессора: | V5 |
| Количество канавок: | 1 |
AVA
OLAK428
| ? шкива [мм]: | 105 |
| Впускн. ? [мм]: | 17,6 |
| Выпускн.-? [мм]: | 11,6 |
| Ид. № сцепления: | PV5 |
| Ид.№ компрессора: | CVC |
| Качество: | Alternativ |
| ограничение производителя: | DELPHI |
Nissens
89062
| ? шкива [мм]: | 126 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 16,5 |
| Выпускн.-? [мм]: | 16,5 |
| Ид.№ компрессора: | V5 |
| Количество канавок: | 6 |
AVA
OLAK139
| Впускн. ? [мм]: | 17,6 |
| Выпускн.-? [мм]: | 11,8 |
| Ид. № сцепления: | PV6 |
| Ид.№ компрессора: | SD6V12 |
| Качество: | Alternativ |
| ограничение производителя: | SANDEN |
| Ременной шкив: | с клиноремённым шкифом ребёрным |
Nissens
89057
| ? шкива [мм]: | 120 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 16 |
| Выпускн.-? [мм]: | 16 |
| Ид.№ компрессора: | V5 |
| Количество канавок: | 6 |
AVA
AIAK011
| Впускн. ? [мм]: | 26,8 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13 |
| Ид. № сцепления: | PV4 |
| Ид.№ компрессора: | 7SBU16C |
| Качество: | Alternativ |
| ограничение производителя: | DENSO |
| Ременной шкив: | с клиноремённым шкифом ребёрным |
AVA
HDAK238
| ? шкива [мм]: | 118 |
| Впускн. ? [мм]: | 18,3 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15,6 |
| Ид. № сцепления: | PV7 |
| Ид.№ компрессора: | HS110R |
| Качество: | Alternativ |
| Ременной шкив: | с клиноремённым шкифом ребёрным |
Nissens
89068
| ? шкива [мм]: | 129 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 16,2 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13 |
| Ид.№ компрессора: | FS10 |
| Количество канавок: | 6 |
Nissens
89257
| ? шкива [мм]: | 120 |
| Версия: | O-rings included |
| Версия: | Prefilled PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 16,4 |
| Выпускн.-? [мм]: | 16,4 |
| Ид.№ компрессора: | V5 |
| Количество канавок: | 6 |
AVA
RTAK479
| ? шкива [мм]: | 125 |
| Впускн. ? [мм]: | 20,7 |
| Выпускн.-? [мм]: | 14,3 |
| Ид. № сцепления: | PV6 |
| Ид.№ компрессора: | SD7V16 |
| Качество: | Alternativ |
| ограничение производителя: | SANDEN |
NRF
32259
| ? шкива [мм]: | 125 |
| Впускн. ? [мм]: | 20,65 |
| Выпускн.-? [мм]: | 14,4 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид. № головки цилиндра (компрессор): | VGG |
| Ид.№ компрессора: | SD6V12 |
| Количество канавок: | 6 |
NRF
32021
| ? шкива [мм]: | 119 |
| Впускн. ? [мм]: | 16,5 |
| Выпускн.-? [мм]: | 16,5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | V5 |
| Количество канавок: | 6 |
| Количество масла [мл]: | 220 |
Nissens
89124
| ? шкива [мм]: | 120 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 16,5 |
| Выпускн.-? [мм]: | 16,5 |
| Ид.№ компрессора: | SD7V16 |
| Количество канавок: | 6 |
Оптимальные климатические условия в автомобиле уже стали необходимой составляющей комфорта авто. За это отвечает система климат-контроля или кондиционер с печкой. Одним из важных узлов этого климатического оборудования машины выступает компрессор. От надежности его функционирования зависит эффективность охлаждения воздуха в салоне. Отказ компрессора приводит к бесполезности всей системы, поэтому его исправность критически важна для ее работы.
Климатическое оборудование машины работает на основе охлаждающего вещества – хладагента. Здесь в качестве него применяют фреон. Чтобы фреон охлаждал систему, он должен передвигаться по ней, поступать в радиатор или конденсатор, остывать в нем и снова в холодном состоянии, сменившись с газа на жидкость, поступать по трубкам к охлаждающим элементам – испарителям. Там он отдает холод в салон машины через осушитель. За перекачку хладагента по системе и отвечает компрессор.
Таким образом, цель этого аппарата – транспортировка хладагента. Этот процесс необходим для его постоянного охлаждения и отдачи холода в воздух, поступающего в салон через климатическое устройство. Если фреон не перекачивать, он перестанет подавать холод в осушитель системы, кондиционер не будет охлаждать воздух. Всего у компрессора сразу три задачи:
Это необходимые условия для нормальной функционирования климатической системы.
Компрессор выступает в качестве одного из ключевых узлов климатической системы и расположено в ее цепи. Как правило, оно находится в подкапотном пространстве в районе генератора. Компрессор бывает двух типов: роторно-лопастным и поршневым.
Конструкция первого основана на работе вращающегося ротора с лопастями, который с одной стороны втягивает хладагент, а с другой подает его в систему под определенным давлением. Поршневые модели функционируют на основе одного, пары или нескольких поршней, перекачивающих рабочее вещество по магистрали и сжимающих ее до определенного давления. Другие виды компрессорного оборудования для климатической системы автомобиля являются вариациями этих двух основных технологий, например, спиральные модели.
Компрессор считается самым слабым и уязвимым элементом системы. Поэтому в большинстве случаев при выходе из строя климатического оборудования проблема касается именно его. Частые неисправности, компрессорного оборудования:
Устранение большинства из этих поломок на начальном этапе поможет избежать дорогостоящего ремонта. Поэтому если вы заметили, что они присутствуют, сразу решайте проблему. Рассмотрим, как определить наличие неисправностей оборудования.
На то, что устройство начало барахлить и нужно провести его диагностику, указывает сразу несколько факторов, в том числе:
Компрессорное оборудование климатической системы автомобиля в основном выходит из строя по следующим причинам:
Таким образом, в основном аппарат ломается из-за того, что его детали или не выдерживают нагрузку, или отрабатывают рекомендованный срок.
Чтобы снизить до минимума вероятность поломки устройства, заметив признаки его износа, сразу же проведите диагностику, замените поврежденные детали. Своевременное обслуживание поможет уйти от дорогого ремонта климатического оборудования.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Кременчуг, Славянск, Бердянск, Одесса , Сумы, Никополь, Лисичанск, Житомир, Ровно, Каменец-Подольский, Мариуполь, Ивано-Франковск, Луцк, Днепр, Черкассы, Полтава, Краматорск, Мелитополь, Харьков, Львов, Херсон, Хмельницкий, Белая Церковь, Киев, Кропивницкий, Запорожье, Бровары, Кривой Рог, Винница, Павлоград, Черновцы, Каменское, Ужгород, Николаев, Тернополь, Северодонецк, Чернигов, а также в другие регионы страны.