Nissens
89251
Nissens
89251
| ? шкива [мм]: | 145 |
| Версия: | O-rings included |
| Версия: | Prefilled PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 16,4 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13 |
| Ид.№ компрессора: | FS10 |
| Количество канавок: | 6 |
NRF
32212
| ? шкива [мм]: | 129 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | FS10-154 |
| Качество / класс: | EASY FIT |
| Количество канавок: | 6 |
| Количество масла [мл]: | 200 |
| Компрессорное масло: | PAG 46 |
NRF
32102
| ? шкива [мм]: | 119 |
| Впускн. ? [мм]: | 20,7 |
| Выпускн.-? [мм]: | 14,4 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | V5 |
| Количество канавок: | 6 |
| Количество масла [мл]: | 220 |
AVA
CNAK201
| ? шкива [мм]: | 119 |
| Впускн. ? [мм]: | 20,7 |
| Выпускн.-? [мм]: | 14,4 |
| для оригинального номера: | 6453JN |
| для оригинального номера: | 6453LQ |
| для оригинального номера: | 6453TE |
| Ид. № сцепления: | PV6 |
NRF
32064
| ? шкива [мм]: | 119 |
| Впускн. ? [мм]: | 18,3 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид. № головки цилиндра (компрессор): | VQL / VQS |
| Ид.№ компрессора: | SD7V16 WITH ADAPTER |
| Качество / класс: | EASY FIT |
Nissens
89046
| ? шкива [мм]: | 113,5 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 16,5 |
| Выпускн.-? [мм]: | 16,5 |
| Ид.№ компрессора: | FS10 |
| Количество канавок: | 6 |
Nissens
89058
| ? шкива [мм]: | 126 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 16 |
| Выпускн.-? [мм]: | 16 |
| Ид.№ компрессора: | V5 |
| Количество канавок: | 6 |
Nissens
89108
| ? шкива [мм]: | 132 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 16,4 |
| Выпускн.-? [мм]: | 16,4 |
| Ид.№ компрессора: | V5 |
| Количество канавок: | 1 |
Nissens
89057
| ? шкива [мм]: | 120 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 16 |
| Выпускн.-? [мм]: | 16 |
| Ид.№ компрессора: | V5 |
| Количество канавок: | 6 |
NRF
32754
| ? шкива [мм]: | 100 |
| Впускн. ? [мм]: | 18,3 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15,5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | TRSE07 |
| Количество канавок: | 7 |
| Количество масла [мл]: | 120 |
AVA
HYAK123
| ? шкива [мм]: | 127 |
| Впускн. ? [мм]: | 15,9 |
| Выпускн.-? [мм]: | 13,2 |
| Ид. № сцепления: | PV6 |
| Ид.№ компрессора: | HS18 6PH |
| Качество: | Alternativ |
| ограничение производителя: | HALLA |
NRF
32448
| ? шкива [мм]: | 100 |
| Впускн. ? [мм]: | 18,25 |
| Выпускн.-? [мм]: | 15,6 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | HS110R |
| Количество канавок: | 7 |
| Количество масла [мл]: | 140 |
NRF
32481
| ? шкива [мм]: | 119 |
| Впускн. ? [мм]: | 20,7 |
| Выпускн.-? [мм]: | 14,4 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | V5 |
| Количество канавок: | 7 |
| Количество масла [мл]: | 240 |
Nissens
89062
| ? шкива [мм]: | 126 |
| Версия: | O-RINGS INCLUDED |
| Версия: | PREFILLED PAG-OIL |
| Впускн. ? [мм]: | 16,5 |
| Выпускн.-? [мм]: | 16,5 |
| Ид.№ компрессора: | V5 |
| Количество канавок: | 6 |
NRF
32021
| ? шкива [мм]: | 119 |
| Впускн. ? [мм]: | 16,5 |
| Выпускн.-? [мм]: | 16,5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с компрессорным маслом PAG |
| Ид.№ компрессора: | V5 |
| Количество канавок: | 6 |
| Количество масла [мл]: | 220 |
Оптимальные климатические условия в авто уже стали необходимой составляющей комфорта машины. За это отвечает система климат-контроля или кондиционер с печкой. Одним из основных узлов этого климатического оборудования машины выступает компрессор. От надежности его функционирования зависит эффективность охлаждения воздуха в салоне. Отказ компрессора приводит к бесполезности всей системы, поэтому его исправность критически важна для ее функционирования.
Климатическое оборудование автомобиля функционирует на основе охлаждающего вещества – хладагента. Здесь в качестве него используют фреон. Чтобы фреон охлаждал систему, он должен передвигаться по ней, поступать в радиатор или конденсатор, остывать в нем и снова в холодном состоянии, сменившись с газа на жидкость, поступать по трубкам к охлаждающим элементам – испарителям. Там он отдает холод в салон авто через осушитель. За перекачку хладагента по системе и отвечает компрессор.
Таким образом, цель этого аппарата – транспортировка хладагента. Этот процесс необходим для его постоянного охлаждения и отдачи холода в воздух, поступающего в салон через климатическое устройство. Если фреон не перекачивать, он перестанет подавать холод в осушитель системы, кондиционер не будет охлаждать воздух. Всего у компрессора сразу три задачи:
Это необходимые условия для нормальной функционирования климатической системы.
Компрессор выступает в качестве одного из ключевых узлов климатической системы и расположено в ее цепи. Как правило, оно находится в подкапотном пространстве в районе генератора. Компрессор бывает двух типов: роторно-лопастным и поршневым.
Конструкция первого основана на работе вращающегося ротора с лопастями, который с одной стороны втягивает хладагент, а с другой подает его в систему под определенным давлением. Поршневые модели работают на основе одного, пары или нескольких поршней, перекачивающих рабочее вещество по магистрали и сжимающих ее до определенного давления. Другие виды компрессорного оборудования для климатической системы машины являются вариациями этих двух ключевых технологий, например, спиральные модели.
Компрессор считается самым слабым и уязвимым элементом системы. Поэтому в большинстве случаев при выходе из строя климатического оборудования проблема касается именно его. Частые неисправности, компрессорного оборудования:
Устранение большинства из этих поломок на начальном этапе поможет избежать дорогостоящего ремонта. Поэтому если вы заметили, что они присутствуют, сразу решайте проблему. Рассмотрим, как определить наличие неисправностей оборудования.
На то, что устройство начало барахлить и нужно провести его диагностику, указывает сразу несколько факторов, в том числе:
Компрессорное оборудование климатической системы автомобиля в основном выходит из строя по следующим причинам:
Таким образом, в основном аппарат ломается из-за того, что его детали или не выдерживают нагрузку, или отрабатывают рекомендованный срок.
Чтобы снизить до минимума вероятность поломки устройства, заметив признаки его износа, сразу же проведите диагностику, замените поврежденные детали. Своевременное обслуживание поможет уйти от дорогого ремонта климатического оборудования.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, услуг курьера, Новой Почты, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Мелитополь, Мариуполь, Чернигов, Славянск, Херсон, Киев, Кременчуг, Кривой Рог, Северодонецк, Каменец-Подольский, Луцк, Харьков, Одесса , Лисичанск, Ужгород, Днепр, Черновцы, Черкассы, Запорожье, Житомир, Сумы, Тернополь, Ровно, Ивано-Франковск, Павлоград, Львов, Никополь, Винница, Каменское, Полтава, Бровары, Хмельницкий, Бердянск, Кропивницкий, Белая Церковь, Николаев, Краматорск, а также в другие регионы страны.