BERU
ZS254
BERU
ZS254
| Катушка зажигания: | Исполнение соединения SAE |
| необходимое количество: | 1 |
| Сторона установки: | к цилиндру 1 |
| Сторона установки: | к цилиндру 4 |
| только в соединении с: | 0040100255 / ZS 255 |
BERU
ZSE044
| Версия: | nicht fuer FSI-Motor |
| Длина включая штекер [см]: | 16,7 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с электроникой |
| Катушка зажигания: | вкл. штепсельная вилка свечи зажигания |
| Катушка зажигания: | Исполнение соединения SAE |
| Катушка зажигания: | с конечной ступенью |
NGK
48089
| Количество входов/выходов: | 1 |
| Количество полюсов: | 3 |
| Техника присоединения: | SAE |
MEYLE
1148850006
| Катушка зажигания: | вкл. штепсельная вилка свечи зажигания |
| Катушка зажигания: | Исполнение соединения SAE |
| Количество полюсов: | 4 |
| Рабочее напряжение [В]: | 12 |
| Система зажигания катушечная: | для полного электронного зажигания (ПЭЗ) |
BERU
ZSE144
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с электроникой |
| Катушка зажигания: | вкл. штепсельная вилка свечи зажигания |
| Катушка зажигания: | с конечной ступенью |
| Техника присоединения: | Kontaktfeder |
Hella
5DA193175361
| Количество полюсов: | 1 |
| Номинальное напряжение [V]: | 12 |
| Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
NGK
48216
| Количество входов/выходов: | 1 |
| Количество полюсов: | 3 |
| Техника присоединения: | SAE |
BERU
ZS077
| Катушка зажигания: | вкл. штепсельная вилка свечи зажигания |
| Катушка зажигания: | Исполнение соединения SAE |
| Комплектующие см.в перечне: | |
| Техника присоединения: | SAE-Kontaktfeder |
BERU
ZSE041
| Версия: | nur fur FSI-Motoren |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с электроникой |
| Катушка зажигания: | вкл. штепсельная вилка свечи зажигания |
| Катушка зажигания: | Исполнение соединения SAE |
| Катушка зажигания: | с конечной ступенью |
| необходимое количество: | 6 |
BERU
ZSE032
| Длина включая штекер [см]: | 17,8 |
| Катушка зажигания: | вкл. штепсельная вилка свечи зажигания |
| Катушка зажигания: | Исполнение соединения SAE |
| Техника присоединения: | SAE-Kontaktfeder |
| Цвет: | красный |
Система зажигания автомобиля функционирует при высоковольтном напряжении. Так как аккумулятор относится к низковольтному оборудованию, ток нужно преобразовать в высоковольтный. Для этой цели и используют катушку зажигания. Это устройство служит посредником между аккумулятором и свечами.
Основная роль этой детали – обеспечивать систему зажигания напряжением в несколько десятков тысяч вольт. Это устройство предназначено для подачи на свечи высоковольтного тока, который позволит создать искру чтобы воспламенить газотопливную смесь в цилиндре двигателя. При запуске агрегат питается от аккумулятора, а потом – от бортовой энергосистемы.
Катушка представляет собой устройство с толстой первичной обмоткой с несколькими витками, предназначенными для низкого напряжения. Вторичная обмотка имеет много витков и выполнена из тонкого провода, на котором напряжение достигает нескольких десятков тысяч вольт. Далее оно подается по высоковольтному кабелю на свечи зажигания. Такое напряжение необходимо для искры, которая воспламеняет топливную смесь.
Расположение и принцип функционирования устройства зависит от его типа. Оно бывает:
Распространенные поломки этой детали:
Возможны также обрывы в проводах. Чтобы проветрить это - измерьте сопротивление на обмотках. На первичной оно должно быть около 3 Ом, а на вторичной – достигать 7000 Ом.
Стоит проверить состояние запчасти, если вы заметили один из следующих признаков:
Заметив эти признаки, проведите диагностику детали. Это можно сделать при помощи тестера в автосервисе, а можно проверить устройство, самостоятельно, визуально осмотрев на отсутствие повреждений и протестировав, используя вольтметр. Приложите контакты к клемме и к корпусу автомобиля с исправной катушкой, вы получите 12В. Процедуры с поочередным отключение коннекторов при включенном ДВС или подсоединении снятой свечи к машине небезопасны, и могут повлечь поломку блока управления и другие проблемы.
Выход из строя этого узла может быть связан как с неисправностью или механическим повреждением непосредственно его, так и с проблемами в других устройствах и детали. Поломка агрегата возможна из-за:
Так как проблемы катушки часто возникают из-за пробоя изолятора свечей, не покупайте дешевые, некачественные автозапчасти. Устанавливайте свечи зарекомендованных производителей, которые не спровоцируют проблемы с катушкой. Следите за состоянием катушки и меняйте ее после окончания рекомендованного периода применения. Эти меры – лучшая защита от непредвиденной поломки устройства в дороге.
В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Новой Почты, Интайм по всем населенным пунктам Украины: Бердянск, Бровары, Винница, Никополь, Северодонецк, Мелитополь, Одесса , Славянск, Херсон, Павлоград, Полтава, Николаев, Киев, Черкассы, Ровно, Тернополь, Сумы, Белая Церковь, Лисичанск, Хмельницкий, Краматорск, Ужгород, Днепр, Житомир, Черновцы, Кременчуг, Каменец-Подольский, Мариуполь, Луцк, Кривой Рог, Львов, Харьков, Запорожье, Кропивницкий, Каменское, Чернигов, Ивано-Франковск, а также в другие регионы страны.