BERU
ZS254
BERU
ZS254
| Катушка зажигания: | Исполнение соединения SAE |
| необходимое количество: | 1 |
| Сторона установки: | к цилиндру 1 |
| Сторона установки: | к цилиндру 4 |
| только в соединении с: | 0040100255 / ZS 255 |
BERU
ZSE044
| Версия: | nicht fuer FSI-Motor |
| Длина включая штекер [см]: | 16,7 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с электроникой |
| Катушка зажигания: | вкл. штепсельная вилка свечи зажигания |
| Катушка зажигания: | Исполнение соединения SAE |
| Катушка зажигания: | с конечной ступенью |
NGK
48089
| Количество входов/выходов: | 1 |
| Количество полюсов: | 3 |
| Техника присоединения: | SAE |
MEYLE
1148850006
| Катушка зажигания: | вкл. штепсельная вилка свечи зажигания |
| Катушка зажигания: | Исполнение соединения SAE |
| Количество полюсов: | 4 |
| Рабочее напряжение [В]: | 12 |
| Система зажигания катушечная: | для полного электронного зажигания (ПЭЗ) |
BERU
ZSE144
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с электроникой |
| Катушка зажигания: | вкл. штепсельная вилка свечи зажигания |
| Катушка зажигания: | с конечной ступенью |
| Техника присоединения: | Kontaktfeder |
Hella
5DA193175361
| Количество полюсов: | 1 |
| Номинальное напряжение [V]: | 12 |
| Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
NGK
48216
| Количество входов/выходов: | 1 |
| Количество полюсов: | 3 |
| Техника присоединения: | SAE |
BERU
ZS077
| Катушка зажигания: | вкл. штепсельная вилка свечи зажигания |
| Катушка зажигания: | Исполнение соединения SAE |
| Комплектующие см.в перечне: | |
| Техника присоединения: | SAE-Kontaktfeder |
BERU
ZSE041
| Версия: | nur fur FSI-Motoren |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с электроникой |
| Катушка зажигания: | вкл. штепсельная вилка свечи зажигания |
| Катушка зажигания: | Исполнение соединения SAE |
| Катушка зажигания: | с конечной ступенью |
| необходимое количество: | 6 |
BERU
ZSE032
| Длина включая штекер [см]: | 17,8 |
| Катушка зажигания: | вкл. штепсельная вилка свечи зажигания |
| Катушка зажигания: | Исполнение соединения SAE |
| Техника присоединения: | SAE-Kontaktfeder |
| Цвет: | красный |
Система зажигания машины функционирует при высоковольтном напряжении. Так как аккумулятор относится к низковольтному оборудованию, ток нужно преобразовать в высоковольтный. Для этой цели и используют катушку зажигания. Это устройство служит посредником между аккумулятором и свечами.
Основная цель этой детали – обеспечивать систему зажигания напряжением в несколько десятков тысяч вольт. Это устройство предназначено для подачи на свечи высоковольтного тока, который позволит создать искру чтобы воспламенить газотопливную смесь в цилиндре двигателя. При запуске агрегат питается от аккумулятора, а потом – от бортовой энергосистемы.
Катушка представляет собой устройство с толстой первичной обмоткой с несколькими витками, предназначенными для низкого напряжения. Вторичная обмотка имеет много витков и выполнена из тонкого провода, на котором напряжение достигает нескольких десятков тысяч вольт. Далее оно подается по высоковольтному кабелю на свечи зажигания. Такое напряжение необходимо для искры, которая воспламеняет топливную смесь.
Расположение и принцип работы устройства зависит от его типа. Оно бывает:
Распространенные поломки этой детали:
Возможны также обрывы в проводах. Чтобы проветрить это - измерьте сопротивление на обмотках. На первичной оно должно быть около 3 Ом, а на вторичной – достигать 7000 Ом.
Стоит проверить состояние детали, если вы заметили один из следующих признаков:
Заметив эти признаки, проведите диагностику запчасти. Это можно сделать при помощи тестера в автосервисе, а можно проверить устройство, самостоятельно, визуально осмотрев на отсутствие повреждений и протестировав, используя вольтметр. Приложите контакты к клемме и к корпусу авто с исправной катушкой, вы получите 12В. Процедуры с поочередным отключение коннекторов при включенном ДВС или подсоединении снятой свечи к автомобилю небезопасны, и могут повлечь поломку блока управления и другие проблемы.
Выход из строя этого узла может быть связан как с неисправностью или механическим повреждением непосредственно его, так и с проблемами в других устройствах и детали. Поломка агрегата возможна из-за:
Так как проблемы катушки часто возникают из-за пробоя изолятора свечей, не покупайте дешевые, некачественные автозапчасти. Устанавливайте свечи зарекомендованных производителей, которые не спровоцируют проблемы с катушкой. Следите за состоянием катушки и меняйте ее после окончания рекомендованного периода применения. Эти меры – лучшая защита от непредвиденной поломки устройства в дороге.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Киев, Тернополь, Херсон, Хмельницкий, Белая Церковь, Львов, Сумы, Одесса , Каменец-Подольский, Запорожье, Черкассы, Бердянск, Ужгород, Николаев, Кропивницкий, Чернигов, Павлоград, Ивано-Франковск, Мелитополь, Кривой Рог, Луцк, Каменское, Бровары, Днепр, Ровно, Харьков, Винница, Черновцы, Никополь, Кременчуг, Славянск, Северодонецк, Полтава, Краматорск, Житомир, Лисичанск, Мариуполь, а также в другие регионы страны.