Авто блог Устройство авто Подвеска и рулевое управление Для чего нужна подвеска автомобиля?

Для чего нужна подвеска автомобиля?

Подвеска – важная часть конструкции, от которой зависит плавность движения автомобиля и безопасность поездки. Какие функции выполняет подвеска, почему она важна, как выявить и устранить ее неисправности – рассмотрим ниже.

Функции и назначение

Если говорить попросту, на подвеску автомобиля возложены такие функции:

  • повышение комфорта – подвеска отвечает за плавность хода транспортного средства;
  • устойчивость – насколько эффективно автомобиль противодействует физическим силам, вызывающим заносы и переворачивание;
  • проходимость — подвеска улучшает сцепление с поверхностью дороги и «гасит» удары о препятствия.

Если же углубиться в вопрос, подвеска автомобиля преобразует энергию, возникающую при столкновении с препятствиями и езде по неровностям рельефа, в движение упругого элемента. Это рассеивает силу, воздействующую на кузов, уменьшая ее, что способствует более плавному ходу автомобиля и повышает комфорт в салоне.

Роль упругих элементов выполняют пружины подвески или рессоры. Но их движение вызывает колебания, которые сами по себе способны негативно сказаться на ходе автомобиля.

В задачи подвески входит так же «гасить» эти колебания. За успешное выполнение этой функции отвечают амортизаторы. Без них после преодоления препятствия автомобиль долго бы не возвращался в стабильное состояние, раскачиваясь и теряя сцепление с дорогой вплоть до полной его потери.

Подвеска так же отвечает за передачу толкающего усилия от колес на кузов и за противодействие боковым силам, возникающим при вхождении в поворот. Эти роли возложены на штанги с пружинами или рессоры. Хотя последние присутствуют не во всех моделях.

Как видно, функции, выполняемые подвеской автомобиля, противоречат друг другу. Доскональное исполнение чего-то одного препятствует достижению другого: через меру мягкая подвеска снижает устойчивость, а слишком жесткая отрицательно сказывается на комфорте и быстрее изнашивается. Поэтому конструкторы автомобилей вынуждены постоянно искать баланс, подбирая соотношение, оптимальное для конкретной модели автомобиля.

Неисправности: как обнаружить и как бороться?

Подвеска – сложный комплексный механизм со многими составляющими. Каждая из которых может выйти из строя. Чтобы вовремя узнать о возникновении неисправности, необходимо научиться слушать подвеску: отличать нормальные стуки, возникающие во время движения, от ненормальных, сообщающих о том, что что-то не так.

Исправная подвеска при взаимодействии с препятствием издает мягкие глухие звуки. Но если появились обрывистые металлические звуки – это повод обратиться в автосервис, причем не откладывая. Профессиональная диагностика позволит определить, какие узлы износились и нуждаются в замене.

Подвеска очень важна для безопасного движения автомобиля. Поэтому при подозрении о возникновении поломки тянуть с обращением к специалистам нельзя.

Но диагностировать некоторые неполадки можно и самостоятельно. К примеру, проблемные амортизаторы можно определить, с силой надавив на любой из передних углов кузова и резко отпустив его, если кузов сразу возвращается в обычное положение и останавливается, амортизаторы в порядке. Если же нет, точнее тип и степень их неисправности могут определить только специалисты при помощи диагностического стенда в автосервисе.

Не лишним будет так же периодически удостоверяться в целостности резиновых чехлов, закрывающих некоторые детали подвески: рычаги и тяги. Это особенно актуально, если имело место сильное столкновение или преодоление значительного препятствия. Сами по себе чехлы не важны для безопасной езды, но если они повреждены, защищаемая ими деталь быстрее износится и потребует замены. Для диагностики резиновых чехлов не обязательно обращаться в сервис, достаточно поставить автомобиль над ямой, загнать его на эстакаду или же поднять с помощью подъёмника.

Проблемы и решения

При наличии необходимого опыта, некоторые неисправности так же можно исправить самостоятельно. В таблице представлены возможные проблемы с подвеской и необходимые при них действия:

Неисправность

Необходимые действия

Шумы и стуки при движении

1. Повреждение амортизаторов

1. Замена или, при возможности, ремонт

2. Ослабление крепления амортизаторов

2. Затяните болты и гайки до упора

3. Износ втулок проушин или резиновых подушек

3. Замена

4. Износ резиновых втулок рычагов

4. Замена

5. Осадка или поломка пружины

5. Замена

6. Перегрузка задней подвески

6. Разгрузка

7. Поломка буфера хода сжатия

7. Замена

Уход от прямой линии движения

1. Осадка или поломка одной из пружин

1. Замена

2. Износ втулок рычагов подвески и, как результат, смещение задней оси автомобиля

2. Замена

3. Деформация рычагов подвески

3. Замена

 

Чтобы поломки подвески не стали сюрпризом, а незначительные неисправности не переросли в серьезную аварию, учитесь слушать свой автомобиль. Ведь правильно работающая подвеска — это безопасность, не только ваша и ваших пассажиров, но и остальных участников дорожного движения. Так, к примеру, неисправные амортизаторы увеличивают тормозной путь на 20-30%, что сопоставимо с ездой в гололед. 

Купить элементы подвески ▼

Каталог автозапчастин