TRUCKTEC
0711008
TRUCKTEC
0711008
для оригинального номера: | 056 105 313 C |
FEBI
14098
Вес [кг]: | 0,04 |
Внутренний диаметр: | 15,4 |
Конструкция подшипника: | игольчатый подшипник |
Наружный диаметр [мм]: | 21 |
Ширина (мм): | 15 |
SACHS
1863869001
Внутренний диаметр: | 15 |
Диаметр [мм]: | 21 |
Конструкция подшипника: | игольчатый подшипник |
Наружный диаметр [мм]: | 21 |
Ширина (мм): | 15 |
SACHS
1863869036
Внутренний диаметр: | 15 |
Наружный диаметр [мм]: | 32 |
Ширина (мм): | 9 |
Blue Print
ADC43399
Вес [кг]: | 0,068 |
необходимое количество: | 1 |
SACHS
1863606243
Внутренний диаметр: | 15 |
Диаметр [мм]: | 32 |
Наружный диаметр [мм]: | 32 |
Ширина (мм): | 9 |
SACHS
1863869012
Внутренний диаметр: | 16 |
Диаметр [мм]: | 28 |
Конструкция подшипника: | игольчатый подшипник |
Наружный диаметр [мм]: | 28 |
Ширина (мм): | 26 |
SACHS
1863869009
Внутренний диаметр: | 17 |
Диаметр [мм]: | 40 |
Конструкция подшипника: | шарикоподшипник |
Наружный диаметр [мм]: | 40 |
Ширина (мм): | 12 |
SACHS
1863869010
Внутренний диаметр: | 15 |
Диаметр [мм]: | 35 |
Конструкция подшипника: | шарикоподшипник |
Наружный диаметр [мм]: | 35 |
Ширина (мм): | 11 |
Выжимной подшипник – ключевой компонент в работе механизма сцепления. Когда водитель нажимает педаль сцепления, вилка КПП передвигает «выжимной» вдоль центрального вала. Впоследствии последний раздвигает лепестки корзины, впоследствии диски разъединяются и представляется возможным переключение передачи.
Зависимо от конструкции автомобиля, подшипник может быть 2-х типов (наиболее популярные): роликовый и гидравлический.
Роликовый выжимной подшипник самый простой по своей конструкции и самый недорогой. В общих чертах он состоит из 2–х компонентов: закрытого подшипника и корпуса. В некоторых моделях, уже в комплектации предусмотрена муфта.
Гидравлический вариант устроен сложнее. В состав включено:
Работает по принципу работы тормозной системы. Причем в качестве рабочей жидкости используется тормозная жидкость. Считается, что гидравлический «выжимной» обеспечивает более плавное переключение. При этом, усилие нажатия на педаль – чисто символическое.
Несмотря на какой тип используется в КПП, без предварительных работ увидеть его не получится. Для это потребуется снять КПП, разобрать её, и только тогда, по центру, можно будет его увидеть.
Интересный факт!
Во время покупки роликового выжимного подшипника, ключевое значение имеет его тип: обслуживаемый или нет. Первый предполагает «вскрытие» и последующее смазывание роликов (шариков). Часто для этого используют солидол, нигрол, графитовая и молибденовые смазки. Второй тип выжимных подшипников – только под замену.
В целом, данная деталь надежна, и при правильной эксплуатации срок её службы составляет не менее 3 лет, или 100 - 150 тысяч км. Однако, как и любая другая запасть – не вечный. Обычно, первые признаки скорой поломки выжимного подшипника, дают «запас хода» на 150 – 200 км минимум.
Условно, первые признаки того, что «выжимной умер» такие:
Более того, ориентироваться можно и по тому, как выжимается сцепления. Для этого необходимо какое – то время поездить на машине, и понять где «хватает» сцепление. На каждой машине сцепление работает по-разному, и срабатывает в определенном месте. Если для переключения передачи требуется «загонять» педаль «под полик», то это явный признак того, что подшипник скоро сломается. Условно это считается первым предвестником неисправности до появления перечисленных признаков.
Интересный факт!
Если выжимной вышел из строя во время долгой поездки, либо в центре города, то на сломанной запчасти вполне реально доехать до ближайшего СТО, не пользуясь сцеплением. Для этого, повышенную передачу включают заблаговременно, либо понижают её перегазовкой.
Всего выжимной подшипник ломается по одной из 3-х причин. Чаще всего выжимной подшипник ломается по причине излишней нагрузки. Это характерно для молодых водителей. Потому как подшипник не рассчитан на длительные нагрузки, а «молодежь» подвергает его излишней нагрузке.
Также причиной неисправности является и естественный износ. Ранее упоминалось, что при правильной эксплуатации период службы не менее 100 тысяч км, однако из – за разности качества самого выжимного подшипника, либо его корректной установки этот период может быть существенно снижен. Одним словом, естественный износ.
Последней причиной неисправности подшипника считаются внешние условия. К числу внешних факторов поломки «выжимного» относятся: грязь, температура, пыль, механические нагрузки (особенно когда устанавливается более мощный силовой агрегат).
Как правило, подшипник закрытого типа. Это означает, что дополнительно его смазывать или чистить (внутри) нет необходимости. Потому что, внутреннее пространство герметично, и во время эксплуатации не вскрывается. Однако, может потребоваться внешняя очистка (от грязи, песка, пыли). Проводится она либо после 50 тысяч км, либо после продолжительного движения по песку и прочим «пыльным» поверхностям. Бесспорно, процедура длительная, но такая чистка поможет увеличить срок службы выжимного подшипника на 10 – 15 тысяч от запланированного. В целом, выжимной подшипник, по своей конструкции, не требует ухода, и считается как расходный элемент. Однако, его поломка может привести к серьезным последствиям (поломка КПП).
В нашем интернет-магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Интайм, Новой Почты, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Кропивницкий, Кривой Рог, Полтава, Бердянск, Ужгород, Житомир, Каменское, Хмельницкий, Николаев, Винница, Чернигов, Кременчуг, Никополь, Славянск, Каменец-Подольский, Лисичанск, Черновцы, Мелитополь, Северодонецк, Запорожье, Ровно, Тернополь, Белая Церковь, Сумы, Ивано-Франковск, Мариуполь, Черкассы, Бровары, Краматорск, Львов, Луцк, Одесса , Херсон, Киев, Харьков, Павлоград, Днепр, а также в другие регионы страны.