Патрубок подачи воздуха

Воздушный патрубок или гофра – деталь, соединяющая выход воздушного фильтра с двигателем. Это канал, по которому очищенный воздух проходит в камеру сгорания.

Нельзя допускать, чтобы в цилиндры ДВС поступал неочищенный воздух. В нем могут быть частицы пыли, грязь, насекомые, которые повредят внутреннюю часть цилиндров, кольца и поршня. Чтобы этого не допустить, воздух очищают благодаря воздушного фильтра, но в ДВС он подается не напрямую от этого узла, а по специальному каналу – патрубку.

Зачем нужен воздушный патрубок

Функция воздушной гофры – подавать очищенный воздух от воздухозаборника через фильтр в двигатель. Смысл установки этой запчасти в том, что так забор воздуха осуществляется не у самого двигателя, а удаленно от него, и не в месте набегающего воздушного потока. Если бы фильтр стоял просто у ДВС, он бы втягивал горячий воздух и нагревался бы сам. В цилиндры поступал бы горячий воздух, из-за чего снижалась бы мощность двигателя.

Где установлен и из чего изготовлен воздушный патрубок

В разных моделях авто воздушная гофра установлена по-разному, так как производители располагают ее под капотом в зависимости от размещения других узлов. Основное требование к монтажу этой детали – она не должна прилегать к нагревающим комплектующим и системам. Это связано с тем, что горячий воздух снижает мощность двигателя, поэтому, чем он холоднее, тем лучше. Соответственно, при пути от фильтра до двигателя он не должен нагреваться. Этот соединительный компонент изготавливают из резины.

Если фильтр установлен возле рамы радиатора, здесь предусмотрены еще и воздухозаборные патрубки, которые подают прохладный и чистый воздух в фильтрующий узел. Патрубок монтируют таким образом, чтобы он забирал воздух в подкапотном пространстве вдали от горячих или грязных узлов. Он сконструирован так, чтобы максимально эффективно подавать чистый, прохладный воздух. При попадании в него больших частиц грязи, они не проходят к фильтру, а задерживаются и выпадают.

Частые поломки патрубка и причины

В гофре воздушного фильтра часто встречаются три следующие проблемы:

1. Механическое повреждение. Деталь ломается от воздействия внешних факторов, ударов или просто износа. Лопнувшая резиновая гофра забирает часть воздуха не из фильтра, а просто из подкапотного пространства. Этот воздух горячий и грязный, поэтому игнорирование неисправности приводит к неисправностям с двигателем. Такую гофру нужно заменить.
2. Поломка крепежей. В этом случае происходит разгерметизация, а значит в гофру снова попадает грязный воздух. Даже если она втягивает незначительное его количество, примеси образуют сажу. Вместе с топливом она пачкает внутреннюю поверхность цилиндров, клапаны, кольца и ускоряет их износ. Деталь меняется.
3. Попадание масла. Кроме того, что гофра соединена я ДВС и фильтром, она отводит газы из картера. Для соединения используют трубку. Если вентиляция картера не работает как надо, уровень масла в нем превышен, засорилась выхлопная система или повысилось давление картерных газов по другой причине, вместе с ними в патрубок попадают пары масла. Здесь нужно ликвидировать причину повышенного давления, промыть или заменить гофру и промыть дроссельный узел.

Как определить поломку воздушного патрубка

Каждый тип повреждений сопровождается характерными признаками, но в основном ее стоит проверить, если заметили снижение мощности двигателя, авто стал хуже заводиться, ДВС работает с рывками и издает нехарактерные звуки.

Почему ломается воздушный патрубок

Важные причины поломки гофры:

• удары и износ;
• забивание воздушного фильтра;
• превышенный уровень масла;
• забивание вентиляция картера;
• залегание компрессионных колец;
• забивание выхлопной системы.

Большинство из этих проблем не влекут поломку гофры, а становятся причиной увеличения давления в картере. Как следствие патрубок засоряется моторным маслом.

Как снизить вероятность поломки воздушного патрубка

Чтобы вовремя выявить поломку гофры и не допустить дальнейших проблем с двигателем, периодически проверяйте целостность ее креплений и корпуса. А чтобы снизить вероятность ее поломки, правильно и надежно установите запчасть, следите за уровнем моторного масла и другими проблемами, способствующими выбросу масляных паров из картера. Также следите за состоянием воздушного фильтра. Если он забивается, нарушается работа системы, в гофре скапливается масляный налет.

Заметив износ гофры, замените ее на новую. Деталь стоит совсем недорого и просто устанавливается. Это убережет ваш авто от дорогостоящего ремонта.

Как заказать Патрубок подачи воздуха ?

1. Проверьте совместимость требуемой для вас запасной части согласно номеру кузова (вин коду) автомобиля собственноручно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши менеджеры с радостью вам помогут.
2. Направьте внимание на предлагаемый заменитель ради возможности заказать товар по оптимальной цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фото товара и отзывы о изготовителе .
4. Подберите максимально оптимальную стоимость (от 1116 до 958 грн.), оцените период приемлемой поставки, популярность продавца и подберите лучший вариант.
5. Добавьте заказ в корзину и заполните необходимые поля для оформления заказа.

Купить Патрубок подачи воздуха на Авто Ленд

В нашем интернет-магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь каталог автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Интайм, Новой Почты по всем населенным пунктам Украины: Ужгород, Каменец-Подольский, Львов, Краматорск, Славянск, Никополь, Белая Церковь, Бердянск, Сумы, Черкассы, Мариуполь, Павлоград, Северодонецк, Тернополь, Кременчуг, Ивано-Франковск, Каменское, Чернигов, Николаев, Кропивницкий, Хмельницкий, Бровары, Днепр, Луцк, Херсон, Запорожье, Полтава, Харьков, Ровно, Киев, Кривой Рог, Лисичанск, Житомир, Винница, Одесса , Мелитополь, Черновцы, а также в другие регионы страны.