Воздушный фильтр

 Исходя из самого названия силового агрегата машины – ДВС (двигатель внутреннего сгорания), не трудно догадаться что движения происходит за счет сжигания определенного вещества, в данном случае бензина, газа или дизельного топлива. Процессу сгорания требуется воздух, в противном случае получить полезную энергию из вещества невозможно. Поэтому, для стабильной работы двигателя требуется воздух, точнее подготовка тепловоздушной смеси. Однако, если в воздушной смеси будут находиться механические примеси (пыль, пепел и прочее) – гарантий что ТС поедет нет. Поэтому требуется очистка воздуха перед тем, как он попадет в двигатель. Именно эту задачу и выполняет воздушный фильтр.

Как выглядит и из чего состоит воздушный фильтр

Для легковых авто форма воздушного фильтра может иметь 2 вида: прямоугольный и круглый. Принцип конструкции у всех одинаковый и состоит из:

• резиновые уплотнители;
• трубка (для кольцевых фильтров);
• фильтрующий компонент воздуха (бумага или ткань).

Резиновые уплотнители (в народе «резинки») предназначены для плотного соприкосновения фильтра с входом воздуха. Это делается для того, чтобы грязный воздух, поступающий в камеры сгорания, «не проходил» мимо фильтрующего элемента. При этом, если на машине конструктивно используется прямоугольный фильтр, то кромки «резинки» у него слабые, и во время втягивания воздуха плотно прилегают к корпусу. Если более классический, круглый, то это такого прилегания нет.

Трубка в кольцевом воздушном фильтре выполняет функцию корпуса, и держит форму фильтрующей бумаги (ткани). В редких случаях может накладываться 2-ая (внешняя), которая будет защищать двигатель от крупных частиц.
Фильтрующий элемент является главной составляющей механизма очистки воздуха. В двух словах, он представляет плотную фильтрующую бумагу или ткань, которая сложена гармошкой, образовывая тем самым ребра жесткости. В процессе работа двигателя всем механические примеси оседают на самом фильтре, пропуская чистый воздух.

По конструкции размещается в подкапотном пространстве. У машин с карбюратором, как правило, находится под самым капотом, как у «жигулей», или в самой «глубине» двигателя, будучи защищенным специальным корпусом, как у Peugeot 206.

Интересный факт!

Воздушный фильтр нужно менять минимум раз в полгода, или еще чаще, зависимо от пройденного километража. Грязь на воздушном фильтре уже не пропускает очищенный воздух, а блокирует подачу кислорода в камеры сгорания. Отсюда автомобиль «глохнет», и начинает «сбоить» во время работы.

Проблемы с воздушными фильтрами и их причины

Конструкция этой запчасти настолько проста, что обычно проблем с ней не возникает. Однако, в следствии низкого качества, или, что еще реже, неправильной установки, воздушный фильтр приносит неприятности.
Пять признаков того, что фильтр будет «проблемным».

В большинстве случаев поломка виден сразу, а во время работы обязательно себя проявит. К числу наиболее частых «сюрпризов» относятся:

1. Резиновые уплотнители имеют либо слишком плотную структуру, либо слишком мягкую.
2. Фильтрующая бумага «легкая», и может менять свою структуру при слабом прикосновении.
3. Если фильтр «кольцевой», то легко меняет форму в руках, а при деформации, не возвращается в обратное положение.
4. Наличие ворса на стенках «гармошки».
5. Средняя плотность фильтра на 5 см длины должна составлять 14 «гармошек», меньшее количество говорит о явной подделке, либо о низком уровне фильтрации воздуха.

При этом, ключевое значение имеет сам фильтрующий материал и условия его работы.

Причины проблем с фильтрами воздуха.

Все возможные причины можно поделить на 2 типа: естественные и технические (перечислены выше). Естественные проблемы возникают вследствие работы авто в пыльной среде, или везде, где в воздухе много сторонних примесей (пляж, стройка, песчаные бури и др.) в таких случаях срок службы укорачивается в 2 раза. Более того, может повлиять и время года. К примеру, если фильтрующий элемент воздуха размещен под ветровым стеклом, как на GOLF III, то он часто будет засоряться листьями, насекомыми и пухом.

Интересный факт!

Большинство фильтров очистки воздуха для легковых автомобилей – одноразовые. В отличии от воздушных фильтров для грузовиков, либо тех, которые устанавливаются на сельхозтехнику, они не подлежат очистке или восстановлению.

«Рецепт» отсутствия проблем с воздушным фильтром.

Своевременная замена компонента очистки воздуха должна проводиться согласно тех. регламента ТО машины. Специалисты советуют делать замену каждые 8 – 9 тысяч км, зависимо от условий окружающей среды. Более того, не стоит «играть» с разными производителями, либо экономить. Потому как в противном случае либо потребуется частая замена запчасти, либо износ двигателя будет значительно больше.

Как выбрать Воздушный фильтр ?

1. Проверьте совместимость нужной вам запасной части согласно номеру кузова (вин коду) автомобиля самостоятельно, используя оригинальный каталог, или сделав заявку на обратный звонок и наши менеджеры с радостью помогут вам.
2. Обратите внимание на рекомендуемый заменитель ради возможности заказать запасную часть по оптимальной цене и сроку поставки.
3. Просмотрите фотографии запчасти и отзывы о изготовителе .
4. Подберите наиболее оптимальную цену (от 121 до 496 грн.), оцените срок приемлемой поставки, рейтинг продавца и выберите лучший вариант.
5. Перенесите заказ в корзину и заполните необходимые поля для оформления покупки.

Купить Воздушный фильтр на Avto.Land

В нашем магазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.

Доставка осуществляется с помощью Деливери, Новой Почты, Интайм, услуг курьера по всем городам Украины: Ровно, Львов, Николаев, Мелитополь, Луцк, Краматорск, Полтава, Мариуполь, Северодонецк, Житомир, Одесса , Хмельницкий, Бердянск, Запорожье, Винница, Павлоград, Херсон, Кропивницкий, Никополь, Ивано-Франковск, Кременчуг, Белая Церковь, Киев, Ужгород, Бровары, Харьков, Чернигов, Кривой Рог, Тернополь, Лисичанск, Днепр, Черновцы, Каменец-Подольский, Сумы, Черкассы, Славянск, Каменское, а также в другие регионы страны.