NK
313938
NK
313938
| Высота [мм]: | 41 |
| Диаметр [мм]: | 238 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61 |
| Минимальная толщина [мм]: | 10,5 |
| Поверхность: | с покрытием |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 12 |
Metelli
230335
| ? фаски 2 [мм]: | 71 |
| Высота [мм]: | 62,5 |
| Диаметр [мм]: | 251 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 10,8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 12 |
Metelli
230054
| ? фаски 2 [мм]: | 65 |
| Высота [мм]: | 38,9 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 10 |
ABE
C3P001ABE
| Высота [мм]: | 29 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 238 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 57,1 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 3 |
ABE
C3F030ABE
| Глубина [мм]: | 45,8 |
| Диаметр [мм]: | 227 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61,7 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 9 |
| Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
| Тип тормозного диска: | полный |
ABE
C3R001ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 61 |
| Вид допуска: | с общим разрешением на эксплуатацию (ABE) |
| Высота [мм]: | 41 |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 238 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
ABE
C3W010ABE
| Высота [мм]: | 38,6 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
Icer
78BD33252
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Вес [кг]: | 6.180 |
| Высота [мм]: | 38,6 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр ступицы колеса [мм]: | 65 |
| Исполнение моста: | Front |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
ABE
C4W000ABE
| Высота [мм]: | 39,3 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 232 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 5 |
ABE
C3G009ABE
| Высота [мм]: | 42,9 |
| Диаметр [мм]: | 239,5 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 63,6 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина [мм]: | 10 |
ABE
C4W009ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Высота [мм]: | 39,4 |
| Диаметр [мм]: | 232 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 7 |
ABE
C41030ABE
| Высота [мм]: | 39,4 |
| Диаметр [мм]: | 234 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 68 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 6 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина [мм]: | 7 |
ABE
C30505ABE
| Высота [мм]: | 43,7 |
| Диаметр [мм]: | 230 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 67 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 9,4 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина [мм]: | 11 |
A.B.S.
16883
| Вес [кг]: | 2,78 |
| Высота [мм]: | 39,5 |
| Диаметр [мм]: | 232 |
| Диаметр ступицы 1 [мм]: | 65 |
| Минимальная толщина [мм]: | 7 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 8,9 |
ABE
C44039ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 61 |
| Высота [мм]: | 34 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Минимальная толщина [мм]: | 7 |
| Сторона установки: | задний мост |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 9 |
Ключевая и единственная задача тормозного диска – приостанавливать или останавливать авто. Это происходит за счет фиксации этого запчасти между колодками – при нажатии рычага тормоза они зажимают диск, и автомобиль останаливается.
Дисковые механизмы системы торможения – прочные стальные комплектующие, жестко соединенные со ступицей. Эти комплектующие состоят из двух частей. Основная из них – которая зажимается колодками – называется ротором, а другая – центральной частью. В большинстве авто физически они представляют собой единое целое, а различаются только внешне. Как правило, все комплектующее чугунное – этот материал долговечный и переносит перепады температур.
Диски, предназначенные для спортивной, экстремальной езды собраны из двух разных деталей – металлической центральной части и чугунного ротора. В таком случае через центральную деталь не передается тепло устройствам ступицы, в том числе подшипникам. Кроме того, такая система облегченная.
Из-за больших нагрузок и сильного трения детали нагреваются до сотен градусов по Цельсию. конструкторы установили специальные каналы и отверстия в устройстве этих агрегатов, чтобы они эффективно охлаждались. Тормозные диски должны качественно обдуваться воздухом, так как перегрев снижает их эксплуатационные качества, воздействует на износ и даже может повлечь повреждение или прилипание колодок, если последние уже достаточно деформированы.
Хотя тормозной диск имеет элементарно простую конструкцию, кроме постепенного стирания с ним случаются следующие поломки:
Тормозные диски, как правило, не ломаются в один момент. Они постепенно изнашиваются и истираются. постепенный износ является одной из основных причин, по которой деталь необходимо заменить. стираясь до критической толщины, деталь становится небезопасной для дальнейшей эксплуатации, может легко погнуться, треснуть или сломаться. На преждевременный износ тормозного диска влияют следующие факторы:
Все это влияет и на повреждения других механизмов и деталей системы торможения. Поэтому, в таких условиях рекомендуется чаще обращать внимание на состояние механизмов и агрегатов системы торможения.
Основным признаками того, что пора обратить внимание на диски или другие узлы системы торможения является засвеченный индикатор на приборной панели. Но если такого индикатора нет, или поломка не связана с деформацией запчасти, на его дефект может указывать следующее:
Также при деформации изделия может наблюдаться занос средства передвижения при остановке влево или вправо. Практически все эти поломки характерны и при поломке колодок, поэтому сначала проведите диагностику комплектующих.
Чтобы снизить вероятность ускоренного износа тормозного диска практически до нуля, монтируйте на машину совместимые компоненты системы остановки. Это должны быть сертифицированные детали зарекомендованных производителей типа Brembo, Bosch, Maxgear, Blue Print и др.
Но даже фирменные изделия деформируются преждевременно, если вы не будете соблюдать условия использования, на которые они распространяются. своевременно меняйте как устройства системы торможения.
В нашем интернет-магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Новой Почты, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Винница, Лисичанск, Ровно, Каменское, Киев, Каменец-Подольский, Ивано-Франковск, Львов, Одесса , Славянск, Полтава, Бердянск, Ужгород, Житомир, Запорожье, Харьков, Мелитополь, Днепр, Никополь, Краматорск, Сумы, Белая Церковь, Павлоград, Кривой Рог, Мариуполь, Северодонецк, Тернополь, Херсон, Николаев, Луцк, Кропивницкий, Кременчуг, Черновцы, Бровары, Чернигов, Черкассы, Хмельницкий, а также в другие регионы страны.