MEYLE
0155212006
MEYLE
0155212006
| ? отверстия болт крепления колеса [мм]: | 12,5 |
| ? фаски 2 [мм]: | 112 |
| Высота [мм]: | 78,6 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 88 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 14 |
| Наружный диаметр [мм]: | 280 |
NK
202263
| Вес [кг]: | 3,3 |
| Высота [мм]: | 44,5 |
| Диаметр [мм]: | 258 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 68 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 9 |
Metelli
230054
| ? фаски 2 [мм]: | 65 |
| Высота [мм]: | 38,9 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина тормозного диска (мм): | 10 |
Icer
78BD33252
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Вес [кг]: | 6.180 |
| Высота [мм]: | 38,6 |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр ступицы колеса [мм]: | 65 |
| Исполнение моста: | Front |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
ABE
C3P001ABE
| Высота [мм]: | 29 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 238 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 57,1 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 3 |
ABE
C3F030ABE
| Глубина [мм]: | 45,8 |
| Диаметр [мм]: | 227 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61,7 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 9 |
| Тип сборки: | закреплено болтами / шурупами |
| Тип тормозного диска: | полный |
ABE
C3W010ABE
| Высота [мм]: | 38,6 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 239 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
ABE
C3R001ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 61 |
| Вид допуска: | с общим разрешением на эксплуатацию (ABE) |
| Высота [мм]: | 41 |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 238 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 61 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
ABE
C3X009ABE
| Высота [мм]: | 41 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 236 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 60 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 6 |
ABE
C4W000ABE
| Высота [мм]: | 39,3 |
| Датчик износа: | вкл. датчик износа |
| Датчик износа: | с интегрированным контактом датчика износа |
| Диаметр [мм]: | 232 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 5 |
ABE
C3G009ABE
| Высота [мм]: | 42,9 |
| Диаметр [мм]: | 239,5 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 63,6 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина [мм]: | 10 |
REMSA
639800
| Вес [кг]: | 4,37 |
| Высота [мм]: | 67,4 |
| Диаметр [мм]: | 265,5 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 58 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Минимальная толщина [мм]: | 8,5 |
| проверочное значение: | K.B.A.: 61210 |
ABE
C4W009ABE
| ? фаски 2 [мм]: | 100 |
| Высота [мм]: | 39,4 |
| Диаметр [мм]: | 232 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 65 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | с винтами |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 7 |
ABE
C30505ABE
| Высота [мм]: | 43,7 |
| Диаметр [мм]: | 230 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 67 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 9,4 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина [мм]: | 11 |
ABE
C41030ABE
| Высота [мм]: | 39,4 |
| Диаметр [мм]: | 234 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 68 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Минимальная толщина [мм]: | 6 |
| Тип тормозного диска: | полный |
| Толщина [мм]: | 7 |
Основная и единственная задача тормозного диска – замедлять или тормозить средство передвижения. Это происходит за счет установки этого запчасти между колодками – при придавливании педали тормоза они сдавливают диск, и автомобиль тормозит.
Дисковые механизмы системы торможения – устойчивые стальные детали, жестко связанные со ступицей. Эти элементы состоят из двух частей. Основная из них – которая сдавливается колодками – называется ротором, а другая – центральной частью. В большинстве авто физически они представляют собой единое целое, а различаются только внешне. Как правило, все деталь чугунное – этот материал долговечный и переносит колебания температур.
Диски, предназначенные для спортивной, экстремальной езды соединены из двух разных деталей – алюминиевой центральной части и чугунного ротора. В таком случае через центральную запчасть не передается тепловая энергия устройствам ступицы, в том числе подшипникам. Кроме того, такая система упрощенная.
Из-за повышенных нагрузок и сильного трения запчасти нагреваются до сотен градусов по Цельсию. инженеры установили специальные каналы и отверстия в устройстве этих механизмов, чтобы они эффективно охлаждались. Тормозные диски должны качественно обрабатываться воздухом, так как перегрев ухудшает их эксплуатационные качества, воздействует на стирание и даже может повлечь поломку или прилипание колодок, если последние уже достаточно деформированы.
Хотя тормозной диск имеет элементарно простую конструкцию, кроме постепенного стирания с ним случаются следующие неисправности:
Тормозные диски, как правило, не ломаются в один момент. Они постепенно деформируются и истираются. естественный износ является одной из основных причин, по которой запчасть необходимо демонтировать. уменьшаясь до критической толщины, деталь становится небезопасной для дальнейшей эксплуатации, может легко погнуться, треснуть или сломаться. На неестественный износ тормозного диска влияют следующие факторы:
Все это воздействует и на неисправности других соединений и комплектующих системы остановки. Поэтому, в таких условиях предлагается чаще обращать внимание на состояние механизмов и агрегатов системы замедления.
Основным признаками того, что пора обратить внимание на диски или другие узлы системы торможения является засвеченный индикатор на приборной панели. Но если такого индикатора нет, или поломка не связана с истиранием комплектующего, на его дефект может указывать следующее:
Также при деформации изделия может отмечаться занос транспортного средства при замедлении влево или вправо. Практически все эти неисправности характерны и при поломке колодок, поэтому сначала проведите диагностику комплектующих.
Чтобы уменьшить вероятность преждевременного износа тормозного диска практически до нуля, монтируйте на автомобиль совместимые элементы системы остановки. Это должны быть проверенные элементы зарекомендованных производителей типа Brembo, Bosch, Maxgear, Blue Print и др.
Но даже качественные детали износятся преждевременно, если вы не будете соблюдать условия эксплуатации, на которые они распространяются. своевременно демонтируйте как комплектующие системы торможения.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Новой Почты, Интайм по всем городам Украины: Запорожье, Харьков, Полтава, Каменец-Подольский, Ровно, Сумы, Кривой Рог, Луцк, Днепр, Кременчуг, Бровары, Мелитополь, Житомир, Ужгород, Киев, Винница, Черкассы, Бердянск, Хмельницкий, Краматорск, Северодонецк, Славянск, Никополь, Каменское, Мариуполь, Николаев, Белая Церковь, Ивано-Франковск, Черновцы, Одесса , Херсон, Львов, Чернигов, Лисичанск, Павлоград, Тернополь, Кропивницкий, а также в другие регионы страны.