BOSCH
0986477201
BOSCH
0986477201
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 43 |
| Диаметр барабана: | 203 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без подшипника |
| Количество отверстий: | 4 |
Brembo
14472210
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 58,5 |
| Диаметр барабана: | 230 |
| для артикула №: | 14.4722.10 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 230,9 |
| Монтажный диаметр [мм]: | 57 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 76 |
Nipparts
J3400515
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 47 |
| Диаметр барабана: | 203 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 76 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 60 |
TRW
DB4545
| ? фаски 2 [мм]: | 139,7 |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: | 295 |
| Диаметр центрирования [мм]: | 93 |
| Количество отверстий: | 6 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: | 296,5 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм): | 333 |
| Общ. высота торм. барабана [мм]: | 80,5 |
RoadHouse
716900
| ? фаски 2 [мм]: | 98 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 48,5 |
| Высота [мм]: | 61 |
| Диаметр барабана: | 203 |
| Количество отверстий: | 4 |
| Сторона установки: | задний мост |
Nipparts
N3402052
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 67 |
| Диаметр барабана: | 295 |
| Количество отверстий: | 6 |
BOSCH
0986477232
| Внутрен. высота торм. барабана [мм]: | 73 |
| Диаметр барабана: | 295 |
| Количество отверстий: | 6 |
Мощный тормозной механизм выступает в качестве конечного компонента системы торможения фур. Он не столь быстрый, но здесь в приоритете справиться с большой нагрузкой, так как системе необходимо замедлить тяжелый транспорт.
Устройство представляет собой полый корпус в котором стоят фрикционные прижимные детали - колодки. Они прижимаются при помощи гидродавления и возвращаются в начальное положение за счет пружинных деталей.
В отличие от дисковых тормозов в барабане система замедления укомплектована внутри корпуса – она обезопасена от влияния внешних факторов – пыли, грязи, влаги. Поэтому барабанные тормоза удобно использовать при вождении машины в плохих условиях – при езде по пыльной, грязной дороге, бездорожью. Фрикционные колодки не загрязняются и не изнашиваются раньше времени.
В то же время, барабан не столь эффективный, и срабатывает медленнее дисковых тормозов. Поэтому устройство в основном устанавливают как дополнительный на задние колеса, а основное усилие при замедлении приходится на передние.
Наиболее популярной проблемой системы является истирание расходников – колодок так как они изнашиваются и деформируются. Это даже не неисправность, а естественное явление, которое нельзя предупредить, а в числе неисправностей системы можно вынести:
Последняя неисправность характерна именно для барабанов. Она возникает из-за специфики строения тормозного барабана. Этот тормоз имеет закрытый корпус, за счет чего его колодки слабо обветриваются воздухом и медленно охлаждаются.
Барабанный агрегат достаточно хорошо закрыт от воздействия окружающих факторов, поэтому они практически не влияют на его износ. А основной причиной отказа здесь является выработка ресурса. Со временем фрикционные накладки изнашиваются, а корпус барабана становится шире из-за того, что колодки стирают его стенки. Такое состояние механизма чревато нарушением работы и эффективности системы в целом.
Кроме того, стиранию подвержены и другие изделия тормозного барабана. поломки могут коснуться тросика ручника, пружинных компонентов и др.
Машина перестала нормально тормозить - это основной симптом того, что пора проверить механизм, отвечающий за ее остановку. Так как задний тормоз принимает в процессе остановки транспортного средства несколько меньше участия, чем передний, такие отклонения от нормальной работы барабана заметны в основном только в непредвиденных ситуациях, при усиленном торможении. В таком случае вы заметите:
При наличии таких симптомов повреждения, езжайте в автосервис, и мастера установят, в чем причина нарушений в работе тормозной системы. Заменить любое из этих повреждений можно не сразу, так как задний тормоз играет не такую важную роль при торможении авто, как передний. Тем более, проявляются эти признаки постепенно.
Если заметили признаки поломки, осмотреть исправность системы можно и самостоятельно. Протестируйте эффективность замедления машины задним ходом, испытайте механизмы при усиленном торможении, обратите внимание на состояние механизма и шин.
Проводите своевременное обслуживание барабанного тормоза и не доводите ситуацию до крайности – когда колодки и корпус будут иметь критическое состояние в плане износа. При истирании колодок или всего устройства в целом, демонтируйте тормозной барабан целиком и обязательно фиксируйте новые комплектующие на обоих колесах. Так вы не только перестрахуетесь от преждевременного ремонта оборудования из-за износа устройства на втором колесе, но и обеспечите одинаково эффективную работу тормоза слева и справа – машина не пойдет в занос.
Чтобы увеличить срок эксплуатации агрегата, применяйте внимательный, щадящий режим вождения. Это не позволит колодкам нагреваться и поддаваться усиленному износу. При замене комплектующих останавливайтесь на проверенных и известных брендах, в числе которых A.B.S., Delphi, Bosch и др.
В нашем магазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Интайм, Деливери, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Кривой Рог, Винница, Хмельницкий, Славянск, Луцк, Северодонецк, Никополь, Харьков, Мелитополь, Ивано-Франковск, Белая Церковь, Черновцы, Запорожье, Лисичанск, Ровно, Киев, Бровары, Мариуполь, Тернополь, Днепр, Херсон, Кременчуг, Одесса , Николаев, Ужгород, Сумы, Черкассы, Краматорск, Львов, Бердянск, Каменец-Подольский, Кропивницкий, Полтава, Павлоград, Житомир, Каменское, Чернигов, а также в другие регионы страны.