Nissens
72216
Nissens
72216
Оснащение / оборудование: | для автомобилей без кондиционера |
Оснащение / оборудование: | для автомобилей с автоматическим кондиционером |
Оснащение / оборудование: | для автомобилей с кондиционером (с ручной регулировкой) |
Nissens
72987
Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
для оригинального номера: | 6448W8 |
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
Nissens
73002
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
Размеры радиатора: | 114-294-26 |
NRF
54287
Впускн. ? [мм]: | 24 |
Выпускн.-? [мм]: | 24 |
Высота [мм]: | 200 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без провода |
Материал: | алюминий |
Толщина [мм]: | 32 |
Ширина (мм): | 172 |
Nissens
72219
Оснащение / оборудование: | для автомобилей с кондиционером (с ручной регулировкой) |
Nissens
73991
Материал: | алюминий |
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
Nissens
72209
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для левостороннего расположения руля |
Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
Размеры радиатора: | 245-147-44 |
Спецификация: | FRONT HEATER |
Nissens
72208
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для правостороннего расположения руля |
Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
Размеры радиатора: | 245-147-44 |
Jp Group
8123100780
Поверхность: | гальванизированный аллюминием |
Сторона установки: | справа |
Усиленное оснащение: |
Nissens
73464
Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
Материал: | латунь |
Материал: | медь |
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
Размеры радиатора: | 175 X 180 X 52 mm |
авто печка функционируют на основе тепла, получаемого от нагрева мотора. Для этого в системе предусмотрен специальный радиатор. Этот агрегат нагревается от двигателя и дальше отдает тепло системе отопления. Вместе с этим он выступает в качестве охлаждающего элемента ДВС. В то время, как главный радиатор поглощает тепло от ДВС и просто выпускает его в окружающую среду, этот элемент рассчитанный для полезного использования полученной тепловой энергии.
Радиатор печки выполняет сразу две задачи. Во-первых, он частично охлаждает мотор. Конечно, такой конструкции будет мало для хорошей защиты двигателя от перегрева, поэтому в системе также предназначен и основной радиатор охлаждения, принимающий на себя великую часть нагрузки. Во-вторых, радиатор печки – это источник тепла для обогрева салона. Полученную от мотора тепловую энергию от отдает в воздух, который с помощью вентилятора подается и распределяется в салоне.
Аппарат подключен к системе охлаждения мотора так же, как и основной узел охлаждения. Он включен в первый контур, поэтому начинает отбирать тепло у двигателя сразу после его запуска. Это дает возможность включать печку на обогрев практически сразу после старта ДВС, но все же, чтобы пошел теплый воздух, двигателю нужно немного прогреться.
Радиатор печки представляет собой металлическое устройство из трубок и пластин, которые впитывают тепло из теплоносителя – тосола, идущего от двигателя. На выходе тосол имеет пониженную температуру и уходит в каналы для охлаждения мотора. классические модели изготавливают из меди, но стоят они дорого, хотя при этом отличаются отличной теплоотдачей и ремонтоспособностью. Алюминиевые механизмы не дорогие, легкие, но при поломке такой устройство лучше заменить на новый, так как его ремонт невыгодно.
У этого устройства несколько иная задание, чем у основного охладителя, поэтому расположен он не в зоне обдува воздухом за радиаторной решеткой, а ближе к салону. Он может быть установлен под передней консолью автомобиля, и доступ к нему, в случае необходимости, осуществляется из салона. Но в зависимости от модели авто расположение может меняться. Такое размещение обусловлено тем, что для функционирования печки забирается горячий воздух от радиатора и выпускается в салон. И если главный радиатор просто обдувается воздухом, то здесь перед этим радиатором вмонтирован фильтр, который улавливает грязь, пыль и прочие мелкие частицы, примеси. В результате через вентилятор проходит не только теплый, но и очищенный воздух.
Кроме соединения к контуру системы охлаждения радиатор печки также имеет магистраль, проходящую к расширительному бачку. Это дает возможность поддерживать оптимальное давление тосола. В системе охлаждения аппарат подключен параллельно с главным радиатором, поэтому и имеет отдельные штуцеры для подводящих и отводящих трубок на выпускном патрубке двигателя или термостате.
Из-за особенностей использования этого оборудования для него считаются типовыми следующие неисправности и дефекты:
В чаще такие проблемы наблюдаются после длительной использования транспортного средства и неправильном уходе за системой обогрева салона.
Преимущественно причинами поломки радиатора печки являются внешние факторы, так как он эксплуатируется в сложных условиях. Забитый или поврежденный воздушный фильтр пропускает пыль, грязь, которые становится причиной засора радиатора и вызывает его повышенный износ. Вероятность разгерметизации и коррозии возрастает. Поэтому одним из факторов неисправности можно считать несвоевременную замену воздушного фильтра.
Еще одна причина, провоцирующая неисправность – некачественный тосол. Накипь и примеси засоряют систему изнутри, и со временем она перестает работать так, как надо. Халатность автовладельца и использование в системе обычной воды или несвоевременное доливание антифриза также сказываются на сроке службы устройства.
основным признаком неисправности оборудования является отказ системы обогрева. Она подает воздух в салон, но он не греется, и печка просто дует холодом. В случае засора при работе печки чувствуется характерный запах, а тепло подается при меньшей интенсивности – система работает хуже, так как воздушный поток преграждается пылью, грязью и всем, что накопилось в магистрали подачи воздуха.
В случае разгерметизации и протекания антифриза его уровень в системе будет стремительно падать. Вы также можете заметить соответствующие следы и потеки под автомобилю. Поэтому, если увидели резкое падение рабочей жидкости в расширительном бачке, проверьте радиаторы.
Чтобы продлить срок службы этого компонента системы обогрева салона, вовремя меняйте воздушный фильтр, притом, останавливайтесь на изделиях известных марок. Заметив нарушение в системе, обратите внимание на состояние радиатора, возможно его надо продуть от пыли и грязи.
Если уже случилось так, что радиатор надо менять, покупайте модель, идентичную той, что установлена изготовителем авто или останавливайтесь на качественных аналогах. В любом случае аппарат должен быть сертифицированным продуктом одного из зарекомендованных производителей, например: Ava Quality Cooling, NRF, Thermotec, Behr Hella.
В нашем автомагазине вы можете приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь перечень деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Интайм, услуг курьера, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Кропивницкий, Черкассы, Мариуполь, Чернигов, Житомир, Николаев, Одесса , Бердянск, Каменское, Ивано-Франковск, Ровно, Днепр, Полтава, Хмельницкий, Каменец-Подольский, Краматорск, Бровары, Луцк, Киев, Лисичанск, Никополь, Львов, Ужгород, Мелитополь, Павлоград, Харьков, Херсон, Белая Церковь, Тернополь, Северодонецк, Славянск, Запорожье, Кривой Рог, Черновцы, Сумы, Винница, Кременчуг, а также в другие регионы страны.