Nissens
72216
Nissens
72216
Оснащение / оборудование: | для автомобилей без кондиционера |
Оснащение / оборудование: | для автомобилей с автоматическим кондиционером |
Оснащение / оборудование: | для автомобилей с кондиционером (с ручной регулировкой) |
Nissens
72987
Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
для оригинального номера: | 6448W8 |
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
Nissens
73002
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
Размеры радиатора: | 114-294-26 |
NRF
54287
Впускн. ? [мм]: | 24 |
Выпускн.-? [мм]: | 24 |
Высота [мм]: | 200 |
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: | без провода |
Материал: | алюминий |
Толщина [мм]: | 32 |
Ширина (мм): | 172 |
Nissens
72219
Оснащение / оборудование: | для автомобилей с кондиционером (с ручной регулировкой) |
Nissens
73991
Материал: | алюминий |
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
Nissens
72209
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для левостороннего расположения руля |
Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
Размеры радиатора: | 245-147-44 |
Спецификация: | FRONT HEATER |
Nissens
72208
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для правостороннего расположения руля |
Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
Размеры радиатора: | 245-147-44 |
Jp Group
8123100780
Поверхность: | гальванизированный аллюминием |
Сторона установки: | справа |
Усиленное оснащение: |
Nissens
73464
Вид коробки передач: | ступенчатая / факультативная автоматическая коробка передач |
Материал: | латунь |
Материал: | медь |
Оснащение / оборудование: | для транспортных средств с/без кондиционером |
Размеры радиатора: | 175 X 180 X 52 mm |
авто печка работает на основе тепла, получаемого от нагрева двигателя. Для этого в системе продуман специальный радиатор. Этот устройство нагревается от двигателя и дальше отдает тепло системе отопления. Вместе с этим он выступает в качестве охлаждающего элемента ДВС. В то время, как главный радиатор поглощает тепло от ДВС и просто отдает его в окружающую среду, этот элемент предназначен для полезного использования полученной тепловой энергии.
Радиатор печки выполняет сразу две функции. Во-первых, он частично охлаждает двигатель. Конечно, такой механизма будет мало для эффективной защиты мотора от перегрева, поэтому в системе также предназначен и главный радиатор охлаждения, берущий на себя великую долю нагрузки. Во-вторых, радиатор печки – это источник тепла для обогрева салона. Полученную от мотора тепловую энергию от отдает в воздух, который благодаря вентилятора подается и распределяется в салоне.
Аппарат подключен к системе охлаждения двигателя так же, как и основной узел охлаждения. Он включен в первый контур, поэтому начинает втягивать тепло у мотора сразу после его запуска. Это дает возможность включать печку на обогрев практически сразу после старта ДВС, но все же, чтобы пошел теплый воздух, двигателю нужно немного прогреться.
Радиатор печки представляет собой металлическое устройство из трубок и пластин, которые отбирают тепло из теплоносителя – тосола, идущего от мотора. На выходе тосол имеет низкую температуру и уходит в каналы для охлаждения двигателя. классические модели изготавливают из меди, но стоят они не дешево, хотя при этом отличаются эффективной теплоотдачей и ремонтопригодностью. Алюминиевые устройства не дорогие, легкие, но при поломке такой устройство лучше заменить на новый, так как его восстановление невыгодно.
У этого устройства несколько иная задача, чем у основного охладителя, поэтому расположен он не в зоне обдува воздухом за радиаторной решеткой, а ближе к салону. Он может быть установлен под передней консолью машины, и доступ к нему, в случае необходимости, осуществляется из салона. Но в зависимости от модели автомобиля расположение может меняться. Такое размещение вызвано тем, что для работы печки забирается горячий воздух от радиатора и выпускается в салон. И если основной радиатор просто обдувается воздухом, то здесь перед этим радиатором вмонтирован фильтр, который улавливает грязь, пыль и прочие мелкие частицы, примеси. В результате через вентилятор проходит не только теплый, но и очищенный воздух.
Кроме подключения к контуру системы охлаждения радиатор печки также имеет магистраль, проходящую к расширительному бачку. Это дает возможность поддерживать оптимальное давление тосола. В системе охлаждения аппарат подключен параллельно с основным радиатором, поэтому и имеет отдельные штуцеры для подводящих и отводящих трубок на выпускном патрубке мотора или термостате.
Из-за особенностей использования этого оборудования для него считаются типовыми следующие поломки и дефекты:
В основном такие проблемы наблюдаются после длительной эксплуатации автомобиля и неправильном уходе за системой обогрева салона.
Преимущественно причинами неисправности радиатора печки являются внешние факторы, так как он используется в сложных условиях. Забитый или поврежденный воздушный фильтр пропускает пыль, грязь, которые становится причиной засора радиатора и вызывает его повышенный износ. Вероятность разгерметизации и коррозии возрастает. Поэтому одним из факторов неисправности можно считать несвоевременную замену воздушного фильтра.
Еще одна причина, провоцирующая неисправность – некачественный тосол. Накипь и примеси засоряют систему изнутри, и со временем она перестает работать так, как надо. Халатность автовладельца и использование в системе обычной воды или несвоевременное доливание антифриза также сказываются на сроке службы устройства.
основным признаком неисправности оборудования является отказ системы обогрева. Она подает воздух в салон, но он не греется, и печка просто дует холодом. В случае засора при при функционировании печки чувствуется характерный запах, а тепло подается при меньшей интенсивности – система работает хуже, так как воздушный поток преграждается пылью, грязью и всем, что накопилось в магистрали подачи воздуха.
В случае разгерметизации и утечки антифриза его уровень в системе будет стремительно падать. Вы также можете заметить соответствующие следы и потеки под авто. Поэтому, если увидели резкое снижение рабочей жидкости в расширительном бачке, проверьте радиаторы.
Чтобы продлить срок службы этого компонента системы обогрева салона, вовремя меняйте воздушный фильтр, притом, останавливайтесь на изделиях известных марок. Заметив нарушение в системе, обратите посмотрите на состояние радиатора, возможно его надо продуть от пыли и грязи.
Если уже случилось так, что радиатор надо менять, выбирайте модель, идентичную той, что установлена изготовителем автомобиля или останавливайтесь на качественных аналогах. В любом случае аппарат должен быть сертифицированным продуктом одного из зарекомендованных производителей, например: Ava Quality Cooling, NRF, Thermotec, Behr Hella.
В нашем магазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличными при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень запчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Новой Почты, Деливери, Интайм, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Харьков, Львов, Ужгород, Сумы, Николаев, Винница, Одесса , Тернополь, Павлоград, Лисичанск, Каменец-Подольский, Черкассы, Белая Церковь, Хмельницкий, Полтава, Каменское, Кривой Рог, Луцк, Краматорск, Ровно, Запорожье, Бердянск, Кременчуг, Северодонецк, Славянск, Херсон, Никополь, Мелитополь, Днепр, Житомир, Киев, Бровары, Мариуполь, Кропивницкий, Черновцы, Чернигов, Ивано-Франковск, а также в другие регионы страны.