BOSCH
0242236564
BOSCH
0242236564
Длина резьбы [мм]: | 19 |
Зазор между электродами [мм]: | 4 |
Количество полюсов: | 1 |
Момент затяжки [Нм]: | 28 |
Наружная резьба [мм]: | 14 |
Расстояние между электродами: | 0,7 |
Угол затяжки [град.]: | 90 |
BOSCH
0242240654
Длина резьбы [мм]: | 19 |
Зазор между электродами [мм]: | 5 |
Количество полюсов: | 1 |
Момент затяжки [Нм]: | 28 |
Наружная резьба [мм]: | 14 |
Расстояние между электродами: | 0,7 |
Угол затяжки [град.]: | 90 |
NGK
4968
Длина резьбы [мм]: | 17,5 |
Зазор между электродами [мм]: | 3,5 |
Наружная резьба [мм]: | 14,0 |
Свеча зажигания: | 1 электрод массы |
Свеча зажигания: | жёсткое SAE-подключение |
Свеча зажигания: | Платиновый электрод |
Свеча зажигания: | с конусным седлом |
Denso
ZT20EPR11
Вес [г]: | 40 |
Диаметр [мм]: | 14 |
Момент затяжки [Нм]: | 25 |
Размер резьбы 1: | 17.5 |
Свеча зажигания: | 1 электрод массы |
Ширина зева гаечного ключа: | 16 |
NGK
4696
Длина резьбы [мм]: | 19 |
Зазор между электродами [мм]: | 3,5 |
Наружная резьба [мм]: | 14,0 |
Свеча зажигания: | 1 электрод массы |
Свеча зажигания: | жёсткое SAE-подключение |
Свеча зажигания: | Иридиевый электрод |
Свеча зажигания: | с плоским седлом |
BOSCH
0242135510
Длина резьбы [мм]: | 19 |
Зазор между электродами [мм]: | 5 |
Количество полюсов: | 1 |
Момент затяжки [Нм]: | 23 |
Наружная резьба [мм]: | 12 |
Расстояние между электродами: | 0,9 |
Угол затяжки [град.]: | 90 |
BOSCH
0242235914
Длина резьбы [мм]: | 19 |
Зазор между электродами [мм]: | 3 |
Количественная единица: | комплект |
Количество полюсов: | 2 |
Момент затяжки [Нм]: | 28 |
Наружная резьба [мм]: | 14 |
Расстояние между электродами: | 0,9 |
NGK
3478
Длина резьбы [мм]: | 19 |
Зазор между электродами [мм]: | 2,5 |
Наружная резьба [мм]: | 10,0 |
Свеча зажигания: | 2 электрода массы |
Свеча зажигания: | Исполнение соединения М4 |
Свеча зажигания: | Никелевый электрод |
Свеча зажигания: | с плоским седлом |
NGK
3972
Длина резьбы [мм]: | 19 |
Зазор между электродами [мм]: | 0,3 |
Наружная резьба [мм]: | 14,0 |
Свеча зажигания: | 1 электрод массы |
Свеча зажигания: | Никелевый электрод |
Свеча зажигания: | откручивающееся SAE-подключение |
Свеча зажигания: | с плоским седлом |
NGK
6193
Длина резьбы [мм]: | 19 |
Зазор между электродами [мм]: | 3 |
Наружная резьба [мм]: | 12,0 |
Свеча зажигания: | 2 электрода массы |
Свеча зажигания: | Исполнение соединения М4 |
Свеча зажигания: | Никелевый электрод |
Свеча зажигания: | с плоским седлом |
NGK
2308
Длина резьбы [мм]: | 19 |
Зазор между электродами [мм]: | 3 |
Наружная резьба [мм]: | 10,0 |
Свеча зажигания: | 1 электрод массы |
Свеча зажигания: | Исполнение соединения М4 |
Свеча зажигания: | Никелевый электрод |
Свеча зажигания: | с плоским седлом |
NGK
CR8EK
Длина резьбы [мм]: | 19 |
Зазор между электродами [мм]: | 2,5 |
Наружная резьба [мм]: | 10,0 |
Свеча зажигания: | 2 электрода массы |
Свеча зажигания: | Исполнение соединения М4 |
Свеча зажигания: | Никелевый электрод |
Свеча зажигания: | с плоским седлом |
BOSCH
0242236571
Длина резьбы [мм]: | 19 |
Зазор между электродами [мм]: | 4 |
Количество полюсов: | 1 |
Момент затяжки [Нм]: | 28 |
Наружная резьба [мм]: | 14 |
Расстояние между электродами: | 0,7 |
Угол затяжки [град.]: | 90 |
BOSCH
0242240628
Длина резьбы [мм]: | 19 |
Зазор между электродами [мм]: | 3 |
Количество полюсов: | 1 |
Момент затяжки [Нм]: | 28 |
Наружная резьба [мм]: | 14 |
Расстояние между электродами: | 0,7 |
Угол затяжки [град.]: | 90 |
BOSCH
0242230610
Длина резьбы [мм]: | 26,5 |
Зазор между электродами [мм]: | 4 |
Количество полюсов: | 1 |
Момент затяжки [Нм]: | 28 |
Наружная резьба [мм]: | 14 |
Расстояние между электродами: | 0,8 |
Угол затяжки [град.]: | 90 |
Известно, что бензиновый двигатель функционирует за счет взрыва топливовоздушной смеси вследствие возникновения искры. Эта самая искра образуется при помощи свечи зажигания, и часто проблемы с этой маленькой деталью могут создать немало проблем (заводится не с первого раза, нестабильная функционирование мотора и прочее). Поэтому, чтобы авто функционирование стабильно, расскажем в этой статье механизм этого устройства и признаки его нестабильной работы.
В состав любой свечи зажигания входят такие основные элементы: корпус изготовлен из малоуглеродистой стали, изолятор из керамики, 2 электрода и стержень контакта. Более конкретно конструкция свечи зажигания состоит из:
Расположение этой детали у большинства машин стандартное – непосредственно в головке блока цилиндров, но где именно, вверху или внизу, зависит от индивидуальной конструкции каждого ДВС.
Как правило, проблемы возникают во время функционирования мотора, на холостом ходу или штатном рабочем режиме. Однако, узнать, что свечи зажигания неисправны можно еще до того, как ДВС будет запущен – двигатель вообще не заведется.
Основных причин не так уж и много и все они достаточно явно себя проявляют. В частности, наиболее классическими симптомами того, что со свечами зажигания проблемы считаются:
То есть, как можно убедиться, если есть проблемы со свечами зажигания, то они довольно ярко выражены. Более того, по их состоянию (налет, повреждения, сажа и прочее) легко узнать о состоянии двигателя и качестве моторного масла.
Как и любое другое приспособление свечи зажигания подлежат износу и поломке. Наиболее классическими причинами быстрого выхода из строя являются:
К числу перечисленных также можно отнести естественный износ, нестабильную работу броне проводов, а также низкокачественные элементы самого устройства.
Полезный рекомендация!
При выборе новых свечей, главное, не стоит полагаться на ценник и внешний вид красивой упаковки. В большинстве случаев, дешевые аналоги работают не более 1–2 тысяч километров. В данном вопросе лучше не экономить и покупать свечи зажигания известных изготовителей как GENERAL MOTORS, NGK, BRISK, BEHR HELLA, DENSO.
Обычно свеча зажигания рассчитана на 60 тысяч километров. Для увеличения длительности работоспособности желательно раз в год чистить свечи зажигания химическим или механическим методом. В частности, 1-ый вариант предугадывает использование очистки при помощи специальных растворителей. Процедура простая, а последовательность операций выглядит так:
Второй вариант, более практичный, подразумевает механическую очистку при помощи тонкой проволоки из стали. Цель – очистить резьбу и расстояние между электродами от нагаров и масляных пятен. Расстояние между электродами должно быть не менее 1–1,5 мм, при меньшем расстоянии искра просто не образуется.
В нашем магазине вы можете купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Новой Почты, Интайм, Деливери по всем населенным пунктам Украины: Харьков, Черновцы, Славянск, Черкассы, Каменское, Северодонецк, Бровары, Ужгород, Чернигов, Винница, Краматорск, Сумы, Каменец-Подольский, Ивано-Франковск, Ровно, Лисичанск, Днепр, Кременчуг, Бердянск, Хмельницкий, Тернополь, Луцк, Мелитополь, Львов, Киев, Кропивницкий, Житомир, Полтава, Никополь, Одесса , Белая Церковь, Кривой Рог, Мариуполь, Павлоград, Херсон, Запорожье, Николаев, а также в другие регионы страны.