SIDEM
805816
SIDEM
805816
Длина 1 [мм]: | 75 |
Размер резьбы 1: | M8x1.25R |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | спереди |
DELPHI
TC998
Высота [мм]: | 26 |
Длина [мм]: | 74 |
Размер резьбы: | M8x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Тип резьбы: | с наружной резьбой |
Ширина (мм): | 26 |
Sasic
9005082
для оригинального номера: | 60570627 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Blue Print
ADC48544
Вес [кг]: | 0,190 |
Длина [мм]: | 146 |
необходимое количество: | 1 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
TRW
JTS216
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: | для лево-/правосторонним управлением |
Длина [мм]: | 110 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Размер резьбы: | M8*1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
MEYLE
6160601002S
Внутренний диаметр 1(мм): | 17 |
Длина [мм]: | 85 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Количественная единица: | комплект |
Размер резьбы 1: | M8x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост слева |
DENCKERMANN
D140030
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
MEYLE
16146150001
Длина [мм]: | 74 |
Размер резьбы: | M8x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
A.B.S.
260020
Вес [кг]: | 0,2 |
Длина 1/длина 2 [мм]: | 105 |
Материал: | полимерный материал |
Размер резьбы: | M10X1.5 RHT |
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
FEBI
41636
Вес [кг]: | 0,1 |
Материал: | сталь |
Наружная резьба [мм]: | M8 x 1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Ширина зева гаечного ключа: | 12 |
Основное назначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые возникают при поворотах авто между элементами подвески и стабилизатором. За счет подвижности соединения узелобеспечивает улучшение состояния стабилизатора в отношении подвески во время наклона кузова. В конце концов выключается неисправность этих механизмов автомобиля – они остаются ходовыми в отношении друг друга.
Стойки не менее важны для стабилизации положения транспортного средства, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфортабельность и управляемость авто, повышают его безопасность, исключая занос во время крена. Эти механизмы делают автомобиль стабильнее во время передвижения, остановки, заносов.
Конструктивно запчасти представляют собой прочные металлические штоки с соединениями шарнирного типа или резьбой, которая помогает зафиксировать деталь с использованием резиновых втулок – здесь шарнирами выступают эти элементы.
Закреплены стабилизаторы у управляющих и задних колес авто. Они выступают соединяющим звеном между поворотными кулаками или ступицами и стабилизаторомпоперечной устойчивости. дотянуться к ним можно снизу кузова транспортного средства. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной проблемой стойки стабилизатора является нарушение шарнирных узлов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие повреждения. Среди них как критические, так элементарные, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Периодические крупномасштабные, разнообразные нагрузки провоцируют искажение и поломку шарнирных узлов – именно они здесь являются слабым компонентом. Даже при безупречном состоянии кожухов и перемещении по ровной дороге механизмы приходят в непригодность из-за того, что шарниры способны выдержать пробег только в пару десятков тысяч километров. А возможность их досрочного их износа возрастает при наличии таких первопричин:
В случае повреждения, изнашивания или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению машины, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает машина не таким комфортабельным и снижает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя заменить. Для начала проведите диагностику автомобиля на станции, так как подобные признаки могут указывать и на другие проблемы, связанные с подвеской. специалисты убедятся, что проблема заключается именно в этой запчасти. Это можно обнаружить и самостоятельно, демонтировав колесо, вывернув рулевое колесо до упора, расшатайте стойку. Если обнаружен люфт, она пришла в непригодность.
Стойки стабилизатора можно характеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние рекомендуется осматривать в рамках каждого техосмотра авто. Это позволит вовремя выявить неисправность, а значит, минимизировать возможность повреждения элементов стабилизатора и подвески, а также, гарантировать качественную устойчивость авто.
Следите за состоянием пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно демонтировать, так как если под кожух попадет грязь, пыль и влага, стойки поддаются повышенному износу.
Если же случилось, что агрегат пора менять, настроить новые изделия попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите возможность экстренной необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте высококачественные, брендовые детали. запчасти марок Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) оптом или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент товаров и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью услуг курьера, Деливери, Новой Почты, Интайм по всем городам Украины: Северодонецк, Бровары, Славянск, Николаев, Ровно, Хмельницкий, Житомир, Херсон, Полтава, Киев, Мелитополь, Мариуполь, Винница, Краматорск, Ужгород, Одесса , Черкассы, Сумы, Черновцы, Львов, Тернополь, Днепр, Ивано-Франковск, Луцк, Кривой Рог, Кропивницкий, Лисичанск, Кременчуг, Никополь, Запорожье, Бердянск, Павлоград, Каменец-Подольский, Каменское, Белая Церковь, Харьков, Чернигов, а также в другие регионы страны.