NK
5114762
NK
5114762
Длина [мм]: | 70,2 |
Размер резьбы: | M10x1,5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
MOOG
KILS4695
диаметр 3 (мм): | 8 |
Длина [мм]: | 218 |
Размер резьбы 1: | M10X1,25 |
Размер резьбы 2: | M10X1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост справа |
FEBI
28601
Вес [кг]: | 0,380 |
Диаметр [мм]: | 10,9 |
Длина [мм]: | 263 |
Материал: | сталь |
Наружная резьба [мм]: | M12 x 1,75 |
необходимое количество: | 2 |
Поверхность: | оцинкованный |
DELPHI
TC929
Размер резьбы: | Bush 10.2mm |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Blue Print
ADT385102
Вес [кг]: | 0,3 |
Длина [мм]: | 261 |
Длина резьбы [мм]: | 18,5 |
Материал: | сталь |
Наружная резьба [мм]: | M10 x 1.25 |
Наружный диаметр [мм]: | 8 |
необходимое количество: | 2 |
MEYLE
3003355105
Длина [мм]: | 66 |
Размер резьбы 1: | M10x1,5 |
Размер резьбы 2: | M10x1,5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | Задний мост слева |
Сторона установки: | Задний мост справа |
DELPHI
TC1164
Высота [мм]: | 65 |
Длина [мм]: | 167 |
Размер резьбы: | M12x1.5 |
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | задний мост |
Ширина (мм): | 34 |
LEMFORDER
3073801
Стойка: | Штанга с качающимися полуосями |
Сторона установки: | задний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
COMLINE
CSL7129
Внутренний диаметр: | 11 |
Длина [мм]: | 110 |
Материал: | алюминий |
Сторона установки: | передний мост |
Blue Print
ADT38540
Вес [кг]: | 0,242 |
Длина [мм]: | 127 |
необходимое количество: | 1 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | Задний мост справа |
MOOG
TOLS13474
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Основное предназначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые появляются при маневрах автомобиля между компонентами подвески и стабилизатором. За счет подвижности соединения блокобеспечивает оптимизацию состояния стабилизатора в отношении подвески во время наклона кузова. В конце концов выключается неисправность этих систем автомобиля – они остаются движущимися в отношении друг друга.
Стойки не менее значимы для регулировки положения авто, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфорт и управляемость машиной, усиливают его безопасность, исключая опрокидывание во время крена. Эти агрегата делают транспортное средство устойчивее во время движения, остановки, опрокидываний.
Конструктивно детали представляют собой прочные металлические штоки с узлами шарнирного типа или резьбой, которая помогает зафиксировать запчасть с применением резиновых втулок – здесь шарнирами выступают эти детали.
Закреплены стабилизаторы у передних и задних колес машины. Они являются связывающим звеном между поворотными кулаками или втулками и регуляторомпоперечной устойчивости. дотянуться к ним можно снизу кузова машины. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной неисправностью стойки стабилизатора является поломка шарнирных узлов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие дефекты. Среди них как критические, так элементарные, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Периодические крупномасштабные, разнонаправленные нагрузки провоцируют износ и поломку шарнирных узлов – именно они здесь становятся слабым компонентом. Даже при идеальном состоянии кожухов и передвижении по плоской дороге механизмы приходят в непригодность из-за того, что шарниры могут выдержать пробег только в несколько десятков тысяч километров. А возможность их преждевременного их износа повышается при наличии таких факторов:
В случае поломки, износа или отказа стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению автомобиля, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает транспортное средство не таким удобным и уменьшает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя заменить. Для начала осуществите диагностику авто на СТО, так как подобные признаки могут указывать и на другие проблемы, связанные с подвеской. специалисты убедятся, что проблема лежит именно в этой агрегате. Это можно увидеть и самостоятельно, сняв колесо, вывернув руль до упора, пошатайте стойку. Если обнаружен люфт, она пришла в негодность.
Стойки стабилизатора можно обозначить как расходные материалы, поэтому их состояние рекомендуется проверять в рамках каждого техосмотра автомобиля. Это позволит вовремя выявить неисправность, а значит, минимизировать возможность поломки компонентов стабилизатора и подвески, а также, гарантировать качественную устойчивость транспортного средства.
Наблюдайте за состоянием пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно заменить, так как если под кожух попадет грязь, пыль и влага, стойки поддаются увеличенному износу.
Если же случилось, что агрегат пора заменить, монтировать новые детали попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите возможность экстренной необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте высококачественные, брендовые комплектующие брендов Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность приобрести амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь перечень автозапчастей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Новой Почты, Интайм, услуг курьера по всем населенным пунктам Украины: Бровары, Одесса , Ужгород, Ивано-Франковск, Лисичанск, Никополь, Ровно, Винница, Чернигов, Киев, Черновцы, Бердянск, Луцк, Мариуполь, Каменское, Кривой Рог, Краматорск, Северодонецк, Мелитополь, Житомир, Павлоград, Днепр, Сумы, Харьков, Тернополь, Николаев, Полтава, Кропивницкий, Херсон, Кременчуг, Львов, Белая Церковь, Хмельницкий, Черкассы, Славянск, Запорожье, Каменец-Подольский, а также в другие регионы страны.