Blue Print
ADN18568
Blue Print
ADN18568
Вес [кг]: | 0,340 |
Длина [мм]: | 278 |
необходимое количество: | 1 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
DELPHI
TC1081
Размер резьбы: | Bush |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
FEBI
28266
Вес [кг]: | 0,22 |
Длина [мм]: | 137 |
Материал: | сталь |
Наружная резьба [мм]: | M10 x 1,25 |
необходимое количество: | 2 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | Задняя ось двусторонне |
MOOG
VOLS2311
диаметр 3 (мм): | 10 |
Длина [мм]: | 259 |
Размер резьбы 1: | M12X1,5 |
Размер резьбы 2: | M12X1,5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передняя ось, двусторонне |
Тип резьбы: | с правой резьбой |
KAVO PARTS
SLS5536
Длина [мм]: | 105 |
Размер резьбы 1: | M10x1.25 |
Размер резьбы 2: | M10x1.25 |
KAVO PARTS
SLS6533
Длина [мм]: | 65 |
Размер резьбы 1: | M12x1.25 |
Размер резьбы 2: | M12x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
DELPHI
TC926
Высота [мм]: | 110 |
Длина [мм]: | 205 |
Размер резьбы: | M10x1.5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | задний мост |
Ширина (мм): | 45 |
FEBI
03883
Вес [кг]: | 0,308 |
Длина [мм]: | 225 |
Наружная резьба [мм]: | M12 x 1,5 |
необходимое количество: | 2 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
METZGER
53064419
Длина [мм]: | 132 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | Задняя ось двусторонне |
KAVO PARTS
SLS9080
Длина [мм]: | 360 |
Размер резьбы 1: | M12x1.25 |
Размер резьбы 2: | M12x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
YAMATO
J62036YMT
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | слева |
Сторона установки: | справа |
Основное предназначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые возникают при маневрах автомобиля между элементами подвески и стабилизатором. За счет маневренности соединения связкаобеспечивает оптимизацию состояния стабилизатора в отношении подвески во время крена кузова. В конечном итоге выключается повреждение этих механизмов машины – они остаются подвижными в отношении друг друга.
Стойки не менее значимы для стабилизации положения транспортного средства, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфорт и управляемость автомобилем, усиливают его безопасность, исключая опрокидывание во время наклона. Эти конструкции делают авто стабильнее во время передвижения, остановки, заносов.
Конструктивно запчасти представляют собой устойчивые металлические штоки с соединениями шарнирного типа или резьбой, которая помогает зафиксировать деталь с применением резиновых втулок – здесь шарнирами выступают эти детали.
Зафиксированы стабилизаторы у передних и задних колес транспортного средства. Они являются связывающим звеном между поворотными кулаками или ступицами и регуляторомпоперечной устойчивости. добраться к ним можно снизу кузова автомобиля. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной поломкой стойки стабилизатора считается изнашивание шарнирных механизмов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие дефекты. Среди них как критические, так базовые, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Регулярные крупномасштабные, разнообразные нагрузки провоцируют износ и поломку шарнирных узлов – именно они здесь считаются слабым компонентом. Даже при идеальном состоянии кожухов и движении по ровной дороге системы приходят в негодность из-за того, что шарниры способны выдержать пробег только в несколько десятков тысяч километров. А вероятность их преждевременного их износа возрастает при наличии таких первопричин:
В случае повреждения, износа или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению автомобиля, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает автомобиль не таким комфортным и уменьшает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя сменить. Для начала осуществите диагностику автомобиля на станции, так как подобные признаки могут указывать и на другие проблемы, связанные с подвеской. эксперты убедятся, что проблема лежит именно в этой запчасти. Это можно обнаружить и самостоятельно, демонтировав колесо, вывернув рулевое колесо до конца, расшатайте стойку. Если зафиксирован люфт, она пришла в непригодность.
Стойки стабилизатора можно охарактеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние советуют проверять в рамках каждого техосмотра машины. Это позволит вовремя обнаружить поломку, а значит, минимизировать вероятность поломки элементов стабилизатора и подвески, а также, обеспечить качественную устойчивость транспортного средства.
Наблюдайте за состоянием пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно заменить, так как если под кожух попадет грязь, пыль и влага, стойки поддаются повышенному износу.
Если же случилось, что агрегат пора заменить, устанавливайте новые запчасти попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите вероятность скорой необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте первоклассные, фирменные изделия брендов Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Заплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных клиентов предоставляется скидка на весь каталог деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, услуг курьера, Новой Почты, Интайм по всем городам Украины: Кропивницкий, Николаев, Тернополь, Житомир, Львов, Ровно, Ивано-Франковск, Каменец-Подольский, Кременчуг, Павлоград, Харьков, Сумы, Киев, Славянск, Мелитополь, Полтава, Краматорск, Бердянск, Хмельницкий, Запорожье, Одесса , Каменское, Никополь, Луцк, Черкассы, Ужгород, Бровары, Белая Церковь, Северодонецк, Лисичанск, Винница, Черновцы, Днепр, Мариуполь, Кривой Рог, Чернигов, Херсон, а также в другие регионы страны.