JAKOPARTS
J4893015
JAKOPARTS
J4893015
Длина [мм]: | 76 |
Размер резьбы 1: | M10x1,25 |
Размер резьбы 2: | M10x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
DELPHI
TC686
Высота [мм]: | 98 |
Длина [мм]: | 271,5 |
Размер резьбы: | M12x1.5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 31 |
Sasic
2306040
для оригинального номера: | 4143200389 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Monroe
L38605
Материал: | металл |
необходимое количество: | 2 |
ограничение производителя: | ZF |
Стойка: | Соединительная штанга |
DELPHI
TC417
Высота [мм]: | 70 |
Длина [мм]: | 190 |
Размер резьбы: | M10x1.5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
Ширина (мм): | 70 |
MEYLE
33160600003
Длина [мм]: | 89,5 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: | с аксессуарами |
Размер резьбы 1: | M10x1,25 |
Размер резьбы 2: | M10x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост слева |
Сторона установки: | передний мост справа |
KAVO PARTS
SLS4048
Длина [мм]: | 110 |
Размер резьбы 1: | M12x1.25 |
Размер резьбы 2: | M12x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
DELPHI
TC1552
Высота [мм]: | 60 |
Длина [мм]: | 110 |
Размер резьбы: | M12x1.25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Ширина (мм): | 36 |
DELPHI
TC1806
Высота [мм]: | 96 |
Длина [мм]: | 335 |
Размер резьбы: | M10x1.5 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Ширина (мм): | 37 |
Sasic
0875425
для оригинального номера: | 508742 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Сторона установки: | передний мост |
LEMFORDER
3707401
Стойка: | для маятниковой штанги |
Сторона установки: | передний мост |
Сторона установки: | с обеих сторон |
NK
5113442
Длина [мм]: | 282,5 |
Размер резьбы: | M12x1,25 |
Стойка: | Соединительная штанга |
Основное назначение стойки стабилизатора – это поглощение усилий, которые возникают при маневрах авто между компонентами подвески и стабилизатором. За счет поворотливости соединения шарнираобеспечивает улучшение состояния стабилизатора в отношении подвески во время крена кузова. В итоге выключается неисправность этих механизмов автомобиля – они остаются движущимися в отношении друг друга.
Стойки не менее значимы для корректировки состояния транспортного средства, чем сам стабилизатор. Они улучшают комфортабельность и управляемость автомобилем, повышают его безопасность, исключая опрокидывание во время крена. Эти механизмы делают транспортное средство стабильнее во время передвижения, торможения, опрокидываний.
Конструктивно детали представляют собой устойчивые металлические штоки с узлами шарнирного типа или резьбой, которая помогает зафиксировать агрегат с использованием резиновых втулок – здесь шарнирами выступают эти элементы.
Установлены стабилизаторы у управляющих и задних колес транспортного средства. Они выступают связывающим элементом между поворотными кулаками или втулками и регуляторомпоперечной устойчивости. добраться к ним можно с нижней части кузова транспортного средства. Они имеют вид штоков с защитными гофрированными пыльниками по краям.
Основной поломкой стойки стабилизатора считается повреждение шарнирных механизмов – больше ломаться тут, в принципе, нечему. Но бывают и другие повреждения. Среди них как критические, так элементарные, которые только предвещают серьезную поломку, в их числе:
Регулярные крупномасштабные, разнообразные нагрузки провоцируют искажение и поломку шарнирных узлов – именно они здесь считаются слабым элементом. Даже при безупречном состоянии кожухов и езде по плоской дороге системы приходят в негодность из-за того, что шарниры способны выдержать пробег только в пару десятков тысяч километров. А возможность их преждевременного их износа повышается при наличии таких первопричин:
В случае повреждения, стирания или выхода из строя стоек стабилизатора, это становится заметно по поведению транспортного средства, его управляемости и маневренности, а именно:
Все это делает транспортное средство не таким удобным и уменьшает его безопасность, поэтому стойки важно вовремя заменить. Для начала осуществите диагностику автомобиля на СТО, так как подобные признаки могут указывать и на другие проблемы, связанные с подвеской. эксперты убедятся, что проблема заключается именно в этой детали. Это можно увидеть и самостоятельно, сняв колесо, вывернув руль до конца, пошатайте стойку. Если зафиксирован люфт, она пришла в негодность.
Стойки стабилизатора можно характеризовать как расходные материалы, поэтому их состояние советуют проверять в рамках каждого техосмотра машины. Это позволит вовремя выявить неисправность, а значит, минимизировать вероятность повреждения компонентов стабилизатора и подвески, а также, обеспечить качественную устойчивость транспортного средства.
Следите за состоянием пыльников стоек. Поврежденную защиту нужно заменить, так как если под кожух попадет грязь, пыль и влага, стойки поддаются повышенному износу.
Если же случилось, что агрегат пора менять, устанавливайте новые изделия попарно. Так вы обеспечите одинаковое состояние подвески слева и справа, а кроме того, исключите возможность экстренной необходимости замены второй стойки. В процессе ремонта используйте высококачественные, фирменные комплектующие марок Flennor, Febi, Blue Print, A.B.S. и др.
В нашем автомагазине вы имеете возможность купить амортизаторы (передние, задние) по оптовым ценам или в розницу. Оплатить наличкой при получении, карточкой или по безналичному расчету с НДС. Для постоянных покупателей предоставляется скидка на весь ассортимент деталей и бонусы в зависимости от сумы заказа.
Доставка осуществляется с помощью Деливери, Интайм, Новой Почты, услуг курьера по всем городам Украины: Бердянск, Каменец-Подольский, Чернигов, Киев, Одесса , Тернополь, Хмельницкий, Харьков, Славянск, Сумы, Ровно, Краматорск, Ужгород, Каменское, Лисичанск, Житомир, Кропивницкий, Запорожье, Кременчуг, Северодонецк, Полтава, Кривой Рог, Днепр, Никополь, Николаев, Мариуполь, Винница, Львов, Ивано-Франковск, Черкассы, Павлоград, Бровары, Луцк, Белая Церковь, Черновцы, Херсон, Мелитополь, а также в другие регионы страны.